Khách quan = lập bản đồ thể hiện tổng rủi ro như một phần tổng thể của đánh giá đường bộ trên toàn mạng lưới, cùng với các kế hoạch đầu tư. 

Công việc trong hoạt động này chủ yếu liên quan đến Khảo sát đường bộ và phân tích dữ liệu để đưa ra Xếp hạng sao (SR) và Phát triển Kế hoạch đầu tư Đường bộ An toàn hơn (SRIP). Vì Hy Lạp có dữ liệu gần đây nên nước này sẽ không lặp lại hoạt động này.  

Khách quan = để so sánh đánh giá đường trên toàn mạng lưới với các phương pháp khác cung cấp thông tin và bí quyết cho các quốc gia chưa thực hiện đánh giá mạng lưới.

Sẽ có sự xem xét các hình thức đánh giá đường khác nhau trên toàn mạng lưới và so sánh các chiến lược này với các phương pháp tiếp cận “cụm va chạm” và “điểm nóng” truyền thống. Điều này sẽ sử dụng dữ liệu có sẵn từ Hy Lạp và dữ liệu từ một hoặc nhiều quốc gia khác, tùy thuộc vào mức độ sẵn có của dữ liệu phù hợp, để giải thích và cung cấp cơ sở lý luận cho những người sử dụng tiềm năng của phương pháp đánh giá mạng lưới.

Khách quan = xây dựng dựa trên tài liệu được sử dụng trong hoạt động 3 để đưa ra hướng dẫn từng bước cho học viên.

Đây là hướng dẫn sẽ giải thích các trường hợp, dữ liệu và các bước cần thiết để thực hiện đánh giá đường trên toàn mạng. Đây sẽ là một tài liệu dài khoảng 20-30 trang được trình bày theo phong cách dễ sử dụng và dễ hiểu, sẽ được nhắm mục tiêu đặc biệt đến các nhà hoạch định chính sách và những người không có kinh nghiệm kỹ thuật đầu tiên.

Khách quan = việc lập báo cáo kỹ thuật. Đặc biệt, báo cáo sẽ bao gồm phân tích dữ liệu khảo sát đường bộ đối với các con đường được lưu giữ trên nền tảng dữ liệu iRAP ViDA.

Mục đích của mô-đun này là cung cấp cho Ủy ban Châu Âu một ước tính chính thức hơn trước đây về mức độ an toàn tổng thể của Core TEN-T và mạng chính, đồng thời chứng minh những gì phải làm để cải thiện điều đó.

A mục tiêu phụ là bằng cách sử dụng dữ liệu từ Hy Lạp, sẽ có thể hiển thị các ứng dụng chi tiết hiện có trong ViDA.

Khách quan= tập hợp tổng cộng một loạt khoảng 100 ví dụ hoặc nghiên cứu trường hợp sử dụng năm kỹ thuật (AE).

Nghiên cứu điển hình A: Lập bản đồ rủi ro để hướng dẫn Xếp hạng sao chọn lọc

Nghiên cứu điển hình B: Nghiên cứu trước và sau khi nâng cấp mạng

Trường hợp C: Xác định các đoạn đường để lắp rào chắn 2+1

Trường hợp nghiên cứu D: Biện pháp khắc phục chỉ mang tính bảo trì

Nghiên cứu điển hình E: Đánh giá đường trên toàn mạng lưới và Xếp hạng sao từ kế hoạch thiết kế

Khách quan= thực hiện một nghiên cứu gồm ba phần để chứng minh sự sẵn sàng của cơ sở hạ tầng vật chất cho quá trình tự động hóa.

Việc chuẩn bị cơ sở hạ tầng vật chất cho tự động hóa nhấn mạnh tầm quan trọng của sự sẵn sàng của cơ sở hạ tầng đường bộ cho tự động hóa và cần được bổ sung dần dần bằng cơ sở hạ tầng kỹ thuật số. 

Khách quan = bao gồm các hoạt động quản lý dự án liên tục và các hoạt động truyền thông và phổ biến.