Mười thành phố sẽ nhận được tới $1 triệu để triển khai các thiết kế đường phố thân thiện với người đi xe đạp sáng tạo và có tác động nhằm tiết kiệm cuộc sống và giảm lượng khí thải

Bloomberg Philanthropies đã ra mắt Sáng kiến Bloomberg về Cơ sở hạ tầng đi xe đạp (BICI), điều này sẽ giúp mười thành phố trên khắp thế giới tạo ra cơ sở hạ tầng đi xe đạp an toàn, được kết nối với nhau và sáng tạo, giúp tiết kiệm cuộc sống và giảm lượng khí thải.

BICI sẽ được dẫn đầu trong quan hệ đối tác với Sáng kiến các thành phố thiết kế toàn cầu (GDCI) và ngoài việc nhận được tới $1 triệu để ban hành các đề xuất của họ, mỗi thành phố cũng sẽ nhận được hỗ trợ kỹ thuật từ GDCI về thực hiện dự án, thiết kế cơ sở đi xe đạp, thu thập dữ liệu, cư dân tương tác và các phương pháp hay nhất khác.

Song song với các khoản tài trợ BICI mới, iRAP đang tìm kiếm các đối tác để thử nghiệm thử nghiệm mới CycleRAP mô hình cung cấp cho những người được cấp thành công một phương pháp dựa trên bằng chứng để đo lường và xác nhận mức độ an toàn Đánh giá sao thiết kế và cơ sở hạ tầng của họ.

Chương trình đầu tiên của loại hình này dành cho các thành phố có hơn 100.000 cư dân và đơn đăng ký có thể được gửi từ ngày 10 tháng 11 năm 2022 đến ngày 3 tháng 2 năm 2023. Các thành phố có thể xem trước đơn đăng ký, bày tỏ sự quan tâm và đăng ký hội thảo trên web về ứng dụng được tổ chức ảo vào ngày 1, 2 và 3 tháng 11 tại https://bloombergcities.jhu.edu/bici.

CycleRAP là một phương pháp dễ dàng, giá cả phải chăng và nhanh chóng để đánh giá mức độ an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ và xe đạp. Nó nhằm mục đích giảm tai nạn và cải thiện an toàn đặc biệt cho người đi xe đạp và những người sử dụng phương tiện di chuyển nhẹ khác bằng cách xác định các vị trí có nguy cơ cao mà không cần dữ liệu tai nạn.

CycleRAP sẽ cung cấp năng lượng cho các công cụ phần mềm được sử dụng để xác định và lập bản đồ ở những nơi có khả năng xảy ra va chạm với người đi xe đạp và xe di chuyển nhẹ. Mô hình sử dụng dữ liệu về các đặc điểm của đường, phố hoặc lối đi để đánh giá nguy cơ tai nạn đối với người đi xe đạp và người sử dụng phương tiện di chuyển nhẹ — bất kể loại phương tiện nào (hoặc trên đường hay ngoài đường) và đối với tất cả các loại va chạm. Nó có thể được sử dụng ở mọi nơi trên thế giới.

Giúp người dân đi xe đạp trong các thành phố dễ dàng hơn sẽ giúp giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính, tăng cường sức khỏe cộng đồng và tăng cơ hội kinh tế. Nhưng để điều đó xảy ra, các thành phố cần cung cấp cơ sở hạ tầng giúp đi xe đạp an toàn hơn và dễ tiếp cận hơn - và Bloomberg Philanthropies rất vui khi được giúp họ làm điều đó, ”Michael R. Bloomberg, người sáng lập Bloomberg LP và Bloomberg Philanthropies và thị trưởng thứ 108 của New York. City, người đã công bố khởi động Sáng kiến Bloomberg về Cơ sở hạ tầng Đi xe đạp tại Bloomberg CityLab 2022. “Vào thời điểm nhiều thành phố đang vật lộn để hồi sinh các khu vực trung tâm thành phố, đầu tư vào các phương án giao thông an toàn, sạch sẽ và dễ tiếp cận sẽ đóng vai trò là chất xúc tác cho sự tiến bộ”.

Janette Sadik-Khan, Hiệu trưởng Bộ Giao thông Vận tải tại Bloomberg Associates và cựu ủy viên Sở Giao thông Vận tải Thành phố New York cho biết: “Đầu tư vào các làn đường dành cho xe đạp an toàn và dễ tiếp cận là đầu tư vào sức khỏe, tính bền vững và tương lai kinh tế của hành tinh. “Các thành phố cần cơ sở hạ tầng ưu tiên con người, không chỉ là các siêu dự án cho phép xe ô tô di chuyển và chương trình này sẽ đưa ra các thiết kế đường phố tiết kiệm và ngăn chặn lượng khí thải đang đe dọa toàn cầu.”

Các thành phố thành công cần có hệ thống giao thông cho phép mọi người di chuyển an toàn, hiệu quả và bền vững. Mạng lưới đạp xe toàn diện có thể đáp ứng những nhu cầu này đồng thời cải thiện sức khỏe cộng đồng và phúc lợi. Nghiên cứu liên tục cho thấy rằng việc xây dựng cơ sở hạ tầng đạp xe cũng mang lại lợi ích xã hội vượt quá mức đầu tư của họ và những người đạp xe khỏe mạnh hơn và hạnh phúc hơn. Tuy nhiên, một rào cản đáng kể đối với việc đi xe đạp ở nhiều thành phố là thiếu cơ sở hạ tầng cho việc đi xe đạp an toàn. BICI được thiết kế để giúp các nhà lãnh đạo thành phố đáp ứng nhu cầu cấp thiết về việc xây dựng cơ sở hạ tầng đi xe đạp kết nối và mở rộng hơn để phục vụ càng nhiều cư dân càng tốt.

Skye Duncan, giám đốc điều hành của GDCI cho biết: “Khi nói đến cơ sở hạ tầng cho việc đi xe đạp, mỗi thành phố đều là duy nhất. “Nhưng nhu cầu về các mạng lưới chu trình nâng cao an toàn, được bảo vệ và kết nối cho mọi lứa tuổi và mọi khả năng là phổ biến. Cho dù một thành phố đã có cơ sở vật chất đẳng cấp thế giới hay đang bắt đầu hành trình cải thiện việc đi xe đạp, chúng tôi mong muốn hợp tác với những thành phố được chọn đã sẵn sàng suy nghĩ lại về đường phố của họ thông qua việc triển khai và mở rộng mạng lưới xe đạp địa phương của họ. GDCI mong muốn mang lại nhiều năm kinh nghiệm về cơ sở hạ tầng xe đạp cho sự hợp tác của chúng tôi với các thành phố như một phần của BICI. ”

Mười thành phố được chọn sẽ được công bố vào Mùa xuân năm 2023 và BICI sẽ mang đến cho họ cơ hội không chỉ thúc đẩy hoạt động đạp xe tại địa phương mà còn tham gia vào mạng lưới toàn cầu gồm những người đồng nghiệp để học cách nâng cao các phương pháp hay nhất về đạp xe toàn cầu. Hỗ trợ kỹ thuật chính thức và các hỗ trợ chương trình khác, bao gồm triệu tập với các thành phố chiến thắng khác, sẽ bắt đầu vào Mùa hè năm 2023, kéo dài đến ba năm.

Để biết thêm thông tin về BICI, hãy nhấp vào ĐÂY.

Để biết thêm thông tin về CycleRAP, hãy nhấp vào ĐÂY.