Buổi hội thảo đầu tiên của EuroRAP's Lunchtime, diễn ra vào ngày 9 tháng 11 năm 2021, đã thu hút 75 lượt đăng ký từ 35 quốc gia khác nhau từ khắp nơi trên thế giới. Trong buổi hội thảo, chúng tôi tập trung vào 'những điều cơ bản về RAP' và tìm hiểu về Lập bản đồ rủi ro sự cố dựa trên các ví dụ từ Vương quốc Anh (UK) và Croatia.

Hội thảo EuroRAP Giờ ăn trưa #1: Giới thiệu (xem phần đánh dấu Chương)

Brian Lawton từ Tổ chức An toàn Đường bộ của Vương quốc Anh lần đầu tiên giải thích sự khác biệt giữa Lập bản đồ rủi ro sự cố và Xếp hạng theo sao. Ông mô tả quá trình được thực hiện và cách mạng được lựa chọn ở Vương quốc Anh. Ông đã cung cấp tổng quan về kết quả và giải thích cách Lập bản đồ rủi ro va chạm đã giúp cải thiện an toàn giao thông đường bộ ở Vương quốc Anh. Kết quả này đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của Quỹ Những con đường an toàn hơn trị giá 100 triệu bảng Anh. 50 con đường 'A' của chính quyền địa phương có rủi ro cao nhất ở Anh đã nhận được tài trợ, và những dự án này đã được phát triển và thực hiện với một vài kế hoạch cuối cùng còn lại đang được hoàn thiện. Brian đã mô tả tầm quan trọng của việc sử dụng dữ liệu để giúp các cơ quan quản lý đường bộ xác định trường hợp đầu tư vào an toàn đường bộ. Hãy xem phần trình bày của Brian dưới đây.

Brian Lawton: Lập bản đồ rủi ro tai nạn ở Anh (Hội thảo EuroRAP Giờ ăn trưa #1) (xem phần đánh dấu Chương)

Marko Sevrovic từ Viện Đánh giá Đường bộ Châu Âu và Khoa Giao thông và Khoa học Giao thông tại Đại học Zagreb đã giới thiệu công trình Lập bản đồ rủi ro tai nạn ở Croatia. Bản đồ rủi ro đầu tiên được thực hiện vào năm 2011 và được hỗ trợ bởi tổ chức EuroRAP Autoclub (HAK) thành viên của EuroRAP. Bản đồ nguy cơ va chạm, có thể được sử dụng để so sánh các con đường trong nước và giữa các quốc gia, khá dễ hiểu. Hệ thống mã màu từ xanh lục đến đen cho biết con đường nào nhiều nhất và con đường nào kém an toàn nhất. Lập bản đồ rủi ro va chạm cùng với Xếp hạng sao là động lực thúc đẩy Kế hoạch Đầu tư Con đường An toàn. Marko đã trình bày công việc được thực hiện ở Croatia trong khuôn khổ cuộc thi vừa hoàn thành Dự án SLAIN và công trình trên đường D8 Split-Omiš. Để biết thêm chi tiết và để xem cách diễn giải kết quả lập bản đồ rủi ro và xếp hạng theo sao, mời bạn xem phần trình bày của Marko.

Marko Sevrovic: Lập bản đồ rủi ro tai nạn ở Croatia (Hội thảo EuroRAP Giờ ăn trưa #1) (xem phần đánh dấu Chương)

Các ví dụ được giới thiệu về Lập bản đồ rủi ro sự cố từ cả hai quốc gia hy vọng sẽ truyền cảm hứng cho những người tham gia hội thảo để bắt đầu các dự án tương tự cũng ở quốc gia của họ. EuroRAP rất vui được hỗ trợ các sáng kiến Lập bản đồ rủi ro sự cố. Bạn được mời liên hệ với Ủy ban quản lý để biết thêm thông tin. Đối với các quốc gia bên ngoài Châu Âu, vui lòng liên hệ với International Road Assessment Programme (iRAP).

Hội thảo trực tuyến tiếp theo của EuroRAP về Ngày 7 tháng 12 năm 2021 lúc 1 giờ chiều CET là một sự kiện chủ đề nóng về nghiên cứu và đổi mới về AiRAP dẫn đầu bởi Monica Olyslagers, Giám đốc Đổi mới Toàn cầu và Chuyên gia Thành phố của iRAP. Đăng ký ĐÂY. 

Chuỗi hội thảo Giờ ăn trưa của EuroRAP cung cấp thông tin về các giao thức EuroRAP thông qua các hội thảo trực tuyến 'Cơ bản về RAP', thông tin chi tiết về nghiên cứu và đổi mới iRAP thông qua các cuộc hội thảo 'Chủ đề nóng' của chúng tôi và nguồn cảm hứng cho các chương trình EuroRAP thông qua các cuộc hội thảo 'Tiêu điểm chương trình quốc gia' của chúng tôi. Cùng với một diễn đàn về các kế hoạch quốc gia, ba loại hội thảo này sẽ được trình bày luân phiên để chúng ta suy nghĩ hàng tháng. Chuỗi hội thảo ảo hướng đến tất cả các đối tác EuroRAP và các bên quan tâm khác - từ các câu lạc bộ ô tô đến cơ quan quản lý đường bộ, đến các nhà nghiên cứu.