Xếp hạng sao cho các trường học Điều phối viên Chương trình Toàn cầu Rafaela Machado gần đây đã được phỏng vấn cho một Intertraffic bài báo 'Vision Zero và cuộc đua giảm tử vong trên đường' (Xuất bản Thứ Hai ngày 7 tháng 6 năm 2021).

Dưới đây là một số đoạn trích từ bài báo:

An toàn giao thông đường bộ trong các Mục tiêu Phát triển Bền vững của Liên hợp quốc: Trẻ em trên hết

Đối với Rafaela Machado, Điều phối viên Toàn cầu Xếp hạng Sao cho Trường học của International Road Assessment Programme (IRAP), tin rằng việc giáo dục trẻ em ở độ tuổi trung học cơ sở là chìa khóa để đưa ý tưởng về an toàn đường bộ vào tâm trí của những người lái xe tương lai của chúng ta. Xếp hạng sao cho trường học (SR4S) là một sáng kiến của International Road Assessment Programme - một tổ chức từ thiện với tầm nhìn về một thế giới không có đường nguy hiểm cao - và được thiết kế để giúp các quốc gia đạt được các mục tiêu toàn cầu này về người đi bộ trẻ em và thanh thiếu niên. Đây là một cách tiếp cận có hệ thống, dựa trên bằng chứng để đo lường, giám sát và thông báo rủi ro trên các con đường xung quanh trường học.

“Mỗi ngày có 500 trẻ em thiệt mạng trong các vụ va chạm giao thông có thể ngăn ngừa được trên khắp thế giới. Liên Hợp Quốc đã đưa an toàn đường bộ vào các Mục tiêu Phát triển Bền vững (SDG) và đặt ra các Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu. Mục tiêu 3 có nội dung 'Đến năm 2030, tất cả các con đường mới đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cho tất cả người sử dụng đường có tính đến an toàn giao thông đường bộ hoặc đạt xếp hạng ba sao trở lên'. Mục tiêu 4 quan điểm chỉ ra rằng 'Đến năm 2030, hơn 75% lưu thông trên các tuyến đường hiện hữu là trên các tuyến đường đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cho tất cả người đi đường có tính đến an toàn giao thông đường bộ'.

"Mỗi ngày có 500 trẻ em thiệt mạng trong các vụ va chạm giao thông có thể ngăn ngừa được trên khắp thế giới."

Các đặc điểm đường và tình trạng giao thông ảnh hưởng đến an toàn của người đi bộ trên đường đến trường đều được biết đến. SR4S cho phép dễ dàng đánh giá từng tính năng này và sử dụng nghiên cứu dựa trên bằng chứng về tác động của chúng đối với an toàn, Xếp hạng sao có thể được tính toán tại các địa điểm, nơi 1 sao là kém an toàn nhất và 5 sao là an toàn nhất. SR4S kết hợp ứng dụng web trung tâm và ứng dụng Android thu thập dữ liệu để khai thác sức mạnh của Xếp hạng sao IRAP dành cho người đi bộ.

Porte Alegre, Machado có trụ sở tại Brazil cho biết: “Một khi rủi ro được đo lường, các kịch bản hiệu quả của các phương pháp xử lý đường bộ và tác động của chúng đối với sự an toàn có thể được mô phỏng để xác định các giải pháp hiệu quả về chi phí. Cuối cùng, việc thực hiện các phương pháp điều trị có thể được theo dõi để đối tác và nhà tài trợ có thể thấy lợi ích của khoản đầu tư của họ và đội ngũ giảng viên của trường có thể giáo dục học sinh cách sử dụng đúng các phương pháp điều trị. ”

SR4S có thể được sử dụng ở các giai đoạn khác nhau của dự án đánh giá khu vực trường học và với các mục đích khác nhau:

• Đo lường an toàn trước và sau khi cải tạo đường.
• Ưu tiên các khu vực cần can thiệp.
• Cung cấp đánh giá dựa trên bằng chứng về mức độ an toàn đường bộ.
• Hỗ trợ các chiến dịch giáo dục cho học sinh, người lái xe và cộng đồng rộng lớn hơn để đi lại an toàn xung quanh trường học.
• Hướng dẫn những người ra quyết định lựa chọn nâng cấp đường xung quanh trường học bằng cách đánh giá các lựa chọn và kết hợp điều trị khác nhau.

“SR4S được khuyến nghị như một công cụ bổ sung để hỗ trợ các chương trình đã được thiết lập bởi các tổ chức và chính phủ khác nhau. Machado cho biết phương pháp SR4S đã được áp dụng bởi các đối tác hàng đầu trong các cuộc đánh giá khoảng 730 trường học ở 44 quốc gia. “Các dự án này đặt cộng đồng trường học vào trung tâm của cuộc thảo luận và trao quyền cho thanh niên trong việc vận động cho những con đường an toàn hơn thông qua công nghệ và các chỉ số được công nhận trên toàn cầu và quốc tế”.

Cải thiện an toàn giao thông đường bộ xung quanh khu vực trường học tại Thành phố Hồ Chí Minh

Như một ví dụ về sự hợp tác toàn cầu, tại Việt Nam, Quỹ AIP đã hợp tác với chính quyền địa phương tại Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Gia Lai để đánh giá và cải thiện các khu trường học, được hỗ trợ bởi Safe Kids Worldwide và FedEx, và bởi Fondation Botnar, Tổ chức An toàn Đường bộ Toàn cầu Đối tác (GRSP), Nissan Motor Corporation, Federation Internationale de l'Automobile (FIA), và Kova Paint Company, tương ứng.

“SR4S được tích hợp như một phần trong chiến lược của Quỹ AIP nhằm giáo dục trẻ em và các thành viên cộng đồng, hỗ trợ thay đổi lập pháp bằng cách tăng cường hợp tác với chính quyền địa phương và cơ quan thực thi cảnh sát, đồng thời đánh giá cơ sở hạ tầng để hướng dẫn nâng cấp, ”Cô ấy tiếp tục.

“Xếp hạng Sao cho Trường học được tích hợp như một phần của chiến lược giáo dục trẻ em và các thành viên cộng đồng, hỗ trợ thay đổi luật pháp bằng cách tăng cường hợp tác với chính quyền địa phương và cơ quan thực thi của cảnh sát.”

Cộng đồng trường học được trao quyền ở Colombia

Hiệu trưởng nhà trường, học sinh và phụ huynh là những nhân tố quan trọng cho sự thành công của các cuộc đánh giá ở trường, thông qua các thông tin đầu vào có giá trị thông báo các địa điểm và tuyến đường quan trọng cũng như yêu cầu đường phố an toàn hơn. Tại Colombia, là một phần của Sáng kiến Bloomberg về An toàn Đường bộ Toàn cầu, Ban Thư ký Bogota Mobility đã khởi động khu trường học an toàn thứ 2000 của họ.

Machado kết luận: “Ở đây, các báo cáo SR4S đã được sử dụng trong quá trình thu hút cộng đồng và phát triển sự hỗ trợ can thiệp giữa những người ra quyết định địa phương, người dân và cộng đồng trường học,” Machado kết luận. “Các biện pháp đối phó lần đầu tiên được thử nghiệm với các vật liệu tạm thời để xác minh tác động của chúng. Các loại nón và thực vật đã được đưa vào sử dụng để tạo ra các lối sang đường an toàn cho người đi bộ đến trường, bảo vệ những người dùng dễ bị tổn thương và buộc các phương tiện cơ giới phải đi với tốc độ an toàn. Sau khi điều chỉnh các thiết kế chi tiết và gặp gỡ cộng đồng để thảo luận về các ấn tượng và kết quả, một giải pháp lâu dài đã được thực hiện ”.