Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ dài 22.000 km (IDB) và Ngân hàng thế giới Đánh giá iRAP được hỗ trợ đã bắt đầu ở Colombia do Cơ quan An toàn Đường bộ Quốc gia dẫn đầu (ANSV) và được hỗ trợ bởi Nhà cung cấp được công nhận iRAP APSA.

Dự án kéo dài 9 tháng nhằm xác định các đoạn đường có nguy cơ cao và tối đa hóa đầu tư tiết kiệm bằng cách lựa chọn và ưu tiên các biện pháp đối phó nhằm cải thiện an toàn trên mạng theo Đánh giá sao kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường An toàn hơn.

Đào tạo sẽ phát triển năng lực kỹ thuật trong ANSV và các cơ quan khác của Chính phủ để sử dụng các đánh giá iRAP nhằm cải thiện an toàn giao thông đường bộ và hỗ trợ chính phủ thiết lập các mục tiêu chính sách quốc gia để cứu mạng sống, phù hợp với Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động Thứ hai vì An toàn Đường bộ.

iRAP sẽ hỗ trợ dự án với việc đảm bảo chất lượng mã hóa và phân tích dữ liệu, đồng thời đào tạo nhân sự địa phương.

ANSV là cơ quan có thẩm quyền cao nhất trong việc áp dụng chính sách công của Chính phủ Quốc gia và tìm cách ngăn ngừa, giảm thiểu và kiểm soát các vụ va chạm trên đường thông qua các hành động hành chính, giáo dục và hoạt động nhằm nâng cao nhận thức và hội nhập.

Vào năm 2022, Cơ quan đặt mục tiêu đánh giá và dẫn đầu trong chính sách an toàn giao thông đường bộ bằng cách tự định vị mình như một công cụ hữu hình trong việc ngăn ngừa tai nạn giao thông đường bộ, thông qua tính bền vững trong các hành động, kế hoạch và kiểm soát, phù hợp với sự phát triển của công nghệ và tinh thần đồng đội.

Dựa theo iRAP's Vaccines for Roads Big Data Tool, gần 100.000 người thiệt mạng hoặc bị thương nặng trong các vụ va chạm trên đường mỗi năm ở Colombia gây thiệt hại cho nền kinh tế là 1,3T12 tỷ USD (WHO, 2015).

Việc đạt được Mục tiêu 3 và 4 của LHQ cho hơn 75% di chuyển trên những con đường 3 sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông trong cả nước vào năm 2030 giúp cứu sống 660.939 mạng người mỗi năm với lợi ích kinh tế là$69,3 tỷ USD - $10 cho mỗi $1 chi tiêu .

Tín dụng hình ảnh: iRAP