Crédito del artículo y la imagen: AAZ
los Asociación del Automóvil de Zimbabwe (AAZ) se reunió con el alcalde de Bulawayo, Su Señoría David Coltart – en Bulawayo Town House la semana pasada para una mesa redonda sobre cómo mejorar la seguridad vial para los usuarios más vulnerables, específicamente los niños de la escuela primaria, como parte de la Fundación FIA y Programa de Subvenciones para la Movilidad Segura y Sostenible de la FIAEl día contó con la presencia de ingenieros de la ciudad, recién formados en el Metodologías iRAP Se reconocieron y se completaron las primeras evaluaciones prácticas de seguridad vial en dos escuelas primarias.
Zimbabwe Youth in Action for Safe Streets for All es un programa de capacitación para jóvenes ingenieros viales, técnicos y planificadores urbanos sobre el uso de herramientas de evaluación vial, en particular las metodologías iRAP, para capacitarlos en el diseño y reimaginar calles que prioricen la seguridad y el bienestar de todos los usuarios de la carretera.
Se entregaron certificados de finalización del curso a seis aprendices. Curso básico de calificación por estrellas iRAP por el alcalde de Bulawayo. Expresó su orgullo por la joven ciudad de Bulawayo y ZINARA (Administración Nacional de Carreteras de Zimbabwe) Ingenieros por adquirir nuevos conocimientos en iRAP. El alcalde enfatizó la importancia de aplicar estos conocimientos adquiridos en beneficio de la ciudad y sus residentes.
El proyecto de la Asociación Automovilística de Zimbabue para zonas escolares seguras está capacitando al menos a 22 ingenieros viales y planificadores de transporte de tres de las ciudades más grandes de Zimbabue: Harare, Bulawayo y Mutare. "Prevemos evaluar más de 20 escuelas este año en Harare, Bulawayo y Mutare e implementar mejoras de infraestructura en tantas escuelas como sea posible después de la... Calificación de estrellas iRAP para escuelas Recomendaciones. Debido a las limitaciones presupuestarias, desarrollaremos completamente algunos sitios y en otros emplearemos urbanismo táctico para remediar el posible riesgo vial en los alrededores de las escuelas, mientras recaudamos fondos para soluciones más permanentes”, dijo la Sra. Pamela Ndlovu, líder del proyecto de AAZ.
En sus comentarios, el Honorable Coltart recordó su infancia, cómo hacía la mayoría de sus excursiones escolares en bicicleta en Bulawayo, y cómo esa era la norma para la mayoría de la gente en las décadas de 1970 y 1980. Reconoció lo peligroso que se ha vuelto el uso de la vía pública para todos los usuarios, pero más aún para los peatones. También mencionó su interés en el proyecto de creación de zonas escolares seguras en Bulawayo, siguiendo un estándar que se establecerá mediante las modificaciones que se implementarán en el marco del proyecto de la Asociación Automovilística de Zimbabue, utilizando la metodología de Clasificación por Estrellas iRAP para Escuelas.
Como ciudad de Bulawayo, nos entusiasma ver que implementen este proyecto como modelo para mostrar los estándares básicos de las Zonas Escolares Seguras. Bulawayo no necesita importar nada para mejorar la infraestructura escolar y salvar vidas. Todos los materiales se producen aquí mismo, en nuestra comunidad. Por lo tanto, junto con el Director de Obras y su equipo, esperamos con interés la finalización de este proyecto después de sus evaluaciones y recomendaciones para que podamos reunirnos nuevamente y elaborar un plan quinquenal para implementar las zonas escolares seguras en Bulawayo, dijo el alcalde Coltart.
En la misma reunión, el Sr. Sam Nyaude, de Fundación para la Seguridad Vial de Zimbabwe Enfatizó la necesidad de rediseñar las calles para las personas y alejarse de un diseño vial centrado en el automóvil. En sus comentarios, afirmó: «Es hora de que revisemos nuestras carreteras desde la perspectiva de un niño de cinco años. De esta manera, lograremos un paisaje urbano más seguro para todos y reduciremos las lesiones y muertes graves en la carretera. El Enfoque de Sistemas Seguros para la seguridad vial cuenta con investigaciones basadas en la evidencia que demuestran que es posible reducir el riesgo vial mejorando el diseño vial para adaptarlo a los errores de los usuarios y a las fallas de las máquinas».
A la reunión asistieron diversas partes interesadas, entre ellas representantes del Ministerio de Educación, Consejo de Seguridad Vial de Zimbabue, la Policía de la República de Zimbabwe, Road Safe Zimbabwe Trust, el Departamento de Obras Viales de la Ciudad de Bulawayo, ZINARA (Administración Nacional de Carreteras de Zimbabwe) y miembros de los medios de comunicación.
El día finalizó con los ingenieros de Bulawayo realizando sus primeras evaluaciones prácticas en dos escuelas primarias que se encuentran en la periferia del distrito comercial central de Bulawayo a lo largo de la calle Samuel Parirenyatwa: las escuelas primarias Coghlan y Milton.
Nigel Moyo, ingeniero civil de la ciudad de Bulawayo, dependiente del Departamento de Obras Públicas, y uno de los participantes que obtuvo el título, reconoció cómo la metodología iRAP simplificó las evaluaciones y ofreció posibles soluciones para mejorar la infraestructura y mejorar así la calificación por estrellas. "Este curso corto ofrece una manera mejor y más estructurada de abordar las soluciones a los riesgos viales. Me complace formar parte de este proyecto y espero que, gracias a nuestra experiencia, podamos resolver muchos de los problemas de riesgo vial en nuestra ciudad", afirmó.
Este esfuerzo colaborativo subraya un compromiso compartido para crear soluciones de movilidad más seguras y sostenibles para la ciudad y el país en su conjunto.
Zimbabue se considera uno de los países más peligrosos para circular por carretera, según diversos informes. Si bien el Consejo de Seguridad Vial de Zimbabue estima que dos mil personas mueren cada año en las carreteras del país, es evidente que se puede hacer mucho para reducir la violencia vial.
Para más información:
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