Trong ảnh trên (từ trái sang phải): Mohammad Shahid (sinh viên tiến sĩ); Monica Olyslagers (Giám đốc đổi mới toàn cầu và Chuyên gia thành phố của iRAP); James Bradford (Giám đốc kỹ thuật toàn cầu của iRAP); và Júlia Alves Porto (Sinh viên tiến sĩ)

Chúng tôi rất vui mừng được chào đón các nghiên cứu sinh tiến sĩ Júlia Alves Porto và Mohammad Shahid như là một phần của Dự án IVORY

Júlia Alves Porto có bằng Thạc sĩ Khoa học Giao thông vận tải và Kỹ thuật Xây dựng.

Júlia sẽ làm việc tại DC8. Lập bản đồ rủi ro chủ động và quản lý an toàn cơ sở hạ tầng và sẽ được tổ chức bởi cả NTUA và iRAP.

Júlia sẽ tập trung vào các mục tiêu sau đây như một phần của dự án:

• Tạo một khuôn khổ AI để xử lý, điều hòa, phân tích và mô hình hóa một loạt các tập dữ liệu có sẵn khác nhau và cung cấp đầu ra dưới dạng lập bản đồ rủi ro và đánh giá cấp độ mạng
• Phát triển các thuật toán AI mới để thu thập thuộc tính đường bộ, cùng với các phương pháp để đánh giá và định lượng độ chính xác của chúng, phù hợp với các ứng dụng mạng và bao gồm dữ liệu lai, ví dụ, dữ liệu được thu thập thủ công
• Sử dụng nỗ lực tạo tập dữ liệu được tăng cường bằng AI cho phương pháp làm việc phù hợp để tạo dữ liệu thuộc tính đường lai và lập bản đồ rủi ro chủ động nâng cao

Đọc về công việc của Dự án IVORY của Julia tại đây

Mohammad Shahid có bằng Thạc sĩ Kỹ thuật – Khoa học Máy tính và Công nghệ

Mohammad sẽ làm việc tại DC12. Hài hòa hóa và ứng dụng kết hợp các tập dữ liệu AI cho an toàn giao thông và sẽ được tổ chức bởi cả FPZ và iRAP.

Mohammad sẽ tập trung vào các mục tiêu sau đây như một phần của dự án:

• Tạo ra một phân loại để phân loại các tập dữ liệu được tạo ra bởi các thuật toán AI áp dụng cho dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau (ví dụ: Lidar, hình ảnh 360, không gian địa lý, tin học viễn thông, hình ảnh vệ tinh và quản lý giao thông) và đánh giá khả năng chuyển giao của chúng
• Tạo ra một phương pháp mới để hài hòa các tập dữ liệu được tạo ra bởi cả thuật toán AI và các phương pháp thủ công
• Phát triển các mô hình đánh giá an toàn đường bộ lai mới kết hợp hiệu quả các lợi thế của nhiều nguồn dữ liệu khác nhau để xác định rủi ro xảy ra tai nạn giao thông và rủi ro thương tích nghiêm trọng cho người tham gia giao thông cơ giới và VRU.

Đọc về công trình Dự án IVORY của Mohammad tại đây

Tuần trước, toàn bộ mạng lưới IVORY Horizon Europe “IVORY”, được điều phối bởi Tú Delft | Công nghệ, Chính sách và Quản lý, tập trung tại NUTA ở Athens.

Cuộc họp tạo cơ hội cho tất cả các ứng viên tiến sĩ, người hướng dẫn học thuật và công nghiệp của họ gặp gỡ trực tiếp và cùng nhau tìm hiểu hướng nghiên cứu của họ.

Chào mừng Júlia và Muhammad!

Giới thiệu về Dự án IVORY: IVORY – 'AI for Vision Zero in Road Safety' là một mạng lưới tiến sĩ công nghiệp, nhằm mục đích phát triển một khuôn khổ mới để tích hợp AI vào an toàn đường bộ và tạo ra một thế hệ các nhà nghiên cứu hàng đầu mới trong lĩnh vực này, để giải quyết mục tiêu 3.6 của Mục tiêu phát triển bền vững của Liên hợp quốc (giảm một nửa số ca tử vong do tai nạn giao thông vào năm 2030) và chiến lược 'Vision Zero' của EC (loại bỏ tử vong do tai nạn giao thông vào năm 2050). IVORY bao gồm 4 học giả và 8 người thụ hưởng không phải học giả, cũng như 8 đối tác liên kết, tham gia từ các ngành kỹ thuật, khoa học dữ liệu và đạo đức công nghệ từ 10 quốc gia. Mạng lưới sẽ đào tạo 15 nhà nghiên cứu về các ứng dụng AI có trách nhiệm mới để hỗ trợ người sử dụng đường bộ và quản lý an toàn cơ sở hạ tầng, đồng thời sẽ tạo ra một nền tảng học tập và kết nối bền vững.

https://ivory-network.eu/