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Congresos Regionales de IRF y Estadísticas Viales Mundiales

Congresos Regionales de IRF y Estadísticas Viales Mundiales

La Federación Internacional de Carreteras (IRF, por sua sigla em inglês) llevará a cabo una série de congresos regionales en África, América Latina e Ásia este año.

Los assistentes a las conferencias tendrán la oportunidad de dialogar con funcionarios del gobierno, socios en el desarrollo, contratistas, consultores y otras partes interesadas que comparten el interés común de mejorar las vidas de las personas a través de um sistema de transporte sólido, resiliente y seguro.

Para apoyar en el desarrollo y analisis de políticas viales, también is available el IRF World Road Statistics Na ocasião do 50 aniversario de la publicación, se incluye 12 años de datos atualizados, lo cual brinda uma visión estadística completa del transporte terrestre y frasco a nivel internacional desde o inicio del milenio.

Proyecto piloto en curso en Japón

Proyecto piloto en curso en Japón

Facilitado por el Federação Japonesa de Automóveis (JAF) y con apoyo técnico del iRAP, el Instituto Nacional de Gestão de Terras e Infraestrutura (NILIM) realizou uma avaliação piloto del riesgo en las vías de Japón.

Además de ayudar a crear un mayor entendimiento de la metodología del iRAP entre los socios locales, el projeto también ofrece la oportunidad de que iRAP aprenda de las técnicas en gestión de la seguridad que han resultado exitosas en Japón.

Entre 2001 e 2010, Japón logró reducir a más de la mitad su tasa de muertes en las vías, reduzindo la tasa de 10 muertes por 100.000 habitantes a 4,5 muertes por 100.000 habitantes.

6% de la red húngara logra la mejor clasificación de riesgos

6% de la red húngara logra la mejor clasificación de riesgos

Durante la 12va Asamblea General Anual de EuroRAP, el Instituto de Ciências do Transporte (KTI) publicó los Mapas de Riesgos para cerca de 3.000km de vías en Hungría ..

Las vías representan solo 11% da parte investigada do red vial nacional, pero soportan 54% del flujo Vehicle. Cerca de 34% de las colisiones mortales ocurren en las vías.

El Mapa de Riesgos, elaborado como parte de SENSOR, muestra que la red abarca el rango completo de categorías de riesgo, from riesgo alto hasta riesgo bajo.

Com base em los hallazgos de la revisión realizada con la metodología de EuroRAP, un group de expertos de Hungría elaborará propuestas de bajo pressupuesto para implementar mejoras en términos de seguridad.

Seguridad vial en la sede de la Copa Mundial

Seguridad vial na sede da Copa Mundial

En la primera aplicación del iRAP en Brasil, se avalie el riesgo de colisiones en 4.250 km de carreteras en el estado de Sao Paulo.

Los resultados, que están ayudando um orientar el , que están ayudando um orientar el por un valor de $429 millones, se presentaron como parte de um curso de capacitación para cerca de 150 personas.

MGran parte de la red se classificó en las categorías de riesgo más altas con 1 a 2 estrellas. Cerca de tercios (62%) de las vías con presencia de peatones soportan un tráfico de 40 km / ho más y no tienen aceras (veredas). Casi la mitad (40%) tem objetos peligrosos a 5 metros do borde e proteção limitada ao lado de la acera (contos como barreras de seguridad).

O plano mais exaustivo muestra que uma inversão de R$2.55 mil millones (US$1.28 mil millones) pode reduzir o número de muertes e lesões graves em 41%, e prevenir cerca de 80.000 muertes e lesões graves até os 20 anos.

Las valuaciones del iRAP reciben el apoyo del Foro Global de Seguridad Vial del Banco Mundial y Bloomberg Philanthropies.

Vías del futuro libres de colisiones mortales

Vías del futuro libres de colisiones mortales

Expertos en infraestructura vial y vehículos analizaron recientemente la forma en that las tecnologías de sus respectivos campos 'trabajan juntas' para prevenir tipos comunes de colisiones de vehículos y motocicletas, y aquellas donde feno peatones y ciclistas involucrados.

Os participantes no taller, organizado pela RACV em Melbourne, Austrália, também devem ser considerados no riesgo de prevenir colisiones relacionadas com a flota de bicicletas 'electrónicas' que viene conndose cada vez mais nas partes do mundo.

Si bien la tecnología avanzada V2V y V2I, que puede dar lugar à implementação de veículos 'sin condutor', se citó como de enorme potencial, também se hizo énfasis en los benefícios para a segurança do uso rápido e en mayor escala de tecnologias y técnicas que você tem sido probadas, especialmente en países en rápido desarrollo.

Los ejemplos considerados incluyeron: asistencia en frenadas de emergencia que ayuda a los condutores a bajar rapidamente la velocidad de su vehículo, barreras de seguridad flexibles que son altamente costo-efectivas en disipar la energía y inovadoras para proteger laeza de los ciclistas.

El taller fue desarrollado por iRAP y GNCAP, y se basó en la Iniciativa Estradas que os carros podem ler (Iniciativa de Vías que los Autos Pueden Leer). El ARRB Group atualmente está elaborando um Relatório de Investigação que documentará as medidas retornadas. 

TdR estándar y especificaciones técnicas

TdR estándar y especificaciones técnicas

TdR estándar y especificaciones técnicas, que pueden usarse na adquisição e gestão de atividades relacionadas com as especificações do iRAP, está disponível na linha.

Los documentos incluyen Términos de Referencia (TdR) estándar que pueden descargarse e editar para que sirvan de base para um plano de um projeto e / ou utilizá-lo no processo de contratação de consultores para prestar os serviços.

Los documentos también inclui especificaciones sobre inspecciones viales, analisis de Clasificaciones por Estrellas e Planes de Inversión para Vías Más Seguras e análises de Mapas de Riesgos usando dados de colisiones.

Las especificaciones vienen acompañadas de una lista de consultores e empresas con capacidad para licitar y ejecutar projetos siguiendo las especificaciones del iRAP. Las especificaciones también permitem a los consultores y empresas que anteriormente no hayan realizadas actividades específicas al iRAP obtener una 'acredación' durante la ejecución del proyecto.

Proyecto ‘Escuelas Seguras’ en Sudáfrica promueve acciones para salvarle la vida a niños

Proyecto 'Escuelas Seguras' en Sudáfrica promueve acciones para salvarle la vida a niños

A nieta de Nelson Mandela e ativista mundial em frasco de segurança, Zoleka Mandela, dirigiu o lançamento do primeiro projeto de Escuelas Seguras en Sudáfrica.

O projeto é um pioneiro que apresenta os conceitos de infraestructura vial segura para proteger os escolares, junto com um programa de educação e sensibilização e segurança vial para meninos e maestros de Takalani Sesame y Childsafe.

La avaliação inicial do iRAP realizado com Ciudad del Cabo encontró que 77% de las vías alrededor de la Escuela Primaria de Silvie se encuentran em las categorías de riesgo de 1 e 2 estrellas, que son las altas para peatones 

O projeto foi financiado principalmente por uma doação de Janssen, uma empresa de Johnson & Johnson, quienes foi os mais firmes defensores da Década de Acción a nível mundial. WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA brindaron financiamiento adicional y apoyo técnico. El Consejo de Investigación Médica está coordenando o monitoramento e a avaliação do projeto.

Funcionalidades de SENSOR en el Día Europeo de la Seguridad Vial

Funcionalidades de SENSOR no Día Europeo de la Seguridad Vial

La Comisión Europea, em cooperação com a Presidência Griega da Unión Europea, sede do Dia Europeu da Segurança Vial realizada em 9 de maio de 2014 em Atenas.

El vice-presidente Siim Kallas, Comisionado para el Transporte, indicó: “La UE tiene una trayectoria sobresaliente en seguridad vial a nivel mundial. Pero mientras siga habiendo accidentes mortales en nuestras vías, no podemos darnos el lujo de ser displicentes. Este año, es momento de centrar nuestra mirada en las vías y en la infraestructura. Ahora existe o maior potencial de conversão las vías de la UE en carreteras más seguras e inteligentes. ”

Torne as estradas seguras na Hellas participar do evento e mostrar o reciente progreso alcanzado com SENSOR, que congrega a 14 países enfocados en la valuación and identificación de mejoras de ingeniería que permitan salvar vidas.

SENSOR se basa na história do éxito da UE, a adoção de los princípios de segurança básicos para a gestão de la vermelha transeuropea de transporte: inspecciones de seguridad, mapeo de los tramos de vías más peligrosos y avaliaaciones del impact de la seguridad antes de la construcción de las nuevas carreteras.

iRAP es reconocido con el Premio Internacional Príncipe Michael a la Seguridad Vial

iRAP é reconstituído com o Prêmio Internacional Príncipe Michael à la Seguridad Vial

El Premio príncipe michael reconoce los esfuerzos realizados por el iRAP por intensificar las acciones en seguridad de la infraestructura vial y enfrentar la epidemia mundial de lesiones causadas por accidentes de tránsito.

Más de 70 países han usado as herramientas del iRAP para avaliar sus vías y solo en países en desarrollo, las herramientas están siendo usado en proyectos con un valor de más de US$7 mil millones.

El premio fue entregado durante el Foro de Donantes y Políticas de la Década de Acción realizado em Melbourne, Austrália. Durante el foro, la Embajadora de la Seguridad Vial Mundial, Michelle Yeoh, solicitou a inclusão de la seguridad vial en las nuevas metas de desarrollo mundial e alentó a todos a votar por 'mejores vías y sistemas de transporte' en la Encuesta global “Mi Mundo” de las Naciones Unidas..

Proyecto de demostración de la seguridad en las Filipinas

Projeto de demonstração de segurança nas Filipinas

Un viaje a la hermosa 'Ciudad de los Pinos' está por volverse más seguro gracias a las mejoras en seguridad vial que tiene planeado realizar el DPWH.

El camino that sube hasta la cima de la montaña is uno de los más pintorescos de la nación, pero también es escenario de numerosas colisiones viales túmulos. Em julho de 2010, por ejemplo, la policía reportó que pelo menos 12 personas murieron y otras 39 resulton heridas depois de que el bus en el que viajaban colisionara contra un árbol en una curva.

Las mejoras planificadas incluyen límites de velocidade nas zonas escolares, bermas pavimentadas, barreras de seguridad, veredas (aceras), cruces peatonales y nuevas demarcaciones y señales.

O projeto de demonstração é um resultado tangível das avaliações do iRAP que se transforma em um cabo com o apoyo do Banco Mundial y Australian Aid.

Se inicia programa en las Islas Caimanes

Se inicia o programa nas Islas Caimanes

La Autoridade Nacional de Estradas (Autoridad Nacional de Vías) de las Islas Caimanes iniciou um programa de avaliação do iRAP que conduz a melhoras en la seguridad vial.

El plan de la NRA expone detalles to las Evaluaciones de las vías existentes, Evaluaciones de Diseños to una vía that conecta el aeropuerto, Implementación De Contramedidas De Seguridad Vial, Capacitación, Desarrollo De Policies Viales 

En su discurso durante o lanzamiento oficial de la iniciativa, el ministro responsable de las vías, Kurt Tibbetts, sostuvo que las Evaluaciones eran necesarias por la preocupación that existe respecto a las colisiones mortales that han ocurrido. Em 2011, las Islas Caimanes tuvieron una tasa de muertes en las vías de 16.5 muertes por 100.000 personas, casi el doble del promedio de los países de altos ingresos.

Se vienen realizando esfuerzos para salvar vidas en Egipto

Se vienen realizando esfuerzos para salvar vidas no Egito

Se viena realizando inspecções de segurança vial de 3.300 km de vías en Egipto.

La fase de recolección de datos de las inspecciones fue realizada por empresas acreditadas por iRAP, IRSM y Grupo ARRB, usando equipos enviados desde Austrália.

O pessoal de GARBLT pronto iniciará a capacitação sobre a fase seguinte de las inspecciones viales. Esta fase é conocida como 'codificação' e implica o uso de vídeos de recolección de datos (reconocimiento) de las vías para desglosar más de 50 atributos de las vías, para cada segmento de 100 metros de vía.

El proyecto es parte de los esfuerzos por reducir las 10.000 muertes en las vías que se estima ocurren cada año.

La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies.

Evaluaciones de seguridad por iniciarse en Uttar Pradesh, India

Evaluaciones de seguridad por iniciarse em Uttar Pradesh, Índia

Dentro de poco se iniciarán novas avaliações do iRAP no estado índio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras a las vías financiadas pelo Banco Mundial.

Uttar Pradesh alberga o famoso Taj Mahal, pero dos estados da Índia, es Uttar Pradesh o que apresenta o segundo nivel mais alto de traumatismos viales, com 16.149 muertes reportadas que ocorreram em 2012.

Las valuaciones de cerca de 2.000 km de vías se basarán no extenso trabajo ya realizado na Índia, que incluye Evaluaciones de 6.200 km de vías existentes y 1.800 km de diseños para mejoras importantes en las vías.

La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies.

Ingenieros de los 32 estados de México son capacitados

Ingenieros de los 32 estados de México son capacitados

Más de 100 ingenieros viales de todo México está atualmente participando em cursos de capacitación en seguridad vial.

El programa de capacitación, organizado por SCT y dictado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería vial, la metodología del iRAP y el uso del software y data de iRAP.

El curso complementa las extensas Evaluaciones de iRAP no México, que cubren cerca de 45.000 km de vías nacionales e 20.000 km de vías secundarias, y son parte de los esfuerzos por reducir sistemáticamente el riesgo en todo la red.

SEMIC, um provedor acreditado do iRAP, está ayudando no ditado do programa de capacitação nacional.

 
Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Se viena realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Se vienen realizando mejoras para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial en la vía entre la Ciudad de Belice y Belmopán.

Las mejoras incluyen bermas pavimentadas, señales de reglamentación y de advertencia, áreas de descanso para autobuses, barreras de seguridad, demarcaciones de líneas y tachas reflectantes, cruces peatonales y señales de flecha direccional de alta visibilidad en las curvas.

El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOW, por su sigla em inglês) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), está contribuindo para construir uma cultura de sguridad vial en Belice. Las mejoras en las vías son acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, capacitación y medidas de cumplimiento de la ley, e incluirá el monitoreo de las Clasificaciones por Estrellas y los resultados de seguridad. 

Además, se están diseñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de la vía. As obras incluem uma nova rotonda, elementos de pacificação do tránsito e ciclovias e aceras (veredas) em Belmopán. 

Asia-Pacific Road Safety 2014

Segurança rodoviária na Ásia-Pacífico 2014

El siguiente Taller de iRAP Asia Pacífico se llevará um cabo el 25 de junho de 2015 em Manila, Filipinas.

El taller faz parte de “Asia Pacific Road Safety 2014” (Seguridad Vial en Asia Pacífico 2014), um evento que está siendo organizado pelo Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), la Global Road Safety Partnership (GRSP), el International Road Assessment Program (iRAP) e Global New Car Assessment Program (GNCAP).

Este seminário, alto e programa de capacitação exaustiva se realizará na sede do BAsD em Manila, Filipinas de 23 de junho a 4 de julho de 2014. Habrán 4 eventos clave: 

  • Seminario de GRSP Asia (23-24 de junio)
  • aller del iRAP Asia Pacífico (25 de junio)
  • Programa de Capacitar al Capacitador del BAsD / ASEAN (solo com convite).
  • Taller del GNCAP (solo com convite).

Ya se encuentra abierta la inscripción para estos eventos.

Obras de rehabilitación ya iniciadas en la M2 en Moldavia

Obras de reabilitación ya iniciadas en la M2 en Moldavia

Se espera que a obra de como resultado que o tramo classificado com 4 ou 5 estrellas para peatones se incremente de 9% a 84% e que se duplique o tramo clasificado com 3 estrellas ou mais para ocupantes de vehículos.

El gobierno y la Corporación del Desafío del Milenio (MCC) vienen realizando mejoras a la M2, que conecta a República da Moldávia à Ucrânia para o tráfico privado, comercial e de pasajeros. Os elementos de segurança incluem barreiras de segurança, mudanças no design de intersecciones, y aceras y cruces peatonales.

Las Clasificaciones por Estrellas fueron realizada por EuroRAP como una verificación independiente de que a inversão irá acompañada de uma mejora no desempeño de la seguridad vial.

Safer Roads by Design para Sao Paulo

Safer Roads by Design para São Paulo

iRAP e a Federação Internacional de Carreteras realizaron conjuntamente un seminário de Safer Roads by Design (Diseño de Vías Más Seguras) para São Paulo no Brasil, durante a conferência de TranspoQuip.

El curso cubrió los siguientes temas:

  • Cómo diseñar una vía de 3 estrellas o más en Brasil.
  • Introducción a Safer Road by Design: El rol de las medidas de ingeniería.
  • Detalles sobre diseños para aceras más seguras, incluyendo barreras longitudinales, terminales y transiciones.

O seminário coincide com as avaliações viales del iRAP que se viénu llevando um cabo no Brasil com o apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies.

Previniendo 10,000 muertes y lesiones graves en el Sudeste de Europa

Previneendo 10.000 muertes y lesiones graves en el Sudeste de Europa

Socios del proyecto Sensor de 14 países junto com socios de ROSEE en Eslovenia continúan trabajando a favor de la reducción del riesgo en las vías en el Sudeste de Europa.

Una reunión informativa de alto nível que inclui o ministro de infraestructura de Eslovenia, Omerzel Samo, al presidente da EuroRAP, John Dawson, ya la presidenta de EASST, Emma Maclennan, centró no rol que desempeñan las mejoras en la infraestructura en la reducción de lesiones.

Um tema clave fue a necesidad de conectar la “mano izquierda” de la inversión en infraestructura con la “mano derecha” del gasto en la respuesta a emergencias, salud, care de largo plazo y seguros.

A conferência de mitad de periodo sobre planificación y reporte de SENSoR atraiu 140 participantes quienes escucharon que 3.150 km de la red de Eslovenia e 3.600 km de la red TEN-T de Grecia ya habían sido inspeccionadas (haga clic aquí para ver os resultados) Se está realizando inspecciones en los otros países, así como seminarios y eventos de diseminación analise um mayor conciencia pública y política de la epidemia de las lesiones en las vías.

World Road Statistics y Safer Roads By Design

Estatísticas de estradas mundiais e estradas mais seguras por design

La International Road Federation (IRF) (Federación Internacional de Carreteras) publicou la edición del 5to aniversario de su Estatísticas de estradas mundiais.

Para celebrar o aniversário, a publicação inclui 12 anos de dados atualizados e brinda uma visão estadística completa do transporte e terrestre internacional desde o início do milênio.

El siguiente curso de Safer Roads By Design ™: Em Seis Continentes, uno de los programas de capacitación en seguridad vial más completos del mundo, se iniciaría el 16 de febrero de 2014 en Florida, Estados Unidos. El curso cubrirá seguridad al lado de la carretera, seguridad en las zonas de trabajo, seguridad de los usuarios vulnerables y auditorías de seguridad vial.

Evaluaciones de seguridad completadas en Colombia

Evaluaciones de seguridad completadas en Colômbia

Colômbia ahora tiene un inventario detallado de las características de casi 11.000 km de vías donde se identifican los riesgos y las medidas correctivas que se requieren para mejorar la seguridad.

Durante o lanzamiento de los resultados, Alexandra Rojas Lopera, Presidente Ejecutiva de la Corporación Fondo de Prevención Vial indicó que con inversiones de $2 mil milhões de pesos, equivalentes a um tercio do costo anual de las colisiones viales na Colômbia, se podrían salvar mais de 8.000 vidas e prevenir 56.000 lesões graves nos próximos 20 anos.

A avaliação encontrada que 60% de las vías está classificada com 3 estrellas ou más para ocupantes de vehículos, pero más de la mitad de las vías classificadas solo tienen 1 ou 2 estrellas para usuarios vulnerables de las vías. La carretera con la mejor clasificación fue Sincelejo - Corozal y el peor tramo es Cano - Mojarras.

Pode encontrar uma apresentação interactiva sobre o projeto em: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.

El projeto inclui a participação de la Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional (DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte e la Universidad de Los Andes.

La seguridad como un aspecto clave del plan de inversiones en Shaanxi

A segurança como um aspecto clave do plano de inversões em Shaanxi

Las valuaciones de ChinaRAP está ayudando a planificar una inversión de ¥ 2,2 milhões de milhões (US$373 millones) em vías rurales na área das Montañas de Qinba na Provincia de Shaanxi.

El equipo de ChinaRAP examina más de 1.000 km de vías elegidas para ser mejoradas por el gobierno de China y el Banco Asiático de Desarrollo.

As avaliações encontraron que gran parte del riesgo de segurança vial en la red de vías no divididas de un solo carril es producto del hecho de que más de dos tercios de las vías son en curva y muchas de las aceras presentan peligros como precipicios, drenajes pronunciados y abruptas paredes verticales.

Um plano de segurança inicial para cerca de 200 km de las principais carreteras troncales identificó oportunidades para prevenir más de 1.000 muertes e lesiones túmulos em 20 años, local representa uma redução de casi 40% em comparação com as tasas atuais.

Las valuaciones de ChinaRAP recibieron el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies.

KiwiRAP recibe prestigioso premio internacional

KiwiRAP recebe prestigioso prêmio internacional

KiwiRAP foi galardonado con el Prêmio Global Road Achievement da International Road Federation (Premio Global a las Carreteras de la Federación Internacional de Carreteras) por sus esfuerzos na área de segurança vial.

Ernst Zollner, Diretor de Seguridad Vial na Agência de Transporte de Nueva Zelanda, indicó que “El equipo de KiwiRAP ha hecho un excelente trabajo al permitirnos comprender mejor el riesgo en nuestras vías a fin de que podamos orientar nuestros esfuerzos a los principais riesgos y lograr mayores avances en la reducción de muertes y lesiones graves. ”

El Gerente General de AA Motoring Affairs, Mike Noon, sostuvo que KiwiRAP foi um fator importante na redução de muertes en las vías. “KiwiRAP está marcando la pauta a nivel mundial para los programas de assessación vial. Gracias a este trabalho se há podido prevenir um grande número de colisões e se han salvado vidas. ”

El último informe de KiwiRAP mostro que a través de la identificación de rutas de alto riesgo colectivo por parte de la Policía y la Agencia de Transporte de NZ se logró reducir en 30% las colisiones mortales y túmulos en esos tramos de carretera.

KiwiRAP se desarrolló en asociación con la Agencia de Transporte de NZ, la Asociación Automovilística de NZ, el Ministerio de Transporte, la Policía de NZ y ACC.

Acesse um vídeo corto sobre o programa em: http://www.irfnews.org/current-winners/.

Evaluaciones de seguridad galardonadas en el Condado de Genesee

Evaluaciones de seguridad galardonadas en el Condado de Genesee

La Genesee County Road Commission (GRSC) (Comisión Vial del Condado de Genesee) ha recibido un Prêmio Nacional de Segurança Viária (Premio Nacional a la Seguridad Vial) por seu proativo Plan de Mejora de la Seguridad para las Carreteras del Condado em Michigan, Estados Unidos.

El proyecto de Genesee fue uno de los 12proyectos y programas viales ejemplares de todos los Estados Unidos reconocido pela Roadway Safety Foundation (RSF) e pela Federal Highway Administration (FHWA).

La GCRC desenhou o plano de mejora de la seguridad en base uma revisión exaustiva realizada por usRAP. O plano inclui pavimentação de bermas, cruces peatonales, provisión de aceras (veredas), mejoras en la delineación, ensanchamiento de carriles, señalización de intersecciones, provisión de carriles para girar a la izquierda, barreras laterales a la vía, mejoras en la superficie, y mejoras en cruces ferroviarios.

Pode encontrar mais informações sobre os projetos galardonados en la Guia de práticas notáveis do National Road Safety Awards 2013.

¿Quiere conocer más acerca de la metodología del iRAP?

¿Quiere conocer más acerca de la metodología del iRAP?

Uma série de novas notícias informativas que descrevem a metodologia do iRAP ya se encuentran disponibles para sua descarga.

Las hojas informativas respondem a muitas de las preguntas que la gente tiene sobre o enfoque del iRAP, cubriendo temas contos como tipos de colisiones, ecuaciones para los puntajes de las Clasificaciones por Estrellas, calibración de modelos y estimación de los beneficios y costos econômicos.

Estas nuevas hojas informativas complementan las hojas informativas de los Fatores de risco de atributos rodoviários (Factores de Riesgo Atribuidos a las Vías) que se publicaron a principios de año.

Si tuviera alguna pregunta sobre a metodologia do iRAP que não foi respondida nas hojas informativas, sírvase ponerse en contato con nosotros. Con gusto responderemos a sus preguntas.

Las hojas informativas están disponibles en: http://irap.org/about-irap-3/methodology.

O International Road Assessment Programme (iRAP) é uma instituição de caridade registrada com status consultivo do ECOSOC da ONU.
O iRAP está registrado na Inglaterra e País de Gales sob o número de empresa 05476000
Caridade número 1140357

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