Após seu lançamento global bem-sucedido em junho, o CycleRAP foi lançado hoje na América Latina no 7º Encontro do Fórum Internacional de Transportes (ITF) Safer City Streets Network Event em Guadalajara, México.

O lançamento segue pilotos bem-sucedidos na Europa e quatro anos de desenvolvimento de pesquisa em consulta com especialistas globais em ciclismo e segurança.

CycleRAP é um modelo globalmente aplicável e baseado em evidências que permite métodos fáceis, acessíveis e rápidos de avaliar a infraestrutura de ciclismo para segurança.

Ele é projetado para avaliar o risco, independentemente do tipo de instalação (on-road ou off-road) e para todos os tipos de acidentes relacionados a ciclistas e veículos leves de mobilidade.

O modelo usa fatores de iniciação de falhas, gatilhos de falhas e determinantes de gravidade para calcular a pontuação de segurança do CycleRAP.

Falando do lançamento, o líder regional da iRAP Safer Journeys para as Américas, Edgar Zamora, disse: “A segurança no trânsito é uma questão crítica que precisa ser abordada na América Latina para garantir que as opções de bicicleta e mobilidade leve possam continuar a apoiar escolhas de mobilidade novas e mais verdes.

“As cidades que visam promover a mobilidade urbana sustentável devem aumentar o número de viagens de bicicleta. No entanto, os ciclistas são usuários vulneráveis das vias, com acidentes geralmente subnotificados, embora os acidentes de bicicleta frequentemente exijam hospitalização dos usuários.

“Infraestrutura segura e velocidades seguras são essenciais para incentivar mais pessoas a mudar para modos de transporte mais sustentáveis e garantir que aqueles que o fizerem possam viajar com segurança e conforto”, disse Zamora.

“Infraestrutura segura e velocidades seguras também são essenciais para que os países cumpram a meta da Década de Ação para a Segurança no Trânsito 2021-2030 de reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito”, acrescentou.

O CycleRAP foi projetado para apoiar autoridades de transporte e outras organizações, como planejadores urbanos, provedores de serviços de compartilhamento de bicicletas e micromobilidade, empresas de entrega de bicicletas e de alimentos e comunidades escolares envolvidas em abordar ou defender instalações mais seguras para ciclistas e usuários de outras veículos leves de mobilidade.

Os usos específicos incluem:

• Abordando questões de segurança explícitas ou gerais para ciclistas e usuários de mobilidade leve
• Avaliação da capacidade da rede existente para atender a demanda crescente ou aumento de novos tipos de veículos
• Priorizar o financiamento e o investimento em infraestrutura para bicicletas e mobilidade leve
• Ajudar as cidades a formalizar medidas de resposta rápida para ciclistas pós COVID19

CycleRAP estará disponível para projetos piloto na região através de uma rede de Fornecedores confiáveis iRAP.

O lançamento do CycleRAP incluiu apresentações do iRAP, do Grupo PTV e da Secretaria de Mobilidade da Colômbia sobre a importância da bicicleta segura e mobilidade leve, modelagem de mobilidade, o modelo CycleRAP e projetos piloto e como implementar o CycleRAP em sua cidade.

Para maiores informações:

• Para saber mais sobre o CycleRAP, visite irap.org/cyclerap
• Para obter mais informações sobre o lançamento global, clique em aqui
• Registre seu interesse nas atualizações do CycleRAP aqui
• Para consultas sobre o uso do CycleRAP ou como se tornar um parceiro do setor, entre em contato com Monica Olyslagers, gerente global de inovação da iRAP e especialista em cidades por e-mail monica.olyslagers@irap.org

TAMBÉM DURANTE O EVENTO

Durante o evento Safer City Streets Network da ITF, Edgar também apresentou na Aliança Global de ONGs para Segurança no Trânsito Evento paralelo ativado ONGs que impulsionam a mudança: elementos-chave de uma advocacia eficaz.

As ONGs têm um papel vital para defender os compromissos dos tomadores de decisão e o financiamento e a implementação de intervenções baseadas em evidências – intervenções, como iRAP, que são conhecidas por reduzir mortes e lesões.

A advocacia de ONGs é uma jornada: da defesa de intervenções baseadas em evidências, obtenção de compromissos dos tomadores de decisão, à implementação de intervenções baseadas em evidências e acompanhamento para garantir o cumprimento dos compromissos e a promoção do sucesso.

O evento paralelo incluiu apresentações de ONGs experientes que influenciaram com sucesso a implementação de intervenções que salvaram vidas e os principais elementos que apoiaram o sucesso.

Os participantes aprenderam como essas intervenções podem ser replicadas e como as ONGs e o governo podem trabalhar juntos para colocar em ação mais intervenções baseadas em evidências.

Crédito da imagem: Global Alliance of NGOs for Road Safety
Crédito da imagem do cabeçalho: Secretaria de Mobilidade (Secretaria Distrital de Movilidad)