Sau ba năm rưỡi EuroRAP RADAR Dự án đã kết thúc.

Rất nhiều đã đạt được trong vài năm qua. Hơn 300 chuyên gia an toàn đường bộ đã được đào tạo về cách xác định và cải thiện rủi ro trên mạng lưới đường bộ; phí cầu đường như ViDA và tài liệu đào tạo bao gồm sổ tay viết mã iRAP đã được dịch sang tiếng Đức (Áo), Hungary, Bungari, Séc, Croatia / Bosnia / Serbia, Slovenia và Moldova; Các Nhóm chuyên gia bao gồm tất cả các bạn và các chuyên gia bên ngoài đã làm việc chăm chỉ để cung cấp các báo cáo về các chủ đề nóng như Kế hoạch đầu tư vào đường an toàn hơn, Người sử dụng đường dễ bị tổn thương, Quản lý tốc độ, An toàn đường bộ gần trường học, chỉ thị RISM mới được sửa đổi và tác động của Covid19 đối với an toàn đường bộ.

Đưa kết quả đầu ra RADAR lên một cấp độ khác, triển khai chúng ở quốc gia của bạn và theo dõi bằng cách viết hoa tất cả những gì đạt được sẽ là mục tiêu cho tương lai. Hoạt động cải thiện an toàn đường bộ trong khu vực cần được tiếp tục và trách nhiệm chung cần được duy trì để giữ mức độ an toàn đường bộ cao trong chương trình nghị sự của chúng tôi và tất cả các bên liên quan trong những năm tới.

Nhóm RADAR đã kết hợp tất cả công việc khó khăn của tập đoàn tuyệt vời và đầy quyền lực trong tạp chí dự án RADAR dài 18 trang - bấm vào đây để đọc

RADAR (Đánh giá rủi ro trên đường khu vực sông Danube) bắt đầu vào năm 2018 và là một dự án trị giá 2,15 triệu euro trong 3 năm nhằm cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ, hỗ trợ hệ thống giao thông thân thiện với môi trường và an toàn cũng như thúc đẩy khả năng tiếp cận cân bằng của các khu vực thành thị và nông thôn. Dự án đã xác định rủi ro trên mạng lưới đường bộ và đưa ra các kế hoạch để giảm thiểu rủi ro một cách có hệ thống bằng cách cải thiện cơ sở hạ tầng và bố trí đường. Nó cũng đã tổ chức đào tạo và khuyến khích các hoạt động hợp tác xuyên quốc gia để giúp các bên liên quan đến an toàn đường bộ trong khu vực học hỏi từ thực tiễn tốt nhất.

Đọc thêm về hội nghị cuối cùng của RADAR đây