FRED Engineering đã công bố lần đầu tiên triển khai iRAP tại Burundi để cải thiện an toàn đường bộ thông qua hợp tác với Dự án phục hồi giao thông Burundi (PRT), được Ngân hàng Thế giới tài trợ. Sáng kiến này tập trung vào việc tiến hành kiểm toán an toàn đường bộ và đánh giá iRAP cho hành lang đường bộ quan trọng dài 29,2 km trong và xung quanh Bujumbura, bao gồm một tuyến đường quốc lộ chính và hai đại lộ đô thị, sử dụng Xếp hạng sao cho kiểu dáng và Xếp hạng sao cho trường học công cụ.

Dự án, được tài trợ bởi khoản viện trợ không hoàn lại $120 triệu đô la Mỹ từ Ngân hàng Thế giới, nhằm mục đích cung cấp kết nối đường bộ an toàn, hiệu quả và có khả năng chống chịu khí hậu dọc theo hành lang giao thông quan trọng nối liền Burundi với Tanzania, đồng thời tăng cường năng lực thể chế để lập kế hoạch, phát triển và bảo tồn bền vững các tài sản đường bộ có khả năng chống chịu khí hậu. Dự án sẽ được triển khai với sự hỗ trợ của Bộ Cơ sở hạ tầng, Thiết bị và Nhà ở, cùng với Bộ Thương mại, Giao thông, Công nghiệp và Du lịch.

Các iRAP được công nhận Kỹ thuật FRED nhóm sẽ tiến hành kiểm tra an toàn đường bộ và đánh giá iRAP về thiết kế chi tiết của hai đoạn chính:

• Đoạn đường quốc lộ RN 3 dài 25 km giữa Bujumbura và Gitaza.
• Đoạn dài 4,2 km bao gồm các đại lộ Mwambutsa và Ndadaye ở Bujumbura.

Công cụ Xếp hạng sao cho thiết kế iRAP (SR4D) sẽ được sử dụng để xác định các mối nguy tiềm ẩn và đề xuất các cải tiến nhằm đảm bảo đường sá an toàn hơn cho tất cả người dùng, đặc biệt là những người dễ bị tổn thương như người đi bộ và người đi xe đạp.

Một phần quan trọng của nhiệm vụ này là đánh giá an toàn giao thông tại các trường học dọc theo các tuyến đường dự án bằng công cụ Đánh giá Sao iRAP cho Trường học (SR4S). Mục tiêu là đề xuất các biện pháp an toàn để đạt được xếp hạng ít nhất ba sao hoặc cao hơn cho các khu vực trường học này.

Ngoài ra, nhóm FRED sẽ thu thập dữ liệu lịch sử năm năm về các vụ tai nạn, tử vong và thương tích từ hồ sơ của cảnh sát và bệnh viện để hiểu rõ hơn về tình hình an toàn hiện tại. Dự án dự kiến hoàn thành trong khoảng bốn tháng, với nhiệm vụ dự kiến bắt đầu trong tháng này.

Bằng cách cải thiện thiết kế của những con đường này, chúng tôi mong muốn góp phần giảm đáng kể số vụ tai nạn chết người, với mục tiêu giảm từ 50 xuống còn 15 vụ mỗi năm trên đoạn RN-3.

Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn của iRAP, đạt được Mục tiêu 4 của Liên hợp quốc về hơn 75% di chuyển trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người dùng đường bộ tại Burundi vào năm 2030 sẽ cứu được khoảng 683 sinh mạng mỗi năm và ngăn ngừa 423.746 ca tử vong và thương tích nghiêm trọng trong suốt 20 năm sử dụng đường bộ với lợi ích kinh tế là $51,1 triệu đô la Mỹ - $4 cho mỗi $1 chi tiêu.

Nguồn hình ảnh và bài viết chính: FRED Engineering