A Ngân hàng thế giớiDự án được tài trợ đã bắt đầu tại Togo nhằm cải thiện an toàn giao thông trên đoạn đường Lomé-Cinkassé thuộc Hành lang Kinh tế Lomé – Ouagadougou – Niamey (PCE-LON) ở châu Phi, được hỗ trợ bởi Kỹ thuật FRED và phương pháp iRAP,

Nó là một phần của Dự án phát triển trị giá 1.000 USD, 6.000 USD, 470 triệu USD. nhằm cải thiện kết nối khu vực và cơ sở hạ tầng cộng đồng kinh tế - xã hội, kết nối các thủ đô của Togo, Burkina Faso và Niger.

Tình trạng mất an ninh đường bộ là một thách thức đáng kể ở Togo, quốc gia hiện đang có một trong những tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông cao nhất ở châu Phi.

Thông qua sự hợp tác với Bộ Giao thông Đường bộ, Đường hàng không và Đường sắt (MTRAF) và Đơn vị Quản lý Dự án PCE-LON, nhóm kỹ sư FRED và Chuyên viên được chứng nhận iRAP Ahmed Ksentini sẽ đóng góp trực tiếp cho chính phủ Togo. Lộ trình Togo 2025, Chương trình này nhằm mục đích hiện đại hóa đất nước và khẳng định vị thế của quốc gia này như một trung tâm logistics và dịch vụ trong khu vực.

Dự án này cụ thể bao gồm:

• Kiểm tra và đánh giá an toàn giao thông đường bộ: Thực hiện kiểm tra và đánh giá chất lượng toàn bộ hành lang Lomé-Cinkassé (khoảng 900 km, bao gồm các tuyến đường vòng qua Sokodé, dãy núi Alédjo và Kara).
• Chẩn đoán kinh tế - xã hội và hành vi: Tiến hành chẩn đoán chuyên sâu về an toàn giao thông đường bộ trên khắp Togo, tập trung vào các yếu tố chính góp phần gây mất an toàn, hành vi người tham gia giao thông và vai trò của họ trong các vụ tai nạn.
• Xây dựng kế hoạch hành động: Đề xuất các hành động chủ động và khắc phục, bao gồm chương trình đầu tư phù hợp với Phương pháp Hệ thống An toàn cho hành lang giao thông trong vòng năm năm tới.
• Nâng cao năng lực: Đào tạo 10 cán bộ hành chính nhà nước về kiểm toán và thanh tra an toàn giao thông đường bộ.

Ahmed Ksentini cho biết: “Thật tuyệt khi được trực tiếp đến công trường và bắt đầu công tác kiểm tra an toàn giao thông. Dự án hành lang giao thông này đang áp dụng các phương pháp đánh giá an toàn giao thông được quốc tế công nhận, bao gồm phân tích rủi ro dựa trên mô hình iRAP và các khái niệm xếp hạng sao, để hỗ trợ các mục tiêu của Hệ thống An toàn trong quá trình thực hiện.”

Dự án này nhằm mục đích đưa ra các khuyến nghị thiết thực và giúp Togo đạt được mục tiêu đầy tham vọng của dự án PCE-LON là giảm 50% số vụ tai nạn giao thông gây tử vong.

Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP, Việc đạt được Mục tiêu 4 của Liên Hợp Quốc về việc có hơn 751.500 lượt di chuyển trên các tuyến đường đạt tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông ở Togo vào năm 2030 sẽ giúp cứu sống khoảng 866 người mỗi năm và giảm thiểu 355.529 người bị thương và thiệt hại về người trong suốt 20 năm áp dụng các biện pháp cải tạo đường, với lợi ích kinh tế là 215,7 triệu USD – tương đương 1.600 USD cho mỗi 1.600 USD chi tiêu.