Edgar Zamora, Trưởng nhóm Safer Journeys iRAP khu vực Mỹ Latinh và Caribe, đã tham dự một sự kiện an toàn đường bộ cấp cao tại Guatemala vào tuần này, trình bày các bài thuyết trình quan trọng nhấn mạnh vai trò quan trọng của việc quản lý cơ sở hạ tầng dựa trên dữ liệu trong việc cứu sống người và ngăn ngừa thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông.

Diễn đàn An toàn Đường bộ, có sự tham dự của các nhà lãnh đạo của các đơn vị nhượng bộ đường cao tốc, các cơ quan quản lý đường bộ và ngành công nghiệp, được đồng tổ chức bởi Câu lạc bộ ô tô Guatemala, Bộ Truyền thông, Cơ sở hạ tầng và Nhà ở, 3M, và Quỹ Phát triển Guatemala (FUNDESA).

Với nguồn tài trợ từ Quỹ FIAMột dự án trình diễn sẽ sớm đánh giá 200 km đường cao tốc CA2 Occidente, một hành lang kinh tế quan trọng nối Guatemala với Mexico. Dự án nhằm mục đích xác định các đoạn đường có nguy cơ cao và định hướng đầu tư chiến lược để tối đa hóa an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Ông Zamora đã trình bày giá trị của các phương pháp luận và công cụ được công nhận toàn cầu của iRAP trong việc hỗ trợ chương trình phát triển cơ sở hạ tầng ưu tiên của Guatemala, hiện đang được thúc đẩy mạnh mẽ sau khi luật an toàn đường bộ quốc gia mới được thông qua. Bài thuyết trình của ông nhấn mạnh cách thức các đánh giá an toàn đường bộ dựa trên bằng chứng của iRAP có thể cung cấp thông tin cho việc đầu tư cơ sở hạ tầng chiến lược nhằm giảm thiểu chấn thương giao thông và hỗ trợ việc thực hiện. Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2021-2030 và thành tựu của Mục tiêu 3 và 4 của LHQ cho cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn.

Từ việc lái xe máy an toàn đến việc củng cố các liên minh an toàn đường bộ, Diễn đàn đã giải quyết các chủ đề chính như phối hợp liên tổ chức trong các nhượng bộ, kết nối giữa cơ sở hạ tầng và phát triển khu vực, quỹ đầu tư công nghệ và an toàn đường bộ, và các yếu tố hành vi của con người.

Sự kiện này cũng tôn vinh sự tiến bộ ấn tượng của các kỹ sư địa phương được đào tạo trong iRAP Xếp hạng sao cho trường học (SR4S) Chương trình. Khoảng 40 kỹ sư đã đánh giá gần 90 trường học, dẫn đến việc phân bổ ngân sách để cải thiện an toàn tại 35 trường học vào năm 2025.

Hành trình an toàn giao thông đường bộ của Guatemala có nguồn gốc sâu xa, dựa trên những phát hiện từ 1.022 km đánh giá an toàn giao thông đường bộ iRAP trên toàn quốc. Guatemala là một phần của đánh giá an toàn giao thông đường bộ quy mô lớn thuộc Hành lang Thái Bình Dương trên bảy quốc gia do Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ (IDB) thực hiện vào năm 2011. Dựa trên kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn, IDB đã đầu tư khoảng 1,76 tỷ đô la Mỹ ($) đến năm 2020 để loại bỏ các đoạn đường có nguy cơ cao và cứu sống người dân dọc theo hành lang. Một đánh giá lặp lại được thực hiện vào năm 2020, từ Guatemala đến Panama, đã đạt được Xếp hạng Sao mới, cho thấy sự cần thiết tiếp tục đầu tư với tiềm năng cứu sống 65.000 người.

“Với cam kết chính trị mạnh mẽ, đào tạo kỹ thuật và lập kế hoạch dựa trên dữ liệu, Guatemala đang trên đà hiện thực hóa những chuyến đi an toàn hơn”, ông Edgar Zamora nói. “Chúng tôi tự hào ủng hộ tham vọng của đất nước trong việc đảm bảo mọi chuyến đi đường bộ đều an toàn hơn cho tất cả mọi người.”

Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP, đạt được Mục tiêu 4 của Liên hợp quốc về hơn 75% di chuyển trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người dùng đường bộ tại Guatemala vào năm 2030 sẽ cứu được hơn 700.000 sinh mạng và thương tích nghiêm trọng trong suốt 20 năm sử dụng đường bộ với lợi ích kinh tế là $1 tỷ đô la Mỹ - $23 cho mỗi $1 chi tiêu.

Để biết thêm thông tin:

• Về hoạt động của đối tác iRAP tại Guatemala, truy cập Cổng thông tin đối tác iRAP tại đây
• Về hoạt động của đối tác iRAP ở Mỹ Latinh và Caribe, bấm vào đây.

Nguồn hình ảnh: iRAP