MỞ ĐĂNG KÝ
NGÀY: 12 THÁNG 4
THỜI GIAN: 1.00PM – 2.00PM (CET)
Miễn phí

Ai nên tham dự: Hội thảo trực tuyến này được thiết kế cho các cơ quan quản lý đường bộ, nhà thiết kế đường bộ, kỹ sư, chuyên gia tư vấn và những người thực hành an toàn đường bộ liên quan đến thiết kế, vận hành, bảo trì và chính sách đường bộ.

Giới thiệu:

Các Chỉ thị quản lý an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ (2008/96/EC, còn được gọi là chỉ thị RISM) xác định các thủ tục để đảm bảo an toàn cho cơ sở hạ tầng đường bộ xuyên châu Âu (TEN-T) và giảm thiểu các trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng.

Một sửa đổi đối với chỉ thị có hiệu lực vào ngày 16 tháng 12 năm 2019 và trong số những sửa đổi khác. Các khuyến nghị được nêu rõ tại Điều 5 sự cần thiết của các Quốc gia Thành viên để tiến hành “đánh giá an toàn đường bộ đầu tiên trên toàn mạng lưới Đường cao tốc và Đường chính vào năm 2024, và thường xuyên sau đó.” Theo chỉ thị này, việc đánh giá an toàn đường bộ bằng cách sử dụng bản đồ rủi ro và xếp hạng an toàn của mạng lưới sẽ “cho phép xác định rõ hơn các đoạn đường nơi có cơ hội cải thiện an toàn lớn nhất và nơi các biện pháp can thiệp có mục tiêu sẽ mang lại những cải tiến lớn nhất.”

Khuyến nghị này đi cùng với các mục tiêu 3 và 4 trong các Mục tiêu thực hiện an toàn đường bộ toàn cầu của Liên hợp quốc đã áp dụng các giao thức quốc tế iRAP trong các Mục tiêu này để đảm bảo tất cả các con đường mới được xây dựng theo tiêu chuẩn 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người tham gia giao thông (Mục tiêu 3), v.v. hơn 75% hành trình tương đương với đường 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả người tham gia giao thông vào năm 2030 (Mục tiêu 4). Do đó, các số liệu của Chương trình Đánh giá Đường bộ (RAP) đã được Liên Hợp Quốc, Tổ chức Y tế Thế giới, Quỹ FIA và các tổ chức hàng đầu khác khuyến nghị sử dụng.

Đối với cuộc thảo luận vào giờ ăn trưa này, chúng tôi đã mời Samar Abouraad, Chuyên gia Hành trình An toàn hơn của iRAP cho Châu Âu và PGS. Giáo sư Marko Ševrović, Tiến sĩ, Chuyên gia của EU trong Nhóm chuyên gia về an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ (EGRIS) đang theo dõi các khía cạnh khác nhau của việc thực hiện Chỉ thị RISM.

Cả hai chuyên gia sẽ trình bày và thảo luận với những người tham gia về các khía cạnh khác nhau của Chỉ thị RISM, cách nó được triển khai ở các quốc gia châu Âu khác nhau cũng như phương pháp và công cụ iRAP liên quan đến nó như thế nào. Hội thảo trên web sẽ có các thành phần tương tác, nơi những người tham gia có thể chia sẻ kiến thức và nhu cầu của họ liên quan đến việc áp dụng Chỉ thị.

Diễn giả khách mời- Samar Abouraad, Chuyên gia Hành trình An toàn hơn của iRAP tại Châu Âu

Samar Abouraad đã gia nhập nhóm iRAP vào đầu năm nay với tư cách là 'Chuyên gia về Hành trình An toàn hơn cho Châu Âu'. Một phần nhiệm vụ của cô ấy là chăm sóc sự phát triển không ngừng của các mối quan hệ đối tác, các chương trình và dự án hỗ trợ loại bỏ các con đường có nguy cơ cao trong khu vực.

Samar là một kỹ sư xây dựng và chuyên gia cao cấp về an toàn đường bộ. Cô là Kiểm toán viên được chứng nhận về an toàn đường bộ với kiến thức chuyên môn về chính sách an toàn đường bộ và di chuyển an toàn, quan hệ đối tác đa ngành, thực thi luật giao thông, xây dựng năng lực, phân tích dữ liệu va chạm, thiết kế an toàn đường bộ và đường cao tốc, lập kế hoạch di chuyển đô thị đa phương thức.

Bà đảm nhận vị trí này với kinh nghiệm gần 30 năm làm việc về an toàn đường bộ ở các quốc gia có thu nhập thấp, trung bình và cao, bao gồm cả vai trò cố vấn cấp cao tại Hiệp hội Đối tác An toàn Đường bộ Toàn cầu, chuyên gia cấp cao của Ngân hàng Thế giới và Liên minh Châu Âu, và trong vai trò với AECOM và EGIS.

Samar thành thạo tiếng Anh, tiếng Pháp và tiếng Ả Rập và có trụ sở tại Geneva.

Có thể liên lạc với cô ấy qua email trên samar.abouraad@irap.org

Diễn giả khách mời- Marko Sevrovic, Chuyên gia cao cấp về an toàn đường bộ, Viện đánh giá đường bộ châu Âu

PGS. Giáo sư Marko Ševrović, Ph. D. là trưởng Dự án giàu kinh nghiệm, Kiểm toán viên An toàn Đường bộ được cấp phép, kỹ sư vận tải đường bộ và được International Road Assessment Programme chứng nhận về khảo sát đường bộ, mã hóa thuộc tính đường cũng như phân tích và báo cáo. Ông có 18 năm kinh nghiệm chuyên môn với tư cách là chuyên gia lập kế hoạch giao thông và an toàn đường bộ (Kiểm toán An toàn Đường bộ, phương pháp iRAP, các dự án EuroRAP/iRAP, quy hoạch giao thông, thiết kế cơ sở hạ tầng đường bộ) và 13 năm kinh nghiệm với tư cách là Trưởng nhóm trong các dự án an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ. Ông đã tham gia vào nhiều dự án đánh giá an toàn đường bộ trong nước về đường quốc gia và đường cao tốc ở Croatia, cũng như một số lượng lớn các dự án đánh giá an toàn đường bộ quốc tế, bao gồm Xếp hạng sao iRAP và Kiểm tra an toàn đường bộ ở Bosnia và Herzegovina, Moldova, Qatar , Senegal, Liban, Anh, Ghana, Kenya và Ethiopia.

Marko có 5 năm kinh nghiệm chuyên môn với tư cách là kiểm toán viên an toàn đường bộ được chứng nhận, ví dụ: Đồng tác giả của Giáo trình chương trình đào tạo và hướng dẫn kiểm toán an toàn đường bộ Croatia, giảng viên toàn thời gian về khóa học RSI/RSA quốc gia và 16 năm kinh nghiệm giảng dạy cũng như tham gia tích cực trong hoạt động khoa học và nghề nghiệp. Ông là thành viên của Viện Hàng hải Hoàng gia (RIN, London, Vương quốc Anh) và là Thành viên của phòng kỹ sư giao thông Croatia – Kỹ sư biểu đồ (từ năm 2012).