Báo cáo mới nêu bật số người tử vong trên đường tiếp tục gia tăng trên toàn thế giới
Thứ sáu ngày 7 tháng 12: Các Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) hôm nay đã phát hành một báo cáo về An toàn đường bộ toàn cầu để khuyến khích các quốc gia trên toàn thế giới cải thiện an toàn đường bộ và đóng vai trò như một công cụ vận động để tạo ra các hành động địa phương và toàn cầu hơn nữa.
Nhìn chung, các thông điệp chính từ báo cáo bao gồm:
- Số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ trên thế giới vẫn ở mức cao không thể chấp nhận được.
- Tai nạn giao thông đường bộ là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu đối với trẻ em và thanh niên.
- Hơn một nửa số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ trên toàn cầu là ở người đi bộ, đi xe đạp và xe mô tô, những người vẫn thường bị bỏ quên trong thiết kế hệ thống giao thông đường bộ ở nhiều quốc gia.
- Ước tính có khoảng 88% dành cho người đi bộ trên đường tiêu chuẩn thấp nhất là một và hai sao.
- Tuy nhiên, có nhiều tiến bộ đang được thực hiện, nó vẫn chưa đồng nhất giữa các quốc gia.
- Mục tiêu SDG 3.6 nhằm giảm một nửa số người chết và thương tật trên đường vào năm 2020 sẽ không đạt được nếu không có hành động quyết liệt.
Mục tiêu phát triển bền vững của Liên hợp quốc về an toàn đường bộ (tháng 9 năm 2015) đặc biệt nhằm mục đích giảm một nửa số người chết và bị thương trên toàn cầu do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2020, tuy nhiên, như báo cáo này nhấn mạnh, số ca tử vong trên đường vẫn đang gia tăng với ước tính khoảng 1,35 triệu người mất tích trên các con đường trên toàn cầu vào năm 2016 và lên đến 50 triệu người bị thương. Tác động đối với gia đình, cộng đồng, quốc gia và hệ thống y tế là rất lớn và quy mô của phản ứng không phù hợp với quy mô của vấn đề.
“Với tất cả những gì chúng tôi biết về vấn đề và các giải pháp của nó, mục tiêu đó có thể đạt được nếu các chính phủ ưu tiên an toàn đường bộ,” Michael Bloomberg từ Bloomberg Philanthropies người đã làm cho báo cáo khả thi.
Báo cáo của WHO cũng bao gồm các Mục tiêu Tự nguyện về An toàn Đường bộ Toàn cầu đã được các Quốc gia Thành viên Liên Hợp Quốc đồng ý để giúp các chính phủ đo lường và quản lý an toàn đường bộ. Mục tiêu 3 là nhằm đảm bảo sự an toàn của tất cả các con đường mới bằng cách đáp ứng tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông.
Giám đốc Sản phẩm Toàn cầu iRAP, James Bradford và Chuyên gia Vận tải Cấp cao của Ngân hàng Thế giới, Jing Xiong đã ra mắt Xếp hạng iRAP sao cho kiểu dáng tại Washington tại Hội thảo đổi mới và sáng tạo của Trung tâm iRAP, IDB và WRI Ross gần đây. “Công cụ Xếp hạng sao cho Thiết kế sẽ giúp các chính phủ dễ dàng đặt mục tiêu xếp hạng sao cho các dự án đường mới và sẽ trao quyền cho các nhà thiết kế và kỹ sư đường bộ đánh giá mức độ an toàn đường bộ của một thiết kế và cải thiện xếp hạng sao an toàn của nó trước James cho biết.
Tiềm năng về những con đường an toàn hơn để cứu mạng người có sẵn trong chương trình mới ra mắt gần đây Vắc xin cho đường: Trường hợp kinh doanh cho đường an toàn hơn cung cấp ước tính toàn cầu ở mức độ cao về số người và những người bị thương nặng có thể được cứu, cũng như những lợi ích kinh tế và xã hội của việc tối đa hóa tỷ lệ đi lại trên các con đường hiện có từ 3 sao trở lên vào năm 2030.
“iRAP, với tư cách là một tổ chức từ thiện, khuyến khích tất cả các quốc gia thành lập Chương trình Đánh giá Đường bộ của riêng mình và đầu tư vào các giải pháp cơ sở hạ tầng đường bộ đã được chứng minh có lợi nhuận cao sẽ cứu được nhiều người. Chúng tôi ước tính rằng nếu mọi quốc gia trên trái đất đạt được Mục tiêu tự nguyện của Liên hợp quốc về hơn 75% di chuyển trên những con đường tương đương 3 sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông thì có thể cứu được 467.000 mạng người mỗi năm và hơn 100 triệu người chết và bị thương được cứu trong suốt thời gian điều trị, ”Giám đốc điều hành iRAP Rob McInerney cho biết.
“Ngoài những sinh mạng được cứu, quan trọng hơn $8 lợi ích sẽ được thực hiện cho mỗi $1 được đầu tư,” ông nói thêm
Báo cáo nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao hiệu quả hoạt động an toàn cho tất cả các nhóm người sử dụng đường bộ và nắm bắt tiến bộ trong quản lý thể chế về an toàn đường bộ, luật pháp và hành vi của người sử dụng đường, đường an toàn, phương tiện an toàn và chăm sóc sau va chạm. Kết quả có sẵn ở cấp độ toàn cầu và cấp độ quốc gia để giúp định hướng các ưu tiên hành động. Tin tốt là 48 quốc gia đã giảm số ca tử vong do đường bộ nhưng đáng buồn là 104 quốc gia đã chứng kiến sự gia tăng về số ca tử vong do đường bộ từ năm 2013 đến năm 2016.
iRAP sẽ tiếp tục làm việc trên các công cụ và khái niệm đổi mới về cứu sống để tạo ra một công trình không có những con đường rủi ro cao. Như đã nêu rõ trong báo cáo, một số chính phủ hiện đã đặt Mục tiêu Chính sách Xếp hạng Sao và thành lập Quỹ dành riêng cho Đường An toàn hơn hoặc tương đương để đầu tư vào cải tiến cơ sở hạ tầng và quản lý tốc độ.
Chúng tôi tôn vinh các quốc gia đã phát triển Chương trình Đánh giá Đường bộ của riêng họ và đang đầu tư vào những con đường an toàn hơn, bao gồm:
- Tổ chức từ thiện AMEND đã được công nhận trong báo cáo của WHO với thành công của họ trong việc nâng cao mức độ an toàn của một trường học ở Lusaka, Zambia từ mức độ an toàn 1 và 2 sao lên 5 sao theo đo lường của iRAP Xếp hạng sao cho trường học Công việc được hỗ trợ bởi FedEx và Quỹ FIA.
- Trung Quốc - Chương trình An toàn đường cao tốc để nâng niu cuộc sống của Chính phủ Trung Quốc và sáng kiến ChinaRAP đã đánh giá hơn 250.000 km đường và ước tính có khoảng 180.000 km đường được nâng cấp trong những năm gần đây.
- Các thành phố Accra (Ghana) và Addis Ababa (Ethiopia) đã đầu tư xây dựng quy mô lớn các lối đi bộ để cải thiện sự an toàn cho người đi bộ như một phần của đánh giá iRAP được hỗ trợ bởi Bloomberg Philanthropies qua Ngân hàng Thế giới Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu.
- Các nhà khai thác đường bộ ở Chile đã ngay lập tức nâng cấp đường của họ lên 3 sao hoặc tốt hơn sau khi họ đánh giá mạng lưới đường của họ và hiện đang từng bước cải thiện đường lên tiêu chuẩn 4 sao hoặc tốt hơn.
- Châu Úc - Chính phủ Úc có chính sách mục tiêu 90% đường quốc lộ và 80% đường bang đạt tiêu chuẩn 3 sao trở lên vào năm 2020. Đầu tư một dự án đường quốc lộ lớn đưa đường từ tiêu chuẩn 2 và 3 sao lên 4 và 5 -cấp sao với mức giảm hơn 80% trong tai nạn thương vong và không có tử vong sau khi nâng cấp (Đường cao tốc Bruce, Queensland).
- Malaysia - Malaysia là quốc gia có thu nhập trung bình đầu tiên đặt mục tiêu chính sách xếp hạng sao với mục tiêu đạt được 75% du lịch ở mức hiệu suất 3 sao hoặc tốt hơn trên mạng lưới đường lưu lượng lớn của đất nước vào năm 2020.
- nước Anh – Đường cao tốc Anh có mục tiêu chính sách cho 90% đi lại trên các con đường 3 sao trở lên vào năm 2020. Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải Vương quốc Anh đã thành lập Quỹ Đường an toàn hơn để hỗ trợ đầu tư vào các con đường của chính quyền địa phương được xác định là có rủi ro cao bằng cách sử dụng EuroRAP Bản đồ rủi ro
Một loạt các nghiên cứu điển hình có sẵn trên Vắc xin cho Con đường - Trang web Nghiên cứu điển hình về Thành công.
Báo cáo của WHO cung cấp cái nhìn tổng thể về hiệu quả hoạt động an toàn đường bộ toàn cầu và cung cấp cả trách nhiệm giải trình và nguồn cảm hứng cho hành động. Hành động sẽ cứu sống những người đi qua những con đường an toàn hơn, những phương tiện giao thông an toàn hơn, những người đi đường an toàn hơn và quản lý an toàn đường bộ và chăm sóc sau tai nạn có thể giảm thiểu thiệt hại về người và mức độ thương tật không thể chấp nhận được trên các con đường trên thế giới.
Cùng nhau, chúng ta có thể cứu sống và tạo ra một thế giới không có những con đường có nguy cơ cao.
Để biết thêm chi tiết về cách phát triển Chương trình đánh giá đường ở quốc gia của bạn và thực hiện các mục tiêu xếp hạng sao hiệu quả về chi phí cho các thiết kế đường mới và đường hiện có, hãy xem của chúng tôi Xây dựng Hướng dẫn Chương trình iRAP Quốc gia hoặc Tiểu bang do Địa phương sở hữu và Lãnh đạo
Để biết thêm thông tin:
- Báo cáo Hiện trạng Toàn cầu của WHO về An toàn Đường bộ 2018 (EN)
- Truy cập trang web của WHO - trang Báo cáo Tình trạng Toàn cầu về An toàn Đường bộ 2018
- Tải xuống tóm tắt báo cáo (EN)
- Thương tích giao thông đường bộ: Đồ họa thông tin sự thật (EN)
- Thương tích giao thông đường bộ: Đồ họa thông tin sự thật (CH)
- Thương tích giao thông đường bộ: Đồ họa thông tin sự thật (FR)
- Cập nhật tiến độ: Đồ họa thông tin về tử vong (EN)
- Cập nhật tiến độ: Infographic về luật pháp (EN)
- Truy cập Mã QR để tải xuống ứng dụng
Cập nhật và phát hành phương tiện:
Tiếng Việt 
English 
Português do Brasil 
Français 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
