Tiến độ nhanh chóng đã được thực hiện bởi Tổ chức An toàn Đường bộ (RSF), hợp tác với chính quyền địa phương, để cung cấp những con đường 'A' an toàn hơn ở Anh.

Vào mùa thu năm 2016, Tổ chức RAC đã hỗ trợ một dự án tìm đường để cho phép tám chính quyền địa phương khảo sát, Tỷ lệ sao và phát triển Kế hoạch Đầu tư Đường An toàn hơn (SRIP) cho mười một đoạn đường chữ A có rủi ro cao. Ngay sau khi công việc này bắt đầu, Sở Giao thông vận tải (DfT) đã thành lập 'Quỹ những con đường an toàn hơn' sẽ cung cấp khoản đầu tư vốn trị giá 175 triệu bảng Anh để cải thiện sự an toàn trên 50 đoạn đường địa phương 'A' có rủi ro cao nhất ở Anh theo phân tích lập bản đồ rủi ro năm ngoái. Tài trợ cho những con đường an toàn hơn dành cho các chương trình được thực hiện từ năm 2017/18 đến năm 2020/21.

RSF đã đào tạo 16 kỹ sư an toàn đường bộ của chính quyền địa phương trong khuôn khổ dự án tìm đường và đã hợp tác với họ để phát triển các Kế hoạch đầu tư do người dùng xác định (UDIP) đã được đưa vào các đề xuất cho Quỹ Đường an toàn hơn của DfT vào tháng 4. Tiếp theo từ công việc tìm kiếm con đường quan trọng này, DfT hiện đã hỗ trợ một dự án để cho phép RSF hỗ trợ các cơ quan còn lại trong việc đệ trình của họ cho thời hạn tháng 9 cho Quỹ Đường an toàn hơn. Là một phần của công việc này, 59 kỹ sư của chính quyền địa phương đã được đào tạo trong quy trình tại bốn hội thảo được tổ chức tại London và Leeds vào cuối tháng 5 và đầu tháng 6 năm 2017. Hiện các nhóm RSF đang làm việc cùng với các kỹ sư đó để phát triển các UDIP cuối cùng của họ.

Giám đốc Nghiên cứu RSF, Tiến sĩ Suzy Charman, người đang chỉ đạo công việc này cho biết: 'Chính quyền địa phương đang thực sự áp dụng phương pháp iRAP và rất vui mừng khi có cơ hội và ngân sách để cải thiện những con đường có rủi ro cao này. Một số nhà chức trách thậm chí đã ủy quyền cho RSF thực hiện các cuộc khảo sát sâu hơn về những con đường mà họ lo ngại về việc đó nằm ngoài số tiền của 'Quỹ Đường an toàn hơn'.