Nhà cung cấp được công nhận iRAP Kỹ thuật FRED sẽ trở lại Chad vài tháng sau khi kết thúc một dự án để EIB thực hiện một dự án do Ngân hàng Thế giới tài trợ nhằm thực hiện Nghiên cứu Đánh giá Dữ liệu An toàn Đường bộ và An toàn Cơ sở hạ tầng Đường bộ Kỹ thuật.

Dự án EIB liên quan đến việc thử nghiệm Phương pháp luận iRAP từ nghiên cứu khả thi đến thiết kế cuối cùng của cơ sở hạ tầng đường bộ.

Hỗ trợ kỹ thuật mới của Ngân hàng Thế giới bao gồm hai phần, liên quan đến hợp phần cơ sở hạ tầng đường bộ và hợp phần dữ liệu an toàn đường bộ.

Đầu tiên, để hỗ trợ chính phủ áp dụng các thiết kế cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn và cải thiện mạng lưới đường bộ hiện tại để phù hợp với tất cả người sử dụng đường bộ, tư vấn sẽ bao gồm các đánh giá về một mẫu đường có nguy cơ cao được chọn dài 100-150 km lấy từ một mạng lưới lớn các đường bộ, đưa ra các phương án cải tạo và hướng dẫn kỹ thuật về quản lý tốc độ. Mục tiêu chính của phần nhiệm vụ này là đánh giá một mẫu đường đại diện theo phương pháp iRAP, để đưa ra các phương án thực hành tốt nhất nhằm cải thiện an toàn đường bộ trên những đoạn đường có thể dễ dàng mở rộng ra phần còn lại của mạng lưới.

Thứ hai, nó liên quan đến việc đánh giá sự sắp xếp thể chế của việc thu thập và phân tích dữ liệu an toàn đường bộ (bao gồm dữ liệu va chạm trong số các loại dữ liệu khác). Đánh giá này sẽ bao gồm đánh giá các hệ thống cơ sở dữ liệu hiện đang được sử dụng ở Chad, các quy trình và biểu mẫu thu thập dữ liệu trong các cơ quan hành chính khác nhau; sự sẵn có của dữ liệu an toàn đường bộ; các sáng kiến hiện tại liên quan đến dữ liệu an toàn đường bộ. Ngoài ra, một phân tích về chất lượng dữ liệu, khoảng cách và các tùy chọn cải tiến sẽ được thực hiện.

Mục đích của đánh giá này là cung cấp các phương án cải tiến cho các quy trình và hệ thống hiện tại và đã được lên kế hoạch để thu thập, ghi lại (bao gồm quy trình báo cáo và đề cương báo cáo), phân tích và báo cáo các vụ tai nạn giao thông, đề xuất các phương pháp để nhập dữ liệu hiệu quả và chính xác theo tiêu chuẩn quốc tế. thực hành tốt nhất, và cung cấp hướng dẫn về triển khai hiệu quả cơ sở dữ liệu an toàn đường bộ và hệ thống giám sát. Nó sẽ bao gồm việc so sánh các công cụ thu thập dữ liệu khác nhau và chuẩn bị lộ trình triển khai công cụ được chọn, cùng với các hoạt động chia sẻ kiến thức.

FRED Engineering làm việc tại 69 quốc gia và đã thực hiện 15.785 km đánh giá iRAP cho đến nay. Bốn nhân viên hiện được iRAP Công nhận để thực hiện các dịch vụ khảo sát, mã hóa và phân tích và báo cáo.

Tín dụng hình ảnh: Anthony Beck, Pexels