Thiết kế an toàn, Kế hoạch Mười bước cho Cơ sở hạ tầng Đường bộ An toàn hơn, đảm bảo các cam kết chuyển đổi an toàn đường bộ vào năm 2030 và tôn vinh thành công của đối tác sẽ là trọng tâm quan trọng của iRAP tại Đại hội thế giới IRF tuần tới từ ngày 14-18 tháng 10 tại Istanbul.

Với chủ đề 'Kết nối để trao quyền cho khả năng di chuyển: Đường bộ là yếu tố tạo nên tương lai bền vững cho tất cả mọi người', Đại hội dự kiến sẽ thu hút 2.000 người tham gia từ 130 quốc gia bao gồm các chính phủ, ngành công nghiệp (xây dựng đường bộ, ITS, đơn vị nhượng quyền, nhà điều hành thu phí và công ty tư vấn), học viện, ngân hàng phát triển và tổ chức tài chính, nhà cung cấp công nghệ, Ủy ban khu vực của Liên hợp quốc và các tổ chức xã hội dân sự.

Hội nghị Bộ trưởng sẽ triệu tập các bộ trưởng và các tổ chức giao thông vận tải hàng đầu ở cấp cao nhất để thúc đẩy sự thay đổi mang tính chuyển đổi bằng cách thúc đẩy sự đổi mới và hợp tác. Chương trình sự kiện cũng bao gồm các phiên họp toàn thể và đặc biệt, sáu bài hát song song, các phiên kỹ thuật, Quán cà phê sân khấu mở và triển lãm.

Hãy tham gia cùng chúng tôi tại đây Phiên họp đặc biệt iRAP và bài thuyết trình của đối tác:

THỨ HAI NGÀY 14 THÁNG 10

14.00 – 17.30 GIỜ – ĐÀO TẠO KỸ NĂNG THỰC HÀNH IRAP: THIẾT KẾ ĐỂ ĐẠT ĐƯỢC MỤC TIÊU AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ TOÀN CẦU 
Khóa đào tạo thực tế này sẽ tập trung vào thiết kế đường an toàn, nền tảng cho khả năng di chuyển bền vững và cơ sở hạ tầng linh hoạt. Phiên này sẽ bao gồm việc sử dụng thực hành các công cụ có thể giúp đạt được Mục tiêu 3 về Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu của Liên hợp quốc, bao gồm cả mục tiêu nâng cao Xếp hạng sao cho kiểu dáng Ứng dụng web.
** Lưu ý cần phải đăng ký riêng ở đây. Người tham dự phải đăng ký tham dự Đại hội.

THỨ BA NGÀY 15 THÁNG 10

11.00 – 12.30 GIỜ – TS12 AN TOÀN CHO NGƯỜI DÙNG GIAO THÔNG DỄ TỔN THƯƠNG

• Cơ sở hạ tầng an toàn cho đi bộ và đạp xe: Nghiên cứu trường hợp từ sáu quốc gia Monica Olyslagers, iRAP
• Xác định lại đánh giá mạng lưới xe đạp bằng các phương pháp dựa trên bằng chứng tận dụng các kỹ thuật AI và các công cụ dự đoán Mhình cung, THỰC TẾ
• Đổi mới trong thiết kế vì sự an toàn: Mở rộng Đường cao tốc Tonkin Nhà Nước Dom, Arup
  

11.00 – 12.30 GIỜ – CƠ SỞ HẠ TẦNG XE ĐẠP VÀ ĐI BỘ TS23

• Nâng cao sự an toàn của người đi xe đạp: Phân tích dự đoán mức độ nghiêm trọng của chấn thương và vận động can thiệp dựa trên bằng chứng Stella Roussou, NTUA

16.30 – 18.00 GIỜ – TS32 LUẬT AN TOÀN, CHIẾN LƯỢC VÀ ĐÁNH GIÁ

• Lần đầu tiên triển khai phương pháp an toàn đường bộ phòng ngừa tại Oman: một bước chung cho Tầm nhìn Oman 2040 và Tầm nhìn Zero Kỹ sư Majid Alrashdi, Phát triển Dầu khí Oman
• Tiềm năng sử dụng phương pháp đánh giá rủi ro đường bộ để theo dõi và đánh giá tiến độ của các hợp đồng bảo trì dựa trên hiệu suất: Nghiên cứu trường hợp của Albania Edoardo Mazzia, FRED

16.30 – 18.00 GIỜ – TS33 SÁNG KIẾN VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG VÀ THỰC HÀNH DỰA TRÊN BẰNG CHỨNG 1

• Xử lý an toàn tuyến đường cho mạng lưới đường trục đa năng Phil Brunson, Arup

THỨ TƯ NGÀY 16 THÁNG 10

11.00 – 12.30 GIỜ – KẾ HOẠCH MƯỜI BƯỚC CHO CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐƯỜNG BỘ AN TOÀN HƠN (Được tổ chức bởi iRAP, IRF và PIARC)
Các Kế hoạch mười bước cho cơ sở hạ tầng đường an toàn hơn được sản xuất bởi các đối tác Hợp tác An toàn Đường bộ của Liên Hợp Quốc (UNRSC) để hỗ trợ các quốc gia đang tìm cách cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ. Nó cung cấp một khuôn khổ để xây dựng năng lực thể chế, quan hệ đối tác và khung pháp lý ở các quốc gia. Tanzania là quốc gia đầu tiên trên thế giới thực hiện Kế hoạch Mười bước và với sự hỗ trợ tài trợ từ UNRSF, các đối tác trong nước và quốc tế sẽ sớm bắt đầu dự án Kế hoạch Mười bước thứ hai ở Sénégal. Kế hoạch đưa ra một khuôn mẫu mà bất kỳ quốc gia nào cũng có thể áp dụng và thực hiện theo cách phù hợp với bối cảnh và nhu cầu cụ thể của địa phương.

11.00 – 12.30 GIỜ – TS42 PPPS, GIÁ ĐƯỜNG BỘ, MUA SẮM ĐỂ GIAO THÔNG VÀ DI CHUYỂN TỐT HƠN

• PPP, Giá đường bộ, Mua sắm để giao thông và di chuyển tốt hơn Antonio Pinilla, ALEATICA

11.00 – 12.30 GIỜ – TS43 NÂNG CAO AN TOÀN VÀ TÍNH BỀN VỮNG CỦA TÀI SẢN ĐƯỜNG BỘ

• Công cụ đánh giá tuyến đường: Các giải pháp thân thiện với người dùng để lập kế hoạch đầu tư đường bộ vì sự an toàn James Bradford, iRAP

14.00 – 15.00 GIỜ – MỞ MỘT CON ĐƯỜNG ĐẾN VẬN TẢI CARBON THẤP, PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG Ở LMICS
(Phiên họp bao gồm đối tác TANRAP Joseph Haule, Hiệp hội Đường bộ Tanzania (TARA))

14.00 – 15.30 GIỜ – TS52 KẾT NỐI VÀ DI CHUYỂN TỰ ĐỘNG

• Nâng cao tính an toàn của xe tự hành thông qua đánh giá xếp hạng sao iRAP theo thời gian thực bằng cách sử dụng tích hợp LiDAR và thị giác máy tính Marko Sevrovic, EIRA

16.00 – 17.30 GIỜ – TS63 QUẢN TRỊ TỐT ĐỂ RA QUYẾT ĐỊNH HIỆU QUẢ

• Chiến lược an toàn đường bộ toàn diện cho Tunisia: Khung cho giao thông bền vững (2023-2034) Richard Owen, Sự nhanh nhẹn
• Chủ sở hữu đường bộ Úc áp dụng dữ liệu lớn để hỗ trợ ra quyết định tốt hơn Michael Caltabiano, NTRO

16.00 – 17.30 GIỜ – CUỘC HỌP KÍN (THEO MỜI): PHÁT TRIỂN MÔI TRƯỜNG HỢP CHO TÀI CHÍNH CỦA KHU VỰC TƯ NHÂN VÀ ĐẦU TƯ TÁC ĐỘNG CHO CÁC CON ĐƯỜNG AN TOÀN HƠN

THỨ NĂM NGÀY 17 THÁNG 10

09.00 – 1030 GIỜ – TS75 ỨNG DỤNG DỮ LIỆU LỚN TRONG LẬP KẾ HOẠCH VẬN TẢI

• AiRAP – Xếp hạng sao cho mọi con đường trên trái đất thông qua mã hóa thông minh và nhanh chóng các thuộc tính iRAP trên toàn thế giới James Bradford, iRAP

09.00 – 1030 GIỜ – TS73 TIẾP CẬN, GIỚI TÍNH VÀ HÒA NHẬP TRONG GIAO THÔNG

• Một cách tiếp cận dựa trên quyền con người để thúc đẩy giao thông đô thị toàn diện và an toàn – Nghiên cứu trường hợp về Dự án Quản lý hành lang tích hợp (ICM) Dhaka North tại Bangladesh Edoardo Mazzia, FRED

09.00 – 1030 GIỜ – TS72 ĐƯỜNG NÔNG THÔN ĐỂ PHÁT TRIỂN

• Đầu tư quy mô lớn cho an toàn: Dự án trình diễn an toàn đường bộ trên núi Thiểm Tây Rebecca Stapleton, Ngân hàng Phát triển Châu Á
• Công nghệ cho đường nông thôn: Một chương trình xã hội hướng tới phát triển công bằng và cân bằng Nicolas Miravalls, ORIS

11.00 – 12.30 GIỜ – BÀN TRÒN CẤP CAO: ĐỊNH HÌNH TƯƠNG LAI CỦA THIẾT KẾ ĐƯỜNG BỘ CHO VIỆC DI CHUYỂN AN TOÀN VÀ BỀN VỮNG (Được tổ chức bởi IRF và iRAP)
Các Mục tiêu Phát triển Bền vững (SDGs) đặt mục tiêu giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông trên toàn cầu vào năm 2030 và thiết kế đường an toàn sẽ là chốt chặn để đạt được mục tiêu này và cơ sở hạ tầng an toàn hơn, bền vững hơn và phục hồi tốt hơn. Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động về An toàn Đường bộ khuyến nghị thực hiện xếp hạng sao và kiểm toán an toàn đường bộ đối với tất cả các thiết kế để đảm bảo tiêu chuẩn tối thiểu là ba sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông, nhấn mạnh nhu cầu quản lý tốc độ và đầu tư. Bàn tròn này sẽ triệu tập các nhà lãnh đạo trong lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ để chia sẻ các thông lệ tốt nhất, chiến lược và các dự án đang triển khai, cùng với các rào cản và cơ hội để nâng cao tính an toàn trong thiết kế đường bộ trên toàn cầu. Hội nghị sẽ tìm cách thống nhất các ưu tiên về thiết kế đường an toàn khi chúng ta hướng tới Hội nghị Bộ trưởng Toàn cầu lần thứ 4 về An toàn Đường bộ tại Morocco (tháng 2 năm 2025), đẩy nhanh tiến độ đạt được các Mục tiêu Phát triển Bền vững.

11.00 – 12.30 GIỜ – TẬN DỤNG AI VÀ DỮ LIỆU LỚN ĐỂ NÂNG CAO AN TOÀN GIAO THÔNG

• Đánh giá các nguồn dữ liệu mới và các kỹ thuật AI để đánh giá tốc độ xe ở các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình Richard Owen, Sự nhanh nhẹn

14.00 – 15.30 GIỜ – KHUNG ĐÁNH GIÁ AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ TOÀN CẦU CHO TRÁCH NHIỆM XÃ HỘI CỦA DOANH NGHIỆP (Chỉ số an toàn đường bộ FIA)

14.00 – 15.30 GIỜ – TS92 THIẾT KẾ ĐƯỜNG BỘ, KIỂM TOÁN VÀ PHÂN TÍCH ĐỂ TĂNG CƯỜNG AN TOÀN

• Thiết kế đường bộ an toàn và toàn diện ở Trung Á Julio Urzua, iRAP

14.00 – 15.30 GIỜ – CÁC MÔ HÌNH TÀI CHÍNH VÀ TÀI TRỢ CHO ĐƯỜNG BỘ VÀ GIAO THÔNG

• Nền tảng tài chính sáng tạo dựa trên kết quả cho đầu tư cơ sở hạ tầng và an toàn đường bộ Greg Smith, iRAP

16.30 – 17.30 GIỜ – PHIÊN HỌP TOÀN THỂ BẾ MẠC & TRÌNH BÀY GIẢI THƯỞNG IRF 2024

Đại hội IRF sẽ mang đến một cơ hội quan trọng để kỷ niệm hơn nữa thành công của các đối tác iRAP (trực tiếp) cứu được gần 700.000 người chết và bị thương nặng ở 74 quốc gia kể từ năm 2016. Nghiên cứu của Đại học Johns Hopkins và được công bố gần đây trên tạp chí XIN VUI LÒNG MỘT xác nhận rằng việc sử dụng phương pháp iRAP, những thay đổi về cơ sở hạ tầng an toàn đường bộ và tốc độ an toàn hơn đã đạt được tác động cứu sống này. Đây là nghiên cứu đầu tiên đo lường tác động của các dự án đường bộ được tài trợ bởi chính phủ, ngân hàng phát triển và các nhà khai thác đường bộ thuộc khu vực tư nhân trên khắp thế giới bằng cách sử dụng phương pháp và công cụ iRAP.

Chúng tôi hy vọng bạn có thể tham gia cùng chúng tôi tại sự kiện quan trọng này!

Nếu bạn muốn gặp nhóm iRAP trong thời gian diễn ra đại hội, vui lòng liên hệ với Judy Williams trên whats app/mobile +61 400 782 204 để được hỗ trợ. Các thành viên sau đây của nhóm sẽ có mặt tại Istanbul:

• Greg Smith, Giám đốc Chương trình Toàn cầu, iRAP
• Julio Urzua, Giám đốc dự án toàn cầu, iRAP
• James Bradford, Giám đốc kỹ thuật toàn cầu, iRAP
• Monica Olyslagers, Chuyên gia về Đổi mới sáng tạo toàn cầu và Thành phố an toàn, iRAP
• Judy Williams, Giám đốc Truyền thông và Chương trình Toàn cầu, iRAP
• Olivera Rozi, Trưởng nhóm Safer Journeys tại Châu Âu, iRAP
• Marko Sevrovic, Giám đốc và Kỹ sư An toàn Đường bộ Cao cấp, Viện Đánh giá Đường bộ Châu Âu (EIRA)