Vào tháng 9 năm 2018, Australia đã thể hiện vai trò lãnh đạo an toàn giao thông đường bộ mạnh mẽ với việc Phó Thủ tướng Hon Michael McCormack đưa ra kết quả của Cuộc điều tra về An toàn Đường bộ Quốc gia độc lập bao gồm 12 khuyến nghị chính để chuyển đổi gánh nặng va chạm đường bộ của đất nước và cứu người.
Gần 6 tháng sau, vào ngày 21 tháng 3 năm 2019, trước Thông báo Ngân sách Liên bang, Các chuyên gia về an toàn giao thông đường bộ của Úc làm video Lời kêu gọi hành động khẩn cấp: "sự chậm trễ đang giết chết chúng tôi”
Vào ngày 29 tháng 3 năm 2019, Chính phủ Liên bang đã công bố AUD$2.2 Tỷ tăng cho An toàn đường bộ, bao gồm cả việc thành lập Văn phòng Quốc gia về An toàn Đường bộ. Các bao gồm chính khác là:
- Một khoản tài trợ bổ sung$1,1 tỷ AUD cho các chính quyền địa phương theo chương trình Đường đến phục hồi, cho phép đầu tư vào cơ sở hạ tầng an toàn đường bộ trong khu vực Australia.
- Thêm 1,550 triệu AUD cho Chương trình Điểm đen thành công, nhằm vào các vị trí có nguy cơ cao đã biết và giảm trung bình 30% các vụ tai nạn nghiêm trọng.
- AUD$571,1 triệu nữa để cải thiện độ an toàn và hiệu quả của các hoạt động xe hạng nặng.
- Quỹ Đổi mới An toàn Đường bộ 12 triệu AUD và Quỹ Hỗ trợ An toàn Đường bộ $4 triệu.
iRAP hoàn toàn ủng hộ thông báo này và sẵn sàng hỗ trợ địa phương của chúng tôi AusRAP các đối tác đạt được một nước Úc không có những con đường rủi ro cao. Hiệp hội ô tô Úc (AAA), ARRB và Austroad cùng với các câu lạc bộ di chuyển địa phương, và các cơ quan đường bộ của tiểu bang và vùng lãnh thổ đã tích cực triển khai phương pháp tiếp cận dựa trên bằng chứng AusRAP với thành công (xem Nghiên cứu điển hình của Bruce Highway).
Việc thành lập một đơn vị AusRAP chính thức sẽ mang lại sự phối hợp quan trọng và chặt chẽ của quốc gia đối với việc đầu tư và đổi mới cơ sở hạ tầng và quản lý tốc độ, nhằm mở ra tiềm năng của những con đường an toàn hơn để cứu người và giúp đo lường thành công. Việc kết hợp các mục tiêu xếp hạng sao tối thiểu và an toàn đường bộ làm tiêu chí chính cho đầu tư Cơ sở hạ tầng Australia và tiêu chuẩn thiết kế đường là điều bắt buộc. Việc thành lập Quỹ Đường an toàn hơn để nhắm mục tiêu vào những con đường có rủi ro cao nhất trong cả nước sẽ mang lại kết quả cứu người và giảm thiểu thương tích cho những con đường của chính quyền địa phương, đồng thời cũng sẽ mở ra khoản tiết kiệm cho lĩnh vực y tế, phúc lợi và bảo hiểm.
Quan trọng là Khuyến nghị Điều tra cũng nêu bật vai trò quan trọng của Úc trong việc hợp tác chặt chẽ với các nước trong khu vực của chúng tôi để cải thiện an toàn đường bộ.