Giải thưởng Ngôi sao biểu diễn Châu Á Thái Bình Dương iRAP năm 2012 công nhận hành động của Chương trình cải thiện đường cao tốc bang Karnataka (KSHIP) và Ngân hàng thế giới để đảm bảo rằng sự an toàn được tích hợp sẵn trong các thiết kế cho những con đường mới và những nâng cấp lớn, trước khi xây dựng.
Những người chiến thắng giải thưởng năm 2012 đã được công bố trong thời gian gần đây Hội thảo Đối tác An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSP) Châu Á và Hội thảo International Road Assessment Programme (iRAP) ở Manila, và một buổi lễ đặc biệt cũng sẽ được tổ chức trong Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu hội thảo kỹ thuật ở Bangalore vào tháng Sáu.
Karnataka là cơ quan có thẩm quyền đầu tiên trong khu vực cam kết đặt Xếp hạng Sao tối thiểu cho các thiết kế đường mới.
Cam kết phù hợp với Ủy ban An toàn Đường bộ Toàn cầu khuyến nghị rằng tốc độ thiết kế mong muốn cho các con đường mới phải đạt được xếp hạng an toàn tối thiểu.
Các bước được thực hiện cho đến nay bao gồm:
- Các Ngân hàng Thế giới ban đầu đặt mục tiêu 3 sao cho các hành lang trình diễn an toàn đường bộ nằm trong gói vay. Chính phủ sau đó đã mở rộng mục tiêu này bao gồm hơn 500 km đường hàng năm.
- Kiểm tra an toàn đường bộ đã được thực hiện và Xếp hạng sao đường cơ sở tính cho các con đường hiện có.
- Dữ liệu hỗ trợ chi tiết, bao gồm dữ liệu điều tra tai nạn đường bộ, được thu thập trên các con đường được chọn để giúp thiết lập hiểu biết đầy đủ về tình hình.
- Các kỹ sư tư vấn và kỹ sư cơ quan quản lý đường bộ đã sử dụng Xếp hạng sao để kiểm tra tác động an toàn và tính phù hợp của các tùy chọn an toàn khác nhau cho niên kim, chẳng hạn như 'đường dành cho người đi bộ qua đường'.
- Các thiết kế được phát triển dựa trên Xếp hạng sao được tối ưu hóa và đáp ứng các tiêu chuẩn thiết kế địa phương và các yêu cầu về ngân sách và môi trường.
- Với sự hỗ trợ của ADB, các kỹ sư địa phương đã tiến hành đánh giá tại chỗ các biện pháp đối phó được xác định bởi iRAP cho các hành lang trình diễn an toàn. Công việc này sẽ định hình các thiết kế tiếp theo, nhưng cũng là hướng dẫn cho các quốc gia khác thực hiện các khuyến nghị iRAP.
Nhìn chung, quá trình đường niên kim dẫn đến các thiết kế với Xếp hạng theo sao tốt hơn đáng kể hơn những con đường hiện có và thiết kế tiêu chuẩn.
Ví dụ: tỷ lệ đường được xếp hạng một sao hoặc hai sao cho người ngồi trên xe sẽ giảm từ 86% xuống 2%. Đối với người đi bộ, tỷ lệ đường có rủi ro cao sẽ giảm từ 100% xuống 12%. Người ta ước tính rằng các thiết kế mới sẽ khiến 55% ít tử vong và bị thương nghiêm trọng hơn hiện tại.
Công việc ở Karnataka là một phần của chương trình đánh giá iRAP lớn hơn ở Ấn Độ, được thiết kế để giúp giảm ước tính khoảng 231.000 ca tử vong trên đường xảy ra mỗi năm. Trong ba năm qua, gần 6.500 km đường ở bảy Quốc gia đã được đánh giá và hơn 100 kỹ sư đã tham gia đào tạo. Xếp hạng sao hiện đang được sử dụng để giúp cải thiện độ an toàn của các thiết kế trên nhiều hành lang đường bộ.
iRAP ở Ấn Độ đang được chuyển giao với sự hợp tác của các Sở Công chính và các công ty địa phương, và được hỗ trợ bởi Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu và Bloomberg Philanthropies. Các hoạt động của iRAP được kích hoạt bằng cách tài trợ từ Quỹ FIA và Quỹ an toàn đường bộ.
Giải thưởng Người biểu diễn Ngôi sao Châu Á Thái Bình Dương iRAP hàng năm được trao cho các tổ chức chấp nhận tầm nhìn iRAP vì một thế giới không có những con đường có nguy cơ cao. Những người chiến thắng trước đó đến từ Malaysia, Việt Nam, New Zealand và Philippines.