Nguồn bài viết và hình ảnh: AAZ

Các Hiệp hội ô tô Zimbabwe (AAZ) gặp Thị trưởng Bulawayo – Ngài David Coltart – tại Tòa thị chính Bulawayo tuần trước để thảo luận bàn tròn về cách cải thiện an toàn giao thông cho những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương nhất, đặc biệt là trẻ em tiểu học, như một phần của Quỹ FIA và Chương trình tài trợ di chuyển an toàn và bền vững của FIA. Ngày hôm đó, các kỹ sư thành phố mới được đào tạo về Phương pháp iRAP được công nhận và đánh giá an toàn giao thông thực tế đầu tiên được hoàn thành tại hai trường tiểu học.

Chương trình Thanh niên Zimbabwe hành động vì Đường phố an toàn cho mọi người là chương trình đào tạo dành cho các kỹ sư đường bộ, kỹ thuật viên và nhà quy hoạch đô thị trẻ về cách sử dụng các công cụ đánh giá đường bộ, đặc biệt là Phương pháp iRAP, để trao quyền cho họ trong việc thiết kế và tái thiết các con đường ưu tiên sự an toàn và phúc lợi của tất cả người sử dụng đường bộ.

Sáu học viên đã được trao chứng chỉ hoàn thành khóa học Khóa học iRAP Star Rating Essentials của Thị trưởng Bulawayo. Ông bày tỏ lòng tự hào của mình về Thành phố Bulawayo trẻ trung và ZINARA (Cục Quản lý Đường bộ Quốc gia Zimbabwe) kỹ sư vì đã đạt được chuyên môn iRAP mới. Thị trưởng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc áp dụng kiến thức thu được này để mang lại lợi ích cho thành phố và cư dân.

Dự án của Hiệp hội ô tô Zimbabwe về khu vực trường học an toàn đang đào tạo ít nhất 22 kỹ sư đường bộ và nhà quy hoạch giao thông từ 3 thành phố lớn nhất của Zimbabwe là Harare, Bulawayo và Mutare. “Chúng tôi dự kiến sẽ đánh giá hơn 20 trường học trong năm nay tại Harare, Bulawayo và Mutare và triển khai cải thiện cơ sở hạ tầng tại càng nhiều trường học càng tốt sau Xếp hạng iRAP sao cho trường học khuyến nghị. Do hạn chế về ngân sách, chúng tôi sẽ phát triển toàn diện một số địa điểm và chúng tôi sẽ áp dụng chủ nghĩa đô thị chiến thuật để khắc phục rủi ro tiềm ẩn trên đường xung quanh trường học trong khi chúng tôi tiếp tục gây quỹ cho các giải pháp lâu dài hơn”, bà Pamela Ndlovu, người đứng đầu dự án từ AAZ cho biết.

Trong bài phát biểu của mình, Ngài Coltart đáng kính đã nhớ lại thời thơ ấu của mình, cách ông thực hiện hầu hết các chuyến đi đến trường bằng xe đạp ở Bulawayo, và cách mà điều đó trở thành chuẩn mực đối với hầu hết mọi người vào những năm 1970 và 1980. Ông thừa nhận việc sử dụng đường bộ đã trở nên nguy hiểm như thế nào đối với tất cả những người tham gia giao thông, nhưng nguy hiểm hơn đối với người đi bộ. Ông cũng đề cập đến mối quan tâm của mình đối với dự án tạo ra các khu vực trường học an toàn ở Bulawayo, theo một tiêu chuẩn sẽ được thiết lập bởi các sửa đổi sẽ được thực hiện theo dự án của Hiệp hội ô tô Zimbabwe bằng cách sử dụng phương pháp Xếp hạng sao iRAP cho các trường học.

“Là Thành phố Bulawayo, chúng tôi rất vui mừng khi thấy bạn triển khai dự án này như một mô hình để thể hiện các tiêu chuẩn cơ bản cho Khu vực trường học an toàn. Bulawayo không cần phải nhập khẩu bất cứ thứ gì để cải thiện cơ sở hạ tầng xung quanh trường học và cứu sống người dân. Chúng tôi có tất cả các vật liệu đang được sản xuất ngay tại cộng đồng của mình. Vì vậy, cùng với Giám đốc Công trình và nhóm của ông, chúng tôi mong muốn hoàn thành dự án này sau khi đánh giá và đưa ra khuyến nghị của bạn để chúng tôi có thể họp lại và đưa ra kế hoạch 5 năm để triển khai các khu vực trường học an toàn tại Bulawayo,” Thị trưởng Coltart cho biết.

Phát biểu tại cuộc họp này, ông Sam Nyaude của Quỹ tín thác an toàn đường bộ Zimbabwe nhấn mạnh nhu cầu thiết kế lại đường phố cho mọi người và tránh xa thiết kế đường lấy ô tô làm trung tâm. Trong bài phát biểu của mình, ông cho biết, “Đã đến lúc chúng ta xem xét lại đường sá của mình theo góc nhìn của một đứa trẻ năm tuổi. Bằng cách đó, chúng ta sẽ làm cho cảnh quan đường phố an toàn hơn cho tất cả mọi người và giảm thương tích và tử vong nghiêm trọng trên đường. Phương pháp tiếp cận hệ thống an toàn đối với an toàn đường bộ có nghiên cứu dựa trên bằng chứng cho thấy có thể giảm rủi ro trên đường bằng cách cải thiện thiết kế đường để thích ứng với những sai lầm của người sử dụng đường bộ và cả sự cố máy móc.”

Cuộc họp có sự tham dự của nhiều bên liên quan, bao gồm đại diện của Bộ Giáo dục, Hội đồng An toàn Giao thông Zimbabwe, Cảnh sát Cộng hòa Zimbabwe, Road Safe Zimbabwe Trust, Sở Công trình Đường bộ Thành phố Bulawayo, ZINARA (Cục Quản lý Đường bộ Quốc gia Zimbabwe) và các thành viên của giới truyền thông.

Ngày kết thúc bằng việc các kỹ sư Bulawayo tiến hành đánh giá thực tế đầu tiên tại hai trường tiểu học nằm ở ngoại vi khu thương mại trung tâm Bulawayo dọc theo phố Samuel Parirenyatwa – Trường tiểu học Coghlan và Milton.

Nigel Moyo, Kỹ sư Xây dựng tại Thành phố Bulawayo, trực thuộc Sở Công trình, là một trong những học viên thành công, đã thừa nhận Phương pháp luận iRAP đã đơn giản hóa các đánh giá và đưa ra các biện pháp khắc phục tiềm năng để cải thiện cơ sở hạ tầng nhằm nâng cao xếp hạng sao. “Khóa học ngắn hạn này cung cấp một cách tốt hơn và có cấu trúc hơn để giải quyết các biện pháp khắc phục rủi ro đường bộ. Tôi rất vui khi được tham gia dự án này và hy vọng rằng, thông qua kinh nghiệm của mình, chúng tôi có thể giải quyết được nhiều vấn đề rủi ro đường bộ trong thành phố của mình”, ông cho biết.

Nỗ lực hợp tác này nhấn mạnh cam kết chung trong việc tạo ra các giải pháp di chuyển an toàn hơn và bền vững hơn cho toàn thành phố và đất nước.

Zimbabwe được ghi nhận là một trong những quốc gia nguy hiểm nhất khi sử dụng đường bộ, dựa trên một số báo cáo. Trong khi Hội đồng An toàn Giao thông Zimbabwe ước tính rằng có hai nghìn người tử vong mỗi năm trên đường bộ ở Zimbabwe, thì rõ ràng là có thể làm được nhiều việc để giảm thiểu tình trạng tàn sát trên đường bộ.

Để biết thêm thông tin:

• Trên Xếp hạng sao cho trường học, hãy nhấp vào đây.
• Trên iRAP Training, nhấp vào đây.
• Trên iRAP tại Zimbabwe, hãy truy cập Cổng thông tin đối tác iRAP đây.