BRASILIA, ngày 5 tháng 11 năm 2019 - iRAP, liên kết với Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Quốc gia Brazil (DNIT), đã công bố khởi động Chương trình Đánh giá Đường bộ Brazil (BrazilRAP) vào ngày hôm nay.

Chương trình BrazilRAP nhằm mục đích giải quyết những con đường có nguy cơ cao nhất trên khắp đất nước với sự hợp tác của các cơ quan quốc gia và nhà nước. Chương trình sẽ được tổ chức bởi DNIT kết hợp với các chuyên gia trong nước, sử dụng các nghiên cứu và nguồn lực địa phương, được hỗ trợ bởi International Road Assessment Programme toàn cầu bao gồm các đối tác tại hơn 100 quốc gia.

Giám đốc điều hành iRAP Rob McInerney cho biết chương iRAP ở Brazil sẽ tập hợp các đối tác chính phủ, đầu tư, nghiên cứu và di chuyển và các tổ chức phi chính phủ trên khắp đất nước để giải quyết gánh nặng chấn thương đường bộ.

“Gần 47.000 người thiệt mạng mỗi năm do tai nạn giao thông trên đường ở Brazil và việc loại bỏ những con đường có nguy cơ cao là rất quan trọng để giảm thiểu thương tích.¹

“Được tổ chức bởi DNIT, chương trình sẽ hướng đến những thế mạnh mới dựa trên sự phát triển ban đầu của Labtrans với tư cách là Trung tâm Xuất sắc iRAP kể từ năm 2015.

“Lãnh đạo địa phương là chìa khóa thành công trong việc cứu sống tất cả các quan hệ đối tác của chúng tôi trên 100 quốc gia trên toàn thế giới. Ông McInerney cho biết, khi Brazil đầu tư vào nâng cấp đường quy mô lớn trên khắp đất nước, việc tối đa hóa sự an toàn của khoản đầu tư này sẽ mang lại lợi ích kinh tế, sức khỏe và giao thông mạnh mẽ.

Việc thành lập BrazilRAP dựa trên một loạt các dự án đánh giá đường bộ và các khoản đầu tư đã được hoàn thành kể từ năm 2010 khi Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu của Ngân hàng Thế giới đã mời iRAP làm việc với Cục Đường cao tốc Sao Paulo để hướng dẫn $429 triệu do Ngân hàng Thế giới tài trợ Dự án Giao thông Bền vững Sao Paulo và xây dựng năng lực địa phương trong việc sử dụng phần mềm và phương pháp iRAP.

Kể từ thời điểm đó, 20.000 km đã được Xếp hạng Sao trên chín tiểu bang (Acre, Ceará, Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, São Paulo và Rio de Janeiro) cũng như Quận Liên bang.

Brazil là một trong những quốc gia nằm trong Sáng kiến Bloomberg về An toàn Đường bộ Toàn cầu (BIGRS) được tiến hành trong hơn mười năm (2010-2019) bởi một nhóm các đối tác quốc tế cùng với các chính phủ quốc gia và các tổ chức địa phương. BIGRS Fortaleza đã tiến hành đánh giá trước và sau xây dựng trên 163 km hành lang và nút giao thông có nguy cơ cao. Đã đạt được mức giảm 40% tử vong, cứu sống khoảng 423 người.

Giám đốc Kế hoạch và Nghiên cứu của DNIT Luiz Guilherme Rodrigues de Melo cho biết an toàn là trọng tâm của DNIT và chiến lược an toàn đường bộ của DNIT.

Ông Rodrigues de Melo cho biết: “Một số dự án BrazilRAP thú vị được thiết lập để thúc đẩy cải thiện an toàn trên các mạng lưới quốc gia và nhà nước do chính phủ, các tổ chức nhượng quyền và doanh nghiệp lãnh đạo vì lợi ích của Brazil và những người đi đường.

“Đánh giá Xếp hạng sao 55.000 km cho toàn bộ mạng lưới trải nhựa của DNIT sẽ sớm bắt đầu. Nó là một trong những ứng dụng lớn nhất của phương pháp iRAP trên thế giới, ”ông nói thêm.

Các dự án BrazilRAP bổ sung do các đối tác dẫn đầu bao gồm:

• Một nhượng quyền mới dài 1.273 km giữa Piracicaba và Panorama (nhượng địa lớn nhất trong nước) yêu cầu đầu tư 1,5 tỷ USD, đã được công bố bởi ARTESP và sẽ là phương pháp đầu tiên bao gồm phương pháp luận iRAP để đo lường mức độ an toàn của cơ sở hạ tầng mới.
• Một khoản đầu tư trị giá $730 triệu USD cho những con đường an toàn hơn đang được tiến hành với các dự án ở Bahia, Sao Paulo và Fortaleza.
• Người nhượng quyền cơ sở hạ tầng Arteris đang đầu tư 2.160 triệu euro từ năm 2018 đến năm 2020. iRAP đã hợp tác với công ty để đánh giá hơn 4.500 km đường nhượng quyền và cung cấp đào tạo cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn cho nhân viên.

Ông Rodrigues de Melo cho biết thêm: “Chúng tôi rất vui mừng ra mắt BrazilRAP ngày hôm nay và mong muốn tạo ra một tác động quan trọng giúp cứu sống những người bị thương nặng trên mạng lưới đường bộ của Brazil.

BrazilRAP sẽ cung cấp các công cụ đầu tư, theo dõi hiệu suất và chính sách để hỗ trợ các chính phủ đo lường và quản lý cơ sở hạ tầng an toàn giao thông đường bộ và tối ưu hóa các khoản đầu tư trên toàn quốc. BrazilRAP cũng sẽ xây dựng năng lực và chuyên môn của địa phương bằng cách đào tạo và công nhận các chuyên gia an toàn đường bộ địa phương trong phương pháp luận iRAP và kết nối họ với các đồng nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.

BrazilRAP sẽ được hướng dẫn bởi phương pháp luận Xếp hạng sao dựa trên bằng chứng của iRAP và các công cụ lập kế hoạch đầu tư nhằm cung cấp một thước đo đơn giản và khách quan về mức độ an toàn được 'tích hợp sẵn' trên đường dành cho người ngồi trên xe, người đi xe máy, đi xe đạp và người đi bộ. Đường 5 sao là an toàn nhất trong khi đường 1 sao kém an toàn nhất.

“BrazilRAP sẽ tìm cách loại bỏ những con đường không an toàn 1 và 2 sao và trở thành công ty hàng đầu thế giới trong việc thiết kế và xây dựng những đường ô tô an toàn và thông minh hoàn toàn mới từ 3 sao trở lên trong nước, với sự hỗ trợ toàn cầu của iRAP và FIA Quỹ, ”ông McInerney nói thêm.

“Đạt được hơn 75% việc đi lại trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả những người tham gia giao thông vào năm 2030 có thể cứu hơn 17.000 mạng người mỗi năm với lợi ích kinh tế là USD$12 cho mỗi $1 chi tiêu.²

Để biết thêm thông tin:

• BrazilRAP Brochure trong Tiếng Anh và Người Bồ Đào Nha.
• Sự kiện ra mắt sẽ được phát trực tiếp qua Kênh YouTube của DNIT.
• Nghe cách DNIT và iRAP làm việc cùng nhau trên DNIT tòa soạn:

1. Tổ chức Y tế Thế giới. Báo cáo hiện trạng toàn cầu về an toàn giao thông đường bộ 2018. (2016). Lấy ngày 1 tháng 10 năm 2019, từ https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2018/en/
2. International Road Assessment Programme. Vắc xin cho Trường hợp Kinh doanh Đường cho Đường An toàn hơn. (2018). Lấy ngày 1 tháng 10 năm 2019, từ https://www.vaccinesforroads.org/business-case-for-safer-roads/

Về International Road Assessment Programme
International Road Assessment Programme là một tổ chức từ thiện đã đăng ký với tầm nhìn về một thế giới không có những con đường rủi ro cao. Tổ chức từ thiện dành riêng cho việc ngăn chặn tử vong trên đường toàn cầu bằng cách làm việc với chính phủ, các tổ chức phát triển, câu lạc bộ vận động, tổ chức nghiên cứu và các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ để định hình hàng tỷ đô la đầu tư vào cơ sở hạ tầng với trọng tâm là an toàn cho tất cả người tham gia giao thông - người đi bộ, đi xe đạp và xe máy và người ngồi trên xe. iRAP nhận được sự hỗ trợ cốt lõi từ Quỹ FIA và là chương trình bảo trợ cho các chương trình đánh giá đường khu vực bao gồm EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, Nam Phi RAP, ThaiRAP và MyRAP.
https://irap.org/

Về Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Quốc gia Brazil (DNIT)
DNIT là cơ quan hạ tầng giao thông vận tải quốc gia của Brazil, thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thông vận tải. Nó thực hiện chính sách cơ sở hạ tầng của Hệ thống Xa lộ Liên bang, bao gồm vận hành, bảo trì, khôi phục hoặc thay thế và mở rộng thông qua việc xây dựng các con đường mới.
http://www.dnit.gov.br/

Liên hệ qua phương tiện truyền thông:
Luiz Guilherme Rodrigues de Mello
Giám đốc Kế hoạch và Nghiên cứu
Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Quốc gia Brazil (DNIT)
T (61) 3315-4166
E luiz.mello@dnit.gov.br

Julio Urzua
Giám đốc Khu vực Châu Mỹ
International Road Assessment Programme (iRAP)
M +56 9 9546 9063
E julio.urzua@irap.org

Các tài liệu hỗ trợ khác:

• iRAP's Vaccines for Roads trang mạng và tài liệu quảng cáo (Người Bồ Đào Nha và Tiếng Anh)
• iRAP's Trường hợp kinh doanh cho đường an toàn hơn (xem hồ sơ Brazil)
• Phát triển Chương trình iRAP ở Quốc gia hoặc Tiểu bang của bạn (Người Bồ Đào Nha và Tiếng Anh)