iRAP hân hạnh được tham gia cùng với những người đứng đầu Cơ quan An toàn Đường bộ Quốc gia từ khoảng 100 quốc gia lần đầu tiên cùng nhau đến Thụy Điển trong tuần này để tham dự hội nghị thượng đỉnh về an toàn đường bộ toàn cầu, cũng như Hội nghị Tầm nhìn Không năm 2023, để giải quyết tai họa tử vong do tai nạn giao thông và chấn thương trên toàn thế giới.

Hội nghị thượng đỉnh các cơ quan an toàn đường bộ quốc gia của WHO

Cuộc họp trực tiếp đầu tiên của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) mới được tổ chức Mạng lưới lãnh đạo các cơ quan an toàn đường bộ toàn cầu sẽ thúc đẩy, hỗ trợ và đánh giá các hành động nhằm đáp ứng mục tiêu toàn cầu là giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn đường bộ vào năm 2030 được đặt ra trong Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2021-2030 của Liên Hợp Quốc.

iRAP sẽ trình bày trong Hội nghị thượng đỉnh 'Triển khai Bàn tròn Kế hoạch Toàn cầu' do Matts- Åke Belin, Trưởng nhóm Toàn cầu của WHO, Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2021 – 2030 chủ trì, bao gồm các tuyên bố mở đầu về:

• Cơ sở hạ tầng an toàn – James Bradford, Giám đốc kỹ thuật toàn cầu, iRAP;
• Chuyển đổi phương thức – Claudia Adriazola-Stein, Phó Giám đốc Di động Đô thị Toàn cầu kiêm Giám đốc Y tế và An toàn Đường bộ, Viện Tài nguyên Thế giới;
• Hành vi an toàn – David Cliff, Giám đốc điều hành, Đối tác An toàn Đường bộ Toàn cầu;
• Phương tiện an toàn – David Ward, Chủ tịch điều hành, Chương trình đánh giá xe mới toàn cầu; Và
• Ứng phó sau tai nạn – Lotte Brondum, Giám đốc điều hành, Liên minh toàn cầu của các tổ chức phi chính phủ vì an toàn đường bộ

Tai nạn giao thông cướp đi sinh mạng của hơn 1,3 triệu người mỗi năm - hơn hai triệu người mỗi phút - với 9 trong 10 ca tử vong có thể ngăn ngừa được xảy ra ở các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình. Tai nạn giao thông là nguyên nhân hàng đầu giết chết trẻ em và thanh thiếu niên trong độ tuổi 5-29 trên toàn cầu.

“Chúng ta phải nắm bắt thời điểm diễn ra hội nghị thượng đỉnh mang tính bước ngoặt này để chốt các chiến lược và kế hoạch hành động về an toàn giao thông đường bộ quốc gia nhằm cứu sinh mạng người. Các cơ quan an toàn đường bộ quốc gia thiết kế và chỉ đạo các kế hoạch an toàn đường bộ của các quốc gia. Họ phải đặt ra các mục tiêu rõ ràng, có thể đo lường được bắt nguồn từ bằng chứng và được hỗ trợ bởi các chính sách, luật, quy định mạnh mẽ và sự phối hợp toàn diện,” Tiến sĩ Etienne Krug, Giám đốc Bộ phận Các yếu tố Xã hội Quyết định Sức khỏe tại WHO cho biết.

Được tổ chức sau Hội nghị Vision Zero về An toàn Đường bộ, Hội nghị thượng đỉnh của WHO vào ngày 28-29 tháng 6 nhằm mục đích giúp các quốc gia chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm về vai trò của các cơ quan an toàn đường bộ quốc gia trong việc lập kế hoạch chiến lược, thiết lập vai trò và trách nhiệm, điều phối giữa các ngành, tài trợ, giám sát và đánh giá các kế hoạch an toàn đường bộ quốc gia của họ.

Các Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc 2021-2030 cung cấp một kế hoạch chi tiết cho các nhà hoạch định chính sách để tạo ra các kế hoạch an toàn đường bộ quốc gia và địa phương. Nó kêu gọi một tầm nhìn mới cho tính di động đặt an toàn lên hàng đầu, áp dụng cách tiếp cận toàn diện và tập trung vào hệ thống, đồng thời đảm bảo rằng tất cả các bên liên quan đều đáp ứng trách nhiệm của mình.

“Chúng ta phải khẩn trương chuyển từ mô hình đường phố cũ kỹ buồn tẻ, bẩn thỉu và nguy hiểm dành cho ô tô sang những không gian an toàn, xanh và sôi động được thiết kế và xây dựng cho người dân. Vận động làm nền tảng cho rất nhiều khía cạnh khác của sức khỏe cộng đồng và sự phát triển. Bằng cách làm cho việc đi bộ và đi xe đạp trở nên an toàn, chúng ta có thể giảm ô nhiễm không khí và chống biến đổi khí hậu. Bằng cách ưu tiên sự an toàn của những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương như người đi bộ và người đi xe đạp, chúng ta có thể giảm nghèo và giải quyết bất bình đẳng, bao gồm khả năng tiếp cận việc làm, trường học và bình đẳng giới,” Tiến sĩ Nhân Trần, Trưởng ban An toàn và Di chuyển của WHO cho biết.

Ra mắt sau Tuyên bố Chính trị Cấp cao của Liên Hợp Quốc về An toàn Đường bộ Toàn cầu vào tháng 6 năm 2022, Mạng lưới Người đứng đầu Cơ quan An toàn Đường bộ Toàn cầu hỗ trợ các chính phủ và đối tác thiết lập các chính sách, hệ thống điều phối và hành động để đảm bảo di chuyển an toàn. Nó thúc đẩy sự hợp tác và học hỏi, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và theo dõi tiến độ so với Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ của Liên Hợp Quốc 2021-2030. Với tư cách là cơ quan hàng đầu của Liên hợp quốc về an toàn đường bộ, WHO tạo điều kiện thuận lợi cho Mạng lưới toàn cầu.

 

Hội nghị Vision Zero về An toàn Đường bộ

James cũng sẽ trình bày tại Hội nghị Vision Zero về An toàn Đường bộ, do Chính phủ Thụy Điển đăng cai tổ chức vào ngày 26-27/6 tại Stockholm.

Anh ấy sẽ trình bày trong chương trình trong một cuộc thảo luận tương tác về Công nghệ mới và Đổi mới.

Các công nghệ an toàn đang phát triển nhanh chóng và giải quyết cả ba phần này của hệ thống – phương tiện, người dùng và cơ sở hạ tầng – là nền tảng của tầm nhìn bằng không. Tích hợp công nghệ và đổi mới trong cả ba để hỗ trợ lẫn nhau, điều này sẽ mang lại hiệu quả tổng hợp giúp nâng cao mức độ an toàn của hệ thống hơn nữa. Nhưng trong khi chúng ta có thể thấy khả năng tiếp cận công nghệ phải được phân phối trên toàn thế giới, thì việc dân chủ hóa công nghệ bị hạn chế thông qua các tiêu chuẩn và thị trường khác nhau.

Phiên sẽ bao gồm:

• Người điều hành phiên – Jessica Truong, Tổ chức Hướng tới Zero (TZF)
• Người giới thiệu chủ đề – Samantha Cockfield, Ủy ban Tai nạn Giao thông vận tải (TAC) và Australasian NCAP (ANCAP)

thảo luận

• James Bradford, iRAP
• Cecilia Sunnevång, Autoliv Inc.
• Ursula Edström, Cơ quan Cảnh sát Thụy Điển
• Måns Svensson, Đại học Halmstad, Thụy Điển

iRAP hân hạnh được tham gia các sự kiện quan trọng về an toàn đường bộ toàn cầu này và hỗ trợ các đối tác trên toàn thế giới thực hiện Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ nhằm loại bỏ những con đường có nguy cơ cao.

Tín dụng hình ảnh: Mơ ước thời gian