TRÌNH BÀY QUY HOẠCH ĐẦU TƯ ĐÔ THỊ
THAM GIA HỘI THẢO TRỰC TUYẾN VỚI CHÚNG TÔI: 10:00 -11:00 sáng 24 tháng 11

Sự di chuyển trong các thị trấn và thành phố trên khắp thế giới đang thay đổi và thiết kế đường sá cần phải phản ánh điều này. Trong khi theo truyền thống, thiết kế đường đô thị lấy ô tô làm trung tâm, nhiều thành phố về cơ bản đã chuyển sang mô hình ưu tiên sự an toàn và di chuyển cho người đi bộ và người đi xe đạp. Ngoài ra, sự gia tăng về phương tiện vi mô - bao gồm các phương tiện tốc độ thấp như xe tay ga điện tử và xe đạp cho thuê - đang thúc đẩy các thành phố tìm kiếm những cách mới để cung cấp môi trường đường đô thị an toàn hơn cho tất cả người tham gia giao thông.

Kiến thức từ khắp nơi trên thế giới đã được tập hợp lại trong một dự án kéo dài ba năm do Tổ chức An toàn Đường bộ và được tài trợ bởi Niềm tin An toàn Đường bộ. Các phát hiện đang được đưa vào các công cụ International Road Assessment Programme (iRAP) như một bộ biện pháp đối phó bổ sung – Kế hoạch Đầu tư Đô thị. Nó giúp các cơ quan lập kế hoạch hiểu rủi ro thay đổi như thế nào dọc theo một đoạn đường riêng lẻ hoặc trên toàn mạng, dựa trên hiệu suất an toàn của chính cơ sở hạ tầng.

Các cơ quan lập kế hoạch ở Vương quốc Anh và trên hơn 100 quốc gia thông qua iRAP có tư duy và cải tiến mới nhất về sự an toàn của những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương, giúp họ đưa ra trường hợp đầu tư tốt hơn để ngăn ngừa thương tích nghiêm trọng và gây tử vong ở các khu vực đô thị. Các Kế hoạch Đầu tư Đô thị là một ví dụ tuyệt vời về sự đổi mới của địa phương đã được thí điểm tại tòa nhà ở Vương quốc Anh theo Phương pháp Xếp hạng Sao iRAP để đáp ứng nhu cầu của địa phương.

Thông qua Khuôn khổ Đổi mới của iRAP, đây là một trong số những sáng kiến thú vị đang được thực hiện trên toàn cầu được iRAP Làm cho An toàn hơn và sẽ giúp các quốc gia đẩy nhanh tiến tới mục tiêu toàn cầu là giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2030. Sau khi thí điểm thành công tại địa phương, việc thử nghiệm toàn cầu công cụ này được dự kiến trong năm tới.

Tổ chức An toàn Đường bộ đã làm việc với Chính quyền địa phương ở Vương quốc Anh: Hội đồng Hạt Kent, Hội đồng Hạt Hampshire, Cơ quan Giao thông Vận tải Greater Manchester (TfGM) và Hội đồng Khu đô thị Solihull và các tổ chức từ thiện (Brake và iRAP) đã tham gia trong suốt dự án để xác định người dùng yêu cầu và xem xét kết quả đầu ra. Các biện pháp đối phó đã được thử nghiệm với Transport for Greater Manchester và Hội đồng Hạt Kent và nhận xét của họ về các biện pháp đối phó được đưa vào đánh giá.

Các Kế hoạch Đầu tư Đô thị được thêm vào mô hình iRAP sẽ được trình diễn tại hội thảo trực tuyến 10:00-11:00 vào Thứ Năm, ngày 24 tháng 11 năm 2022.

Để đăng ký hội thảo trên web vào ngày 24 tháng 11, vui lòng đăng ký tại đây