La méthodologie iRAP et l'empreinte d'utilisation au Mexique ont récemment été partagées sur ANASEVI 2022, Groupe de haut niveau mexicain sur la sécurité routière, le 27 septembre.

Edgar Zamora, responsable régional Safer Journeys de iRAP (Amériques) a participé à Session 8 : Infrastructure pour la sécurité routière – Défis et opportunités au Mexique aux côtés de:

• Ruben Lopez, directeur général, Aleatica Mexique
• Abel Lopez Dodero, spécialiste principal des transports, Banque mondiale
• Sénatrice Patricia Mercado Castro, présidente de la Commission des aires métropolitaines et de la mobilité, Sénat de la République
• Vinicio Serment, directeur général des services techniques, secrétariat des infrastructures, des communications et des transports
• Bosco Marti Ascencio, directeur mondial des relations institutionnelles et des communications, Aleatica

La session visait à échanger les meilleures pratiques internationales et nationales en matière de conformité aux normes pour la conception, la construction et la qualité d'infrastructures routières sûres.

Le dialogue ANASEVI a permis aux participants d'élargir leurs connaissances sur la manière de développer les infrastructures routières avec une approche globale de la sécurité, reliant tous les acteurs concernés, y compris les secteurs public et privé, la société civile, les universités et les usagers.

Regardez la présentation d'Edgar et la session complète via l'enregistrement ICI.

Grâce à ANASEVI et SEMIQUE pour avoir produit la vidéo impressionnante sur la façon dont une évaluation iRAP et ViDA travaille à générer Notes par étoiles, Estimations des décès et des blessures graves et Plans d'investissement pour des routes plus sûres pour éclairer les améliorations de la sécurité et éliminer les routes à haut risque.

Le Mexique utilise la méthodologie iRAP depuis de nombreuses années pour améliorer la sécurité de ses routes. En 2013, plus de 60 000 km d'expertises ont été réalisées sur les routes nationales et provinciales. Le réseau national a été à nouveau évalué en 2015 pour suivre les performances de l'amélioration de la sécurité. Des améliorations significatives ont été trouvées, montrant dans certains cas des réductions de décès allant jusqu'à 50%.

Voir l'étude de cas du Mexique ICI.

Retrouvez les enregistrements de toutes les sessions ANASEVI organisées cette année qui ont exploré :

• Définir ensemble un itinéraire pour faire de la moto en toute sécurité au Mexique
• Gestion de la vitesse, mythes et réalités
• Véhicules sûrs pour voyager sur les routes du Mexique
• Expériences et défis de la mobilité active
• Pourquoi l'avenir de la mobilité doit être partagé et durable
• La loi générale de la mobilité et de la sécurité routière et les défis de sa mise en œuvre
• Femmes en mouvement
• L'Agenda 2030 pour le développement durable, le Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 et la Loi générale sur la mobilité et la sécurité routière comme cadres d'action pour améliorer la mobilité et la sécurité routière au Mexique