Sau khi ra mắt thành công trên toàn cầu vào tháng 6, CycleRAP hôm nay đã ra mắt ở Châu Mỹ Latinh tại Cuộc họp lần thứ 7 của Diễn đàn Giao thông Quốc tế (ITF) Sự kiện Mạng lưới Đường phố Thành phố An toàn hơn ở Guadalajara, Mexico.

Vụ phóng sau khi thử nghiệm thành công ở châu Âu và bốn năm phát triển nghiên cứu với sự tham vấn của các chuyên gia về xe đạp và an toàn toàn cầu.

CycleRAP là một mô hình dựa trên bằng chứng và có thể áp dụng toàn cầu cho phép các phương pháp dễ dàng, giá cả phải chăng và nhanh chóng để đánh giá cơ sở hạ tầng đi xe đạp về mức độ an toàn.

Nó được thiết kế để đánh giá rủi ro, không phân biệt loại phương tiện (trên đường hay địa hình) và cho tất cả các loại va chạm liên quan đến người đi xe đạp và phương tiện cơ động nhẹ.

Mô hình sử dụng các yếu tố bắt đầu sự cố, kích hoạt sự cố và các yếu tố quyết định mức độ nghiêm trọng để tính điểm an toàn CycleRAP.

Phát biểu từ buổi ra mắt, Trưởng khu vực Hành trình An toàn hơn iRAP cho Châu Mỹ Edgar Zamora cho biết, “An toàn đường bộ là một vấn đề quan trọng cần được giải quyết ở Châu Mỹ Latinh để đảm bảo rằng các lựa chọn đi xe đạp và di chuyển nhẹ có thể tiếp tục hỗ trợ các lựa chọn di chuyển mới và xanh hơn.

“Các thành phố muốn thúc đẩy di chuyển đô thị bền vững phải tăng số lượng các chuyến đi xe đạp. Tuy nhiên, người đi xe đạp là những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương, với các vụ tai nạn thường được báo cáo thấp hơn mặc dù các vụ tai nạn xe đạp thường xuyên khiến người sử dụng phải nhập viện.

Ông Zamora nói: “Cơ sở hạ tầng an toàn và tốc độ an toàn là yếu tố cần thiết để khuyến khích nhiều người chuyển sang các phương thức vận tải bền vững hơn và đảm bảo rằng những người làm việc đó có thể đi lại một cách an toàn và thoải mái.

Ông nói thêm: “Cơ sở hạ tầng an toàn và tốc độ an toàn cũng rất cần thiết nếu các quốc gia đạt được mục tiêu của Thập kỷ hành động vì an toàn đường bộ 2021-2030 về giảm một nửa số ca tử vong và thương tích trên đường.

CycleRAP được thiết kế để hỗ trợ các cơ quan quản lý giao thông vận tải và các tổ chức khác, chẳng hạn như các nhà quy hoạch đô thị, các nhà cung cấp dịch vụ chia sẻ xe đạp và chia sẻ phương tiện di chuyển vi mô, các công ty chuyển phát nhanh và giao thực phẩm cho xe đạp và các cộng đồng trường học tham gia giải quyết hoặc ủng hộ các phương tiện an toàn hơn cho người đi xe đạp và người sử dụng các phương tiện khác phương tiện cơ động nhẹ.

Các mục đích sử dụng cụ thể bao gồm:

• Giải quyết những lo ngại về an toàn rõ ràng hoặc chung cho người đi xe đạp và người sử dụng phương tiện di chuyển nhẹ
• Đánh giá năng lực của mạng lưới hiện có để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng nhanh hoặc gia tăng các loại phương tiện mới
• Ưu tiên tài trợ và đầu tư vào cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp và phương tiện di chuyển nhẹ
• Hỗ trợ các thành phố chính thức hóa các biện pháp phản ứng nhanh cho người đi xe đạp sau COVID19

CycleRAP sẽ có sẵn cho các dự án thử nghiệm trong khu vực thông qua một mạng lưới Nhà cung cấp đáng tin cậy iRAP.

Buổi ra mắt CycleRAP bao gồm các bài thuyết trình từ iRAP, PTV Group và Ban Thư ký Mobility Colombia về tầm quan trọng của việc đi xe đạp an toàn và di chuyển nhẹ, mô hình hóa di chuyển, mô hình CycleRAP và các dự án thử nghiệm cũng như cách triển khai CycleRAP trong thành phố của bạn.

Để biết thêm thông tin:

• Để tìm hiểu thêm về CycleRAP, hãy truy cập irap.org/cyclerap
• Để biết thêm thông tin về việc ra mắt toàn cầu, hãy nhấp vào đây
• Đăng ký sự quan tâm của bạn để cập nhật CycleRAP đây
• Nếu có thắc mắc về việc sử dụng CycleRAP hoặc trở thành đối tác trong ngành, hãy liên hệ với Monica Olyslagers, Giám đốc Đổi mới Toàn cầu và Chuyên gia Thành phố của iRAP qua email monica.olyslagers@irap.org

CŨNG TRONG SỰ KIỆN

Trong Sự kiện Mạng lưới Đường phố An toàn hơn của ITF, Edgar cũng trình bày trong Liên minh toàn cầu các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ Sự kiện bên lề vào Các tổ chức phi chính phủ thúc đẩy thay đổi: Các yếu tố chính của vận động chính sách hiệu quả.

Các tổ chức phi chính phủ có vai trò quan trọng trong việc vận động cho các cam kết của người ra quyết định, tài trợ và thực hiện các can thiệp dựa trên bằng chứng - các biện pháp can thiệp, chẳng hạn như iRAP, được biết là giúp giảm tử vong và thương tật.

Vận động chính sách của tổ chức phi chính phủ là một hành trình: từ vận động cho các can thiệp dựa trên bằng chứng, lấy cam kết từ những người ra quyết định, đến việc thực hiện các can thiệp dựa trên bằng chứng và theo dõi để đảm bảo thực hiện các cam kết và thúc đẩy thành công.

Sự kiện bên lề bao gồm các bài thuyết trình từ các tổ chức phi chính phủ có kinh nghiệm, những người đã thành công trong việc thực hiện các biện pháp can thiệp đã cứu sống và các yếu tố chính hỗ trợ thành công.

Những người tham gia đã học cách có thể nhân rộng những can thiệp này và cách các tổ chức phi chính phủ và chính phủ có thể làm việc cùng nhau để đưa các can thiệp dựa trên bằng chứng vào hoạt động.

Tín dụng hình ảnh: Liên minh toàn cầu các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ
Tín dụng hình ảnh tiêu đề: Ban Thư ký Di động (Secretaria Distrital de Movilidad)