Năm 2019, nhượng quyền Libramiento Elevado de Puebla SA de CV ký hợp đồng với công ty SEMIC (nhà cung cấp được iRAP công nhận) để thực hiện đánh giá an toàn đường bộ sử dụng phương pháp iRAP trên Đường tránh cao Puebla. Do tầm quan trọng của đoạn đường này ở Mexico, nó đã tìm kiếm chứng nhận 'Đường cao tốc an toàn' để đảm bảo mức độ an toàn đường bộ cao cho người sử dụng trong suốt hành trình của họ.

Đánh giá an toàn đường bộ với phương pháp iRAP của Đường vành đai trên cao Puebla bao gồm hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên, hoàn thành vào tháng 7 năm 2019, tương ứng với việc đánh giá cơ sở hạ tầng ở trạng thái ban đầu (trước khi thực hiện các biện pháp đối phó được khuyến nghị).

Giai đoạn thứ hai là đánh giá an toàn đường bộ nhân rộng trên cùng một đoạn đường sau khi thực hiện các biện pháp đối phó được khuyến nghị như một phần của Kế hoạch Đầu tư Đường An toàn hơn iRAP (SRIP). SRIP bao gồm một danh sách ưu tiên các biện pháp đối phó hiệu quả về chi phí được khuyến nghị để cải thiện Xếp hạng sao và giảm rủi ro liên quan đến cơ sở hạ tầng.

Dựa trên các khuyến nghị này, Libramiento Elevado de Puebla SA de CV (một phần của Tập đoàn Aleatica và Pinfra) đã chi khoảng một triệu MXN$1 triệu cho hai lần điều trị nâng cấp trên 30 km hoặc rào chắn ven đường và dải phân cách (còn được gọi là dải cảnh báo hoặc lối ra đường cảnh báo).

Do đó, vào tháng 6 năm 2020, so sánh xếp hạng sao trước và sau khi thực hiện các biện pháp đối phó với 80% của chiều dài đường hiện đạt tiêu chuẩn 4 sao (tăng từ 20% trước khi nâng cấp) và toàn bộ chiều dài đường là 3 sao hoặc tốt hơn. 

Bảng dưới đây cho biết xếp hạng sao được thực hiện trước và sau khi nâng cấp đầu tư (giữa giai đoạn 1 và 2).

                                         Trước sau

Hơn nữa, 100% trong tổng chiều dài của con đường được xếp hạng 3 sao trở lên đối với người ngồi trên xe. Phân tích cho thấy rằng đối với người đi xe máy, vẫn có khả năng cải thiện với chỉ 61% được xếp hạng 3 sao. Người đi bộ và người đi xe đạp bị hạn chế sử dụng đường nên không có xếp hạng sao cho những loại người dùng này.

Các khuyến nghị khác đã được đưa ra để giúp cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng cho tất cả những người tham gia giao thông.

Dựa theo Công cụ Dữ liệu lớn của iRAPVới việc đạt> 75% di chuyển trên những con đường 3 sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông ở Mexico vào năm 2030 có thể cứu sống 5.591 người mỗi năm và hơn 1.230.022 người chết và bị thương nghiêm trọng trong vòng 20 năm, với lợi ích kinh tế chỉ hơn 190 tỷ USD. Để khám phá tác động kinh tế và con người của các vụ va chạm đường ở Mexico, sự an toàn của các con đường ở đó và các thuộc tính quan trọng của đường, hãy truy cập https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/.