• Khoản đầu tư 38,3 triệu bảng của chính phủ để cải thiện an toàn đường bộ trên 17 con đường có rủi ro cao nhất đất nước
• từ Devon đến Durham, người tham gia giao thông trên khắp nước Anh giờ đây sẽ được hưởng lợi từ những cải tiến về an toàn trên 99 con đường
• một phần của khoản đầu tư trị giá 185,8 triệu bảng Anh để ngăn chặn hơn 2.600 ca thương tích nghiêm trọng và tử vong trong 20 năm tới

Những người lái xe trên khắp nước Anh sẽ được hưởng lợi từ khoản đầu tư thêm 38,3 triệu bảng Anh vào việc cải thiện sự an toàn của 17 con đường có rủi ro cao nhất ở Anh. Sở Giao thông vận tải đã công bố ngày hôm nay.

Khoản tiền 38,3 triệu bảng Anh sẽ cải thiện 17 con đường và trên hết là 147,5 triệu bảng Anh đã được đầu tư để cải thiện cuộc sống trên 82 con đường có nguy cơ cao trên khắp nước Anh. Trong khoảng thời gian 20 năm, khoản tài trợ này sẽ giúp giảm đáng kể số thương tích nghiêm trọng và tử vong, lên tới mức giảm tới 30,8% trên một số con đường. Những cải tiến sẽ bao gồm:

• thiết kế các nút giao thông và bùng binh mới
• cải thiện biển báo và vạch kẻ đường
• quản lý cảnh quan và trải mặt đường mới
• đường dành cho người đi bộ và làn đường dành cho xe đạp được cải thiện

Vòng tài trợ này dự kiến sẽ cứu được 385 mạng sống trong 20 năm tới, cũng như giảm tắc nghẽn, cải thiện thời gian hành trình và giảm lượng khí thải.

Chính phủ đứng về phía người lái xe và đang thực hiện nhiều cải tiến trên tất cả các con đường, thông qua 24 tỷ bảng Anh của chúng tôi. Chiến lược đầu tư đường bộ, 30 điểm của chúng tôi Kế hoạch cho người lái xe và mức tăng tài trợ lớn nhất từ trước đến nay cho việc cải thiện đường địa phương nhờ 8,3 tỷ bảng Anh từ nguồn tài trợ cho Đường cao tốc 2 (HS2) được tái phân bổ.

Bộ trưởng Giao thông Mark Harper cho biết:

“Những con đường ở Anh là một trong những nơi an toàn nhất trên thế giới, nhưng chúng tôi luôn tìm cách giúp đảm bảo an toàn cho người lái xe và tất cả người tham gia giao thông.

Là một phần trong kế hoạch cải thiện đường sá trên khắp đất nước của chính phủ, chúng tôi sẽ cung cấp thêm 38 triệu bảng Anh để các hội đồng địa phương ở Anh có được sự hỗ trợ cần thiết nhằm giữ an toàn cho mọi người đồng thời giảm tắc nghẽn và giúp phát triển nền kinh tế.”

Theo Quỹ An toàn Đường bộ (RSF), người ta ước tính rằng tất cả các đợt của Quỹ Đường bộ An toàn hơn sẽ cứu được gần 2.600 người bị thương nặng và tử vong trong 20 năm tới.

Khi toàn bộ chi phí trọn đời được tính vào các chương trình, tỷ lệ chi phí lợi ích tổng thể của khoản đầu tư được ước tính là 5:3, nghĩa là cứ 1 bảng đầu tư thì lợi ích xã hội sẽ là 5,30 bảng.

Tiến sĩ Suzy Charman, Giám đốc điều hành của RSF, nói:

“Quỹ Đường bộ An toàn hơn là một sáng kiến mang tính chuyển đổi nhằm đảm bảo an toàn đường bộ và giúp chính quyền địa phương nhận được tài trợ. Nó giúp các đội an toàn đường bộ trên toàn quốc có thể chủ động giải quyết nguy cơ tử vong và thương tích nghiêm trọng cho tất cả người tham gia giao thông trên các tuyến đường này.

Những thay đổi mang tính hệ thống đã có tác động lớn đến tỷ lệ tử vong trên đường và thương tích nghiêm trọng, chẳng hạn như dây an toàn và túi khí bảo vệ tính mạng khi va chạm xảy ra.

Theo cách tương tự, chúng tôi có thể thiết kế đường để khi xảy ra va chạm, mọi người có thể bỏ đi – bằng cách dọn sạch hoặc bảo vệ lề đường, đặt cửa ngang để tăng thêm khoảng cách giữa các phương tiện, cung cấp các nút giao thông an toàn hơn như bùng binh hoặc thêm đèn tín hiệu và/hoặc túi rẽ, và bao gồm các cơ sở để đi bộ và đi xe đạp.

Chúng tôi chúc mừng Bộ Giao thông Vận tải về sáng kiến cứu người này và cảm ơn các bộ trưởng vì cam kết đảm bảo những con đường an toàn hơn.”

Steve Gooding, Giám đốc, Tổ chức RAC, nói:

“Quỹ Đường bộ An toàn hơn là món quà vô cùng đáng hoan nghênh vì thông báo ngày hôm nay có nghĩa là 120 dặm cải thiện đường bộ an toàn hơn sẽ được mang đến lợi ích cho người sử dụng. Những cải tiến gia tăng như vậy là chìa khóa để đạt được mục tiêu chung của chúng tôi về một mạng lưới đường bộ an toàn hơn.”

Nó cũng tuân theo các hành động mà chính phủ đã thực hiện để cải thiện an toàn đường bộ, bao gồm:

• cập nhật Mã đường cao tốc để giới thiệu hệ thống phân cấp người tham gia giao thông, khiến người tham gia giao thông gặp rủi ro cao nhất trong trường hợp xảy ra va chạm ở đầu hệ thống phân cấp
• NGHĨ! các chiến dịch tiếp tục nhắm vào các nhóm có nguy cơ cao nhất, nhằm giảm số người thiệt mạng và bị thương nặng trên các con đường ở Anh và xứ Wales
• Dự án RADAR – một cuộc điều tra có hệ thống tạo ra những cơ hội mới để kết hợp và so sánh dữ liệu giữa các cơ quan chính phủ, các cơ quan trực thuộc và lực lượng cảnh sát
• triển khai thử nghiệm can thiệp ngẫu nhiên có đối chứng lớn nhất trong thế giới thực nhằm cải thiện sự an toàn của người học và người lái xe mới đủ điều kiện (Tài xế 2020)

Để xem 17 tuyến đường nhận tài trợ từ Quỹ Đường bộ An toàn hơn vòng 3, 2023 đến 2024, bấm vào đây.

Phải mất một ngôi làng

Tiến sĩ Charman ghi nhận sự đóng góp của các nhân viên và đối tác iRAP sau đây cho kết quả thú vị này:

• James Bradford, Giám đốc Kỹ thuật Toàn cầu, iRAP – vì công việc của ông về Công cụ đánh giá tuyến đường được chính quyền địa phương sử dụng để phát triển các kế hoạch của họ
• James Bedingfeld, Kỹ sư An toàn Đường bộ, RSF và Racheal Nganwa, Tư vấn An toàn Đường bộ, iRAP – làm việc cùng với chính quyền địa phương để phát triển các kế hoạch
• Kate Fuller, Giám đốc Kỹ thuật An toàn Đường bộ, RSF – người quản lý dự án xuất sắc!
• Brian Lawton, Giám đốc Chương trình và Nghiên cứu, RSF – vì đã phân tích và xác định các lộ trình cần điều trị
• Khoa Khoa học Giao thông và Vận tải (FPZ), Đại học Zagreb – để hoàn thành việc quay video và mã hóa
• John Barrell, Chuyên gia An toàn Đường bộ Quốc tế và Suzanne Coles, Nhà phân tích Dữ liệu, Bệnh trầm cảm - Hỗ trợ chính quyền địa phương
• The Floow – cung cấp dữ liệu tốc độ viễn thông

Tín dụng hình ảnh: Sam J, Pexels