Phó Chủ tịch danh dự Tiến sĩ Philip Mpango đã ra mắt Kế hoạch An toàn Đường bộ 3 năm mới của Tanzania vào thứ Hai bao gồm Phương pháp luận iRAP và tích hợp các hệ thống thiết kế và kiểm tra đường bộ được cải tiến với Chứng nhận iRAP để cải thiện sự an toàn của đường bộ trong nước.

Kế hoạch này, nhằm mục đích giảm số người tử vong và thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông, đã được đưa ra tại Dodoma trong lễ khai mạc Tuần lễ An toàn Đường bộ Quốc gia và lễ kỷ niệm 50 năm thành lập Hội đồng An toàn Đường bộ Quốc gia (NRSC).

Theo một báo cáo tin tức địa phươngTiến sĩ Mpango lưu ý rằng cơ sở hạ tầng đường bộ kém góp phần gây ra 16 phần trăm các vụ tai nạn giao thông và cảnh báo rằng nếu không có các biện pháp hiệu quả, các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng có thể trở thành nguyên nhân tử vong hàng đầu vào năm 2030.

Theo số liệu thống kê của cảnh sát, có 1.733 vụ tai nạn giao thông vào năm 2023, tăng so với 1.720 vụ vào năm 2022. Tổng số người tử vong do các vụ tai nạn này là 1.647 vào năm 2023, tăng 6,6 phần trăm so với 1.545 ca tử vong được báo cáo vào năm 2022. Ngoài ra, số người bị thương tăng lên 2.716 vào năm 2023 so với 2.278 vào năm 2022.

Ông nhấn mạnh đến mức tăng đáng lo ngại 13,3 phần trăm về số ca tử vong do tai nạn xe máy - 376 ca tử vong trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2023, tăng so với mức 332 ca trong cùng kỳ năm 2022.

Phù hợp với Phương pháp tiếp cận hệ thống an toàn, Kế hoạch bao gồm các biện pháp xác định và nâng cấp các vị trí đường nguy hiểm; cải thiện việc quản lý tốc độ; giải quyết các hành vi nguy hiểm như lái xe khi say rượu và không có giấy phép và lái xe không thắt dây an toàn; và tăng cường an toàn và luật pháp cho xe cộ.

Việc triển khai Kế hoạch của Bộ Công chính và Giao thông vận tải (MoWT) và NRSC, là một bước tiến thú vị sau khi hoàn thành Dự án Kế hoạch Tanzania Mười bước đạt giải thưởng năm ngoái và ra mắt Chương trình Đánh giá Đường bộ TanRAP.

Được tài trợ chung bởi Quỹ An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc (UNRSF) và Văn phòng Phát triển và Khối thịnh vượng chung nước ngoài (UKAid), thông qua Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSF) của Ngân hàng Thế giới, dự án thí điểm kéo dài 30 tháng này đã xây dựng năng lực thể chế bền vững cho các tuyến đường an toàn hơn, cũng như tác động và quan hệ đối tác để cứu sống người và giảm thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông gây ra.

Dưới sự chỉ đạo của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Phi (UNECA), dự án được thực hiện bởi một nhóm do Liên đoàn Đường bộ Quốc tế (IRF) đứng đầu, bao gồm iRAP, Hiệp hội Đường bộ Thế giới (PIARC) và Hiệp hội Đường bộ Tanzania (TARA). Dự án đã tập hợp Chính phủ Tanzania thông qua MoWT, Cơ quan Đường bộ Quốc gia Tanzania (TANROADS), Cơ quan Đường bộ Nông thôn và Đô thị Tanzania (TARURA), Hội đồng Quỹ Đường bộ, Viện Giao thông Quốc gia (NIT), cũng như các tổ chức hàng đầu khác, các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ và các bên liên quan trong ngành tại Tanzania.

RSA Tanzania đã tham gia vào việc chuẩn bị Kế hoạch An toàn Đường bộ 3 năm mới và hai thành viên của tổ chức là iRAP được công nhận – Irene Msellem và Rama Msangi – đóng vai phụ quan trọng.

Xem tin tức về lễ ra mắt:

• Tin tức hàng ngày “Phó chủ tịch rung chuông về thảm kịch giao thông”
• Tin tức hàng ngày (xem 6:13 đến hết)
• ITV Tanzania (xem 1:55 – 3:14)
• TBC Taifa (xem 4:05:00 – 4:08:15)

Nguồn hình ảnh: Rama Msangi