Bộ Cơ sở Hạ tầng Giao thông Quốc gia Brazil (DNIT) đã hoàn thành mã hóa và phân loại xếp hạng sao cho 54.500 km đường cao tốc liên bang trải nhựa dưới sự quản lý của mình bằng cách sử dụng Phương pháp luận iRAP.

Đối với mạng lưới đường liên bang do DNIT mã hóa, 67% của các con đường được phân loại là 3 sao hoặc tốt hơn cho người ngồi trên xe, đáp ứng các mục tiêu của Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc 2021-2030 trong đó đặt mục tiêu cho hơn 75% di chuyển trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người tham gia giao thông vào năm 2030.

Kết quả khi mã hóa gần hoàn thành:

Dựa trên phân loại xếp hạng sao của đường cao tốc, theo các thuộc tính đường được coi là có nhiều khả năng gây va chạm nhất, phương pháp iRAP cung cấp danh sách các biện pháp đối phó an toàn đường bộ được đề xuất để thực hiện thông qua một Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn (SRIP). SRIP là một danh sách các biện pháp đối phó được ưu tiên, khi được áp dụng làm biện pháp xử lý an toàn, có thể cải thiện xếp hạng sao bằng cách giảm rủi ro liên quan đến cơ sở hạ tầng đường bộ.

Dự kiến được giao vào nửa đầu năm 2023, SRIP sẽ bao gồm phân tích các khoản đầu tư vào an toàn đường bộ cho kịch bản 20 năm, nhằm hỗ trợ DNIT đưa ra các quyết định về ngân sách để bảo trì an toàn các đường cao tốc liên bang dưới sự quản lý của DNIT. Việc sử dụng 85 trong số 94 biện pháp đối phó được nêu trong phương pháp toàn cầu iRAP được dự kiến, chỉ loại trừ những biện pháp không được thực hiện trong bối cảnh Brazil.

Bản đồ Đánh giá Xếp hạng Sao và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn có thể được truy cập trực tuyến thông qua miễn phí Nền tảng iRAP ViDA, cho phép trích xuất kết quả theo vùng, bang và/hoặc đoạn đường.

Ngoài ra, DNIT đang khai thác và chia sẻ dữ liệu đánh giá iRAP cùng với dữ liệu sự cố và tử vong cục bộ bằng cách sử dụng báo cáo Power BI để cho phép hiển thị kết quả nâng cao.

Các biện pháp báo cáo này đang đưa kết quả đến tầm tay của các đối tác để cung cấp thông tin cho quá trình ra quyết định của chính phủ về đầu tư chiến lược và ưu tiên nâng cấp.

Giám đốc DNIT và Trưởng nhóm RAP Brazil Luiz de Mello đã trình bày kết quả đánh giá và kinh nghiệm của Brazil tại Hội thảo trực tuyến về Cà phê và Kết nối gần đây với lãnh đạo các chương trình đánh giá đường bộ quốc gia khác trên toàn thế giới.

Khả năng lãnh đạo dựa trên bằng chứng của DNIT nhằm loại bỏ các đoạn đường có rủi ro cao trên mạng lưới của mình đang thu hút và cung cấp thông tin cho các cuộc tranh luận chính trị cũng như sự tham gia của các bên liên quan trong nước ở cấp cao nhất.

Năm ngoái, Chính phủ Liên bang đã thiết lập một cột mốc Chương trình nghị sự thường trực 5 năm về an toàn đường bộ để ngăn chặn các vụ va chạm trên đường cao tốc của Brazil, bao gồm iRAP làm thước đo an toàn, với mục tiêu giảm một nửa số ca tử vong và thương tích trên đường vào năm 2028.

DNIT đã được trao giải Giải thưởng nghệ sĩ 5 sao quốc tế iRAP năm ngoái công nhận vai trò lãnh đạo xuất sắc của chính quyền trong việc tạo ra chương trình RAP của Brazil cũng như những nỗ lực nổi bật của cơ quan này trong việc xây dựng năng lực địa phương và áp dụng rộng rãi phương pháp iRAP trên các tuyến đường liên bang của Brazil.

iRAP xin chúc mừng DNIT đã nỗ lực rất nhiều trong việc hoàn thành bài đánh giá.

Tín dụng hình ảnh: Pexels Thiago Zanutim Lucas và DNIT