Các cuộc đấu thầu gần đây đã được gọi bởi Secretaria de Logistica e Transportes, Chính phủ São Paulo để đánh giá mức độ an toàn của 26.000 km đường cao tốc của Bang như một phần của chương trình do Ngân hàng Tái thiết, Hành động và Phát triển Quốc tế tài trợ (IBRD).

Các nhà cung cấp đấu thầu đã được gọi để khảo sát và mã hóa dữ liệu và hình ảnh tham chiếu địa lý từ mạng theo phương pháp iRAP. Dự án sẽ tiết lộ mức độ rủi ro được xây dựng trên đường cao tốc cho các nhóm người sử dụng đường bộ khác nhau và cung cấp Kế hoạch đầu tư cho đường an toàn hơn để hướng dẫn đầu tư bảo trì và nâng cấp nhằm cải thiện an toàn.

Bang São Paulo là nơi có 35% đội xe quốc gia của Brazil và có số lượng tài xế gấp đôi so với phần còn lại của đất nước.

Chỉ riêng trong năm 2019, hơn 5.400 người đã chết trên các con đường và đường phố của Bang trong các vụ va chạm, theo dữ liệu chính thức từ Chính phủ Tiểu bang. Để giảm thiểu số ca tử vong do giao thông đường bộ, chính phủ đã thành lập chương trình Respeito à Vida với sứ mệnh hoạt động như một cơ quan điều phối để thúc đẩy các hành động nhằm giảm số vụ va chạm trên đường trong Bang. Chương trình bao gồm 8 lĩnh vực quản lý nhà nước và cũng chịu trách nhiệm về Hệ thống Infosiga, nơi giám sát và công bố số liệu thống kê tai nạn cho Bang.

Theo Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), São Paulo có 9.800 km đường được nhượng quyền, do 20 nhà nhượng quyền quản lý, trong đó, vào năm 2019, hơn R$6,6 tỷ Reais đã được đầu tư để bảo trì, tạo ra hơn 25.000 việc làm.

Chính phủ Sao Paulo cũng có Đánh giá nhượng quyền 1.273km đang được tiến hành để đo lường mức độ an toàn của mạng. Thống đốc Sao Paulo, ông João Doria, đã ký hợp đồng làm việc vào tháng 5 năm 2020 - hợp đồng nhượng quyền lớn nhất ở Brazil và là hợp đồng đầu tiên kết hợp phương pháp iRAP. Dự án sẽ đầu tư 2,4 tỷ USD trong thời gian 30 năm để nâng cấp các tuyến đường cao tốc giữa thành phố Piracicaba và đô thị Panorama, được hỗ trợ bởi International Finance Corporation (IFC - Nhóm Ngân hàng Thế giới).