Các Viện Công nghệ Costa Rica (TEC) và International Road Assessment Programme (iRAP) đã ký Biên bản ghi nhớ để thúc đẩy các dự án và chương trình an toàn đường bộ nhằm loại bỏ những con đường có nguy cơ cao ở Costa Rica, với những tác động có thể xảy ra ở khu vực Trung Mỹ và Caribe.

TEC là trường đại học công lập lớn thứ hai trong cả nước, chuyên giảng dạy, nghiên cứu và đổi mới khoa học và kỹ thuật để phát triển Costa Rica và hơn thế nữa.

Thúc đẩy giao thông an toàn và bền vững, ứng dụng các công cụ đánh giá an toàn đường bộ do iRAP phát triển, trao đổi kiến thức, nâng cao chính sách công và năng lực chuyên môn về cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn là những trọng tâm chính của sự hợp tác.

Dựa theo Dữ liệu của Tổ chức Y tế Thế giới, Số ca tử vong trên đường ở Costa Rica lên tới hơn 800 ca mỗi năm, cộng thêm 22.330 ca bị thương nặng. Tai nạn giao thông khiến đất nước thiệt hại 4,1% GDP hàng năm.

Việc cải thiện sự an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ của Costa Rica đến năm 2030 có tiềm năng to lớn – ước tính cứu được khoảng 59.718 người chết và bị thương nặng trong vòng 20 năm xử lý đường bộ và mang lại lợi ích kinh tế là $8,80 cho mỗi $1 chi tiêu.

Phát biểu tại sự kiện ký kết, Giáo sư Irving Pizarro Marchena của TEC cho biết: “Việc ký kết MOU này phản ánh sự lãnh đạo và ưu tiên của trường đại học trong việc tăng cường an toàn đường bộ ở Costa Rica và khu vực, hợp tác kỹ thuật với các chuyên gia quốc tế.”

“Nó hỗ trợ việc thực hiện các cam kết và mục tiêu của Kế hoạch Toàn cầu của Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2021-2030 giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do đường bộ vào năm 2030.”

Edgar Zamora, Trưởng nhóm Hành trình An toàn hơn tại Châu Mỹ của iRAP cho biết: “Sự hợp tác này cực kỳ thú vị. TEC là một nhà lãnh đạo học thuật nổi tiếng không chỉ ở Costa Rica mà còn ở Trung Mỹ.

“Sự hợp tác này sẽ là công cụ giúp đạt được Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu 3 và 4 của Liên hợp quốc tại quốc gia này, bao gồm việc đảm bảo tất cả các con đường mới được xây dựng theo tiêu chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người tham gia giao thông (Mục tiêu 3) và hơn 75% lượt đi lại trên đường tương đương với đường 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông vào năm 2030 (Mục tiêu 4),” ông nói.