Các Sáng kiến An toàn Đường bộ Khối thịnh vượng chung Báo cáo của Ban chuyên gia, được công bố vào ngày 9 tháng 12 tại London, đưa ra các khuyến nghị chính để đạt được các Mục tiêu Toàn cầu của Liên hợp quốc tại 53 quốc gia thuộc Khối thịnh vượng chung và được định hình với đầu vào iRAP.
Buổi ra mắt báo cáo 'Đưa an toàn đường bộ vào chương trình nghị sự của Khối thịnh vượng chung' được tổ chức tại Hiệp hội Nghệ thuật Hoàng gia ở London, với sự HRH Prince Michael of Kent giải quyết những người tham dự:
'Theo Tổ chức Y tế Thế giới, các quốc gia thuộc Khối thịnh vượng chung phải gánh chịu hơn 500.000 ca tử vong do đường bộ mỗi năm. Và ngày nay tai nạn thương tích trên đường là nguyên nhân gây tử vong số một trên thế giới đối với trẻ em và thanh niên trong độ tuổi từ năm đến hai mươi chín. Còn lý do nào nữa để chúng ta nhìn nhận an toàn đường bộ là một vấn đề liên quan đến Khối thịnh vượng chung? ', Hoàng tử Michael of Kent của HRH cho biết trong bài phát biểu khai mạc của mình.
Báo cáo ủng hộ việc ưu tiên an toàn đường bộ trong Chương trình nghị sự với hành động để các phương tiện, đường xá, người tham gia giao thông an toàn hơn và đạt được tốc độ #3starorbetter #50by30.
Các khuyến nghị được liệt kê trong báo cáo được tóm tắt dưới đây.
Làm thế nào iRAP có thể đóng góp?
Các chuyên gia iRAP đã có thể đóng góp cho báo cáo này, cụ thể là khuyến nghị 5: Áp dụng Phương pháp Tiếp cận Hệ thống An toàn. Đó là 'các quốc gia thuộc Khối thịnh vượng chung nhận ra rằng một số người chấp nhận rủi ro nhưng tất cả chúng ta đều có thể mắc sai lầm khi tham gia giao thông dẫn đến tai nạn và áp dụng phương pháp Hệ thống An toàn để thay đổi một cách có hệ thống những rủi ro vốn có trong mạng lưới đường bộ bằng cách cải thiện các tính năng an toàn của đường bộ và phương tiện. '
Trích từ trang 12 của báo cáo:
“Người ta cũng thừa nhận rằng sự an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ ảnh hưởng trực tiếp đến các kết quả chấn thương trên đường. Và khi an toàn được xem xét trong quá trình lập kế hoạch, thiết kế, thực hiện và vận hành đường, nó có thể làm giảm đáng kể số người chết và thương tích nghiêm trọng.
Đối với các nước thuộc Khối thịnh vượng chung, nó được ước tính bằng International Road Assessment Programme (iRAP) rằng việc đạt được mức di chuyển lớn hơn 75% trên những con đường từ 3 sao trở lên sẽ cứu sống 160.000 mạng người mỗi năm (giảm 40% +) và cứu ước tính khoảng 35 triệu ca tử vong và bị thương nặng trong suốt 20 năm điều trị. Các lập luận về việc đầu tư vào những con đường an toàn hơn cũng mở rộng sang lĩnh vực tài chính. iRAP ước tính rằng việc huy động <0,2% GDP mỗi năm cho cơ sở hạ tầng đường xá an toàn hơn sẽ mang lại những kết quả này cho các quốc gia thuộc Khối thịnh vượng chung, với $5 lợi ích được trả lại cho mỗi $1 được đầu tư.
Tìm hiểu thêm từ iRAP Business Case cho công cụ Đường an toàn hơn, cung cấp ước tính toàn cầu ở mức độ cao về số người và số người bị thương nặng có thể được cứu, cũng như các lợi ích kinh tế và xã hội của việc tối đa hóa tỷ lệ đi lại trên các con đường từ 3 sao trở lên vào năm 2030.
Xin chúc mừng Tổ chức Hướng tới Zero và các thành viên của Ban chuyên gia Sáng kiến An toàn Đường bộ đã cung cấp báo cáo và khuyến nghị này.
Đọc HRH Prince Michael of Kent địa chỉ đầy đủ đây.
Tải xuống Báo cáo của Ban chuyên gia Sáng kiến An toàn Đường bộ Khối thịnh vượng chung đây.
Tiếng Việt 
English 
Português do Brasil 
Français 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
