Bốn mươi học viên được công nhận iRAP từ khắp nơi trên thế giới đã tụ tập trực tuyến vào tuần trước để kỷ niệm sự thành công của các dự án iRAP của họ và nghe những thông tin mới nhất về phát triển chương trình, cơ hội đấu thầu và phát triển nghề nghiệp cho cộng đồng chuyên gia kỹ thuật chuyên nghiệp này.

Hiện có 227 cá nhân được công nhận iRAP và 15 hệ thống kiểm tra ở 46 quốc gia, có tay nghề cao về Phương pháp iRAP và sẵn sàng hỗ trợ khảo sát, mã hóa, phân tích và báo cáo iRAP cũng như Xếp hạng Sao để đảm bảo chất lượng Trường học.

Trong một bài đánh giá về DevelopmentAid.org, chỉ là một nguồn tài nguyên trực tuyến dành cho các cá nhân và tổ chức muốn thành công trong phát triển quốc tế, hiện có 50 dự án an toàn đường bộ do ngân hàng phát triển và nhà tài trợ chủ trì với hợp phần iRAP để đảm bảo đường bộ an toàn hơn.

Chương trình Chứng nhận iRAP nhằm mục đích cung cấp và liên kết những người thực hành đã được xác minh trên toàn cầu với các nhà tài trợ dự án để đảm bảo việc thực hiện các dự án ở bất kỳ đâu trên thế giới đều đạt cùng tiêu chuẩn toàn cầu nhất quán nhằm hỗ trợ đạt được Mục tiêu 3 và 4 của Liên Hợp Quốc.

Chương trình Đào tạo iRAP cũng làm việc với các tổ chức để xây dựng năng lực thực hiện dự án tại địa phương của họ.

Biểu đồ dưới đây cho thấy phạm vi năng lực khu vực được phục vụ bởi nhóm Học viên được công nhận iRAP của chúng tôi

Hội thảo tuần trước tôn vinh các nghiên cứu điển hình về phương pháp thực hành tốt nhất của các dự án của người thực hành ở gần 20 quốc gia và các chương trình phát triển để hỗ trợ mạng lưới, bao gồm các bản cập nhật cho ViDA và Khóa học cơ bản về xếp hạng sao được cung cấp thông tin từ phản hồi của người thực hành.

Cập nhật ViDA đã được cải thiện:

• Tốc độ xử lý dữ liệu gấp 3 đến 6 lần
• Khả năng di chuyển tập dữ liệu theo vùng và dự án mạnh mẽ hơn để có độ chính xác về vị trí tốt hơn
• Bao gồm các điểm cuối GPS trong các tệp tải lên ViDA để cải thiện việc lập bản đồ
• Khả năng cập nhật tập dữ liệu từ trang Báo cáo để quản lý dữ liệu một cách tự do và nhanh chóng hơn
• Cấu trúc tệp mới trong ViDA Demonstrator để tăng cường việc sắp xếp các đoạn đường nhằm cải thiện việc quản lý dữ liệu
• Xếp hạng Sao cho Thiết kế Ứng dụng RAP BETA Phiên bản 2, hiện đang được thử nghiệm, là một công cụ dựa trên GIS mang lại tốc độ và tính linh hoạt. Nó cho phép bạn tải lên các tệp CAD, phủ chúng lên hình ảnh vệ tinh, đồng thời vẽ đường và mã hóa lên trên. Ứng dụng cải tiến giờ đây giúp việc lập bản đồ và mã hóa các thiết kế đường dễ dàng hơn để đảm bảo an toàn được 'tích hợp' vào thiết kế ngay từ đầu.
• Sau khi bạn hoàn thành dự án Xếp hạng Sao và Kế hoạch Đầu tư Đường An toàn hơn (SRIP), đôi khi có thể cần phải mở rộng thêm phạm vi để phù hợp với kịch bản chính xác của dự án. Công cụ đánh giá lộ trình cho phép bạn tự xác định Kế hoạch đầu tư và xử lý lại dữ liệu một cách nhanh chóng để có được Xếp hạng sao và SRIP mới.

Các học viên được công nhận được khuyến khích dùng thử các tính năng và công cụ mới trong ViDA cũng như khóa học ngắn hạn Cập nhật về xếp hạng sao cơ bản. Phản hồi luôn được chào đón.

Trong hội thảo, chín học viên được công nhận đã chia sẻ những hiểu biết sâu sắc, thách thức và cơ hội từ các dự án iRAP của họ trên khắp thế giới. Các bài thuyết trình bao gồm:

• Stelios Efstathiadis, Giải pháp giao thông – Mã hóa thuộc tính và yêu cầu của khách hàng đối với đặc điểm quốc gia cụ thể
• Ramadhani Msangi, RSA Tanzania – Điều tra mối quan hệ giữa tốc độ và lưu lượng giao thông ở Tanzania
• Mark Figuls, FACTUAL – Kinh nghiệm về dự án mạng lưới đường liên đô thị dài 1.500km ở Oman, quan hệ đối tác đổi mới iRAP của Factual và Công cụ tuần tra làn đường CycleRAP.
• Antonino Tripodi và Edoardo Mazzia, Kỹ thuật FRED – Sử dụng các công cụ iRAP trong các dự án ở Ý, Mozambique và Tanzania để tiến hành Xếp hạng sao cơ bản, Xếp hạng sao cho thiết kế, ước tính FSI, biện pháp đối phó và phân tích tác động kinh tế cũng như hỗ trợ vận động chính sách.
• Leonid Ljubotina, Khoa Giao thông vận tải và Khoa học Giao thông, Đại học Zagreb (FPZ) –iRAP đánh giá an toàn đường bộ ở Ethiopia, Kenya và cho Câu lạc bộ ô tô Croatia, dự án thí điểm CycleRAP ở Fayetteville (Hoa Kỳ) và Dự án Cơ sở Kết nối Châu Âu của Ủy ban Châu Âu SLAIN ở Croatia, Hy Lạp, Ý và Tây Ban Nha. Tư vấn iRAP của FPZ đã được thực hiện cả trong nước và từ xa.
• Harani Patel, Giải pháp CoAct – Học từ Mã hóa iRAP trong Dự án Cải thiện Đường cao tốc Bang Karnataka (KSHIP), Ấn Độ.
• Kunawee Kanitpong, Trung tâm nghiên cứu tai nạn Thái Lan – Xếp hạng sao iRAP trên 275 km đường NR13S tại CHDCND Lào. Đánh giá sau xây dựng sẽ được tiến hành vào giữa năm 2024.
• Moustafa Zain, Jacobs – Sử dụng kiểm tra an toàn đường bộ và Xếp hạng sao iRAP ở Qatar.
• Sandeep Kumar, Viện Phát triển Giao thông Châu Á (AITD) – Bài học từ đánh giá iRAP ở bảy bang của Ấn Độ.

Nhiều chủ đề thú vị được nêu ra, thường là về tốc độ:

• Xếp hạng Sao cho một con đường thay đổi như thế nào giữa đêm và ngày khi tốc độ di chuyển thay đổi?
• Mặt đường kém ảnh hưởng đến tốc độ di chuyển như thế nào (và mặt đường mới, nhẵn ảnh hưởng đến tốc độ như thế nào)?
• Mối quan hệ giữa văn hóa lái xe và thiết kế cơ sở hạ tầng là gì?
• Tác động của việc tăng giới hạn tốc độ là gì? Nó có cải thiện tình trạng tắc nghẽn không?

(Mẹo nhanh: các yếu tố khác không đổi, tăng tốc = giảm sao = giảm an toàn)

iRAP tập hợp các Học viên được công nhận của mình nhiều lần trong năm. Hội thảo là một thành phần quan trọng trong việc xây dựng năng lực cho mạng lưới và cung cấp diễn đàn cho những người thực hành chia sẻ và cộng tác về kinh nghiệm, thách thức và giải pháp của dự án.

Chúng tôi rất mong được chứng kiến những gì các nhà vô địch được công nhận về an toàn iRAP của chúng tôi đạt được vào năm 2024!