Sau 3,5 năm nỗ lực chung về phương pháp, chính sách và thực hành an toàn đường bộ, dự án RADAR – Đánh giá rủi ro trên đường khu vực sông Danube đã kết thúc vào cuối tháng 11. Dự án RADAR đã kỷ niệm những câu chuyện thành công của mình tại hội nghị cuối cùng diễn ra ở chế độ kết hợp vào cuối tháng 9. Hội nghị nhằm mục đích 'Phấn đấu vì cơ sở hạ tầng an toàn hơn cho tất cả người tham gia giao thông tại khu vực Danube' và được tổ chức dưới sự bảo trợ của Chủ tịch Slovenia thuộc Hội đồng EU và hợp tác với Chiến lược của Liên minh Châu Âu cho khu vực Danube (EUSDR) – PA1b: Để cải thiện tính di động và đa phương thức - Liên kết đường bộ, đường sắt và đường hàng không. Hội nghị là cơ hội để các tổ chức và chuyên gia an toàn đường bộ thảo luận và vạch ra các định hướng chiến lược trong tương lai, tập trung vào việc cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ ở khu vực Danube cho tất cả người tham gia giao thông. Nó tập hợp các bên liên quan khác nhau về an toàn đường bộ để nêu bật kết quả của dự án RADAR và chứng minh lợi ích của cách tiếp cận có hệ thống đối với cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn. Nó góp phần vào cuộc tranh luận về ưu tiên đầu tư an toàn đường bộ và đánh giá an toàn đường bộ trên toàn mạng lưới theo chỉ thị Quản lý an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ (RISM) sửa đổi và rộng hơn. Ngoài ra, hội nghị nhấn mạnh sự cần thiết phải nỗ lực thực hiện các mục tiêu của Liên hợp quốc và Ủy ban châu Âu về an toàn đường bộ. Các tài liệu từ hội nghị cuối cùng có sẵn ĐÂY.

Khi kết thúc dự án, tập đoàn RADAR đã xuất bản một báo cáo tạp chí 3,5 năm làm việc nhằm cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ ở khu vực Danube và góp phần tạo nên những con đường an toàn hơn, đồng thời giảm thương tích nghiêm trọng và tử vong ở các quốc gia Danube. Ngoài ra, họ còn chuẩn bị một video nêu bật tầm quan trọng của dự án RADAR đối với mỗi quốc gia tham gia.

Đối tác chính của dự án RADAR là Viện Đánh giá Đường bộ Châu Âu của EuroRAP từ Slovenia (EIRA–EuroRAP). Một số đối tác của dự án RADAR cũng là thành viên của EuroRAP: Hiệp hội ô tô và xe máy Slovenia (AMZS), Câu lạc bộ ô tô Moldova (ACM), Câu lạc bộ ô tô Bosnia và Herzegovina (BIHAMK), Hiệp hội An toàn Đường bộ Bulgaria (Bbars) và Câu lạc bộ ô tô tổng hợp Cộng hòa Séc (UAMK).

EIRA–EuroRAP cùng với ACM và 9 đối tác dự án khác tiếp tục thực hiện một dự án khác của Chương trình xuyên quốc gia Danube, được gọi là SABRINA - Tuyến đường xe đạp an toàn hơn ở khu vực sông Danube. Dự án SABRINA được xây dựng dựa trên những kết quả mà RADAR đã mang lại trong suốt lộ trình liền mạch hướng tới an toàn đường bộ, bằng cách góp phần tạo nên mạng lưới giao thông an toàn hơn và khả năng di chuyển giao thông an toàn cũng như khả năng tiếp cận và di chuyển an toàn ở các khu vực (thành thị và) nông thôn. Trọng tâm chính của dự án SABRINA là cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ cho người đi xe đạp vì đây là một trong những đối tượng tham gia giao thông dễ bị tổn thương nhất. Dự án bắt đầu vào tháng 7 năm 2020 và sẽ kết thúc vào cuối năm 2022. Bạn có thể theo dõi công việc của họ trên trang web của dự án trang web và phương tiện truyền thông xã hội: Twitter và Facebook.