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O iRAP parabeniza o governo de Uganda e as partes interessadas pelo lançamento de Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária e Plano de Ação de Uganda para 2021-2026 com metas de 3 estrelas ou melhores definidas, de acordo com Metas de desempenho de segurança no trânsito global da ONU 3 e 4.

A estratégia abrangente apoiada por um orçamento UGX124Bn (USD$33M) para infraestrutura rodoviária mais segura inclui uma série de ações, juntamente com seu indicador de desempenho relevante, entidade responsável e orçamento. A tabela a seguir também inclui como a metodologia, ferramentas, treinamento e suporte do programa iRAP podem auxiliar no plano quinquenal do governo.

 

ESTRATÉGIA AÇÃO / INTERVENÇÃO INDICADOR DE DESEMPENHO E SAÍDA ENTIDADE/S RESPONSÁVEIS ORÇAMENTO (UGX) COMO O IRAP PODE AJUDAR
Atualizar a Segurança Rodoviária de 2004 Manual de Auditoria (RSA) para reforçar as ferramentas que faltam no seguimento das ações sugeridas para melhorar a segurança rodoviária. Porcentagem de auditorias concluídas e Manual RSA atualizado MoWT  2 bilhões
Atualize o MoWT 2010 Manuais de projeto de estradas/ especificações para incorporar as melhores práticas de segurança viária e inovações no projeto viário. Manuais de Segurança Rodoviária desenvolvidos; Projeto de estrada
Manuais/Especificações atualizados
MoWT  4 bilhões
Aplicar auditorias obrigatórias de segurança rodoviária a partir da viabilidade
para detalhado Projeto e durante a construção usando especialistas independentes e credenciados para garantir um padrão mínimo de Classificação de 3 estrelas ou melhor para todos
utilizadores da estrada. Certificado de Conformidade com a Segurança Rodoviária deve ser obrigatória para todos os projetos de estradas.
Número de RSAs realizados. Número de Segurança Rodoviária
Certificados de Conformidade emitidos.
MoWT, UNRA, LG, KCCA  5 bilhões
Realizar inspeções regulares de segurança rodoviária em todas as estradas existentes para identificar riscos de segurança e definir um padrão mínimo de desempenho de segurança para
estradas existentes.
Número de estradas inspecionadas. MoWT, UNRA, LG, KCCA  5 bilhões
Desenvolver um gerenciamento de pontos negros programa que envolve a identificação, análise, tratamento e avaliação de contramedidas em situações perigosas
locais da rede rodoviária.
Número de pontos negros inspecionados e tratados MoWT, UNRA, LG, KCCA  5 bilhões
Implemento gerentes de zona escolar segurat programa para
gerenciar a segurança em escolas identificadas localizadas ao longo do
estrada após a realização de uma avaliação de risco.
Programa de Gestão de Zona Escolar desenvolvido e em
Lugar, colocar
MoWT, UNRA, LG, KCCA  2 bilhões
Aprimorar a adoção de novas tecnologias e iniciativas para garantir estradas mais seguras. Número de iniciativas/ideias tecnológicas levantadas e adotadas MoWT, UNRA, LG, KCCA  40 bilhões
Segurança na estrada transferência de habilidades entre projetistas, implementadores e fiscais de estradas Treinamento de segurança rodoviária para o pessoal em planejamento rodoviário,
projeto, supervisão e auditoria.
MoWT, UNRA, LG, KCCA

 4 bilhões

No prefácio do relatório, o Exmo. Edward Katumba-Wamala, Ministro de Trabalhos e Transportes de Uganda, reconheceu: “O número de acidentes e fatalidades em nossas estradas continua inaceitavelmente alto, com uma estimativa de 12.589 e 4.159, respectivamente, conforme relatado no Relatório Anual de Tráfego e Crime da Força Policial de Uganda ( UPF) em 2021.

“Mais da metade dessas mortes ocorrem entre usuários vulneráveis das vias: pedestres, passageiros, ciclistas e motociclistas. Melhorar a segurança em nossas estradas é, portanto, extremamente importante para alcançarmos o desenvolvimento sustentável e a luta contra a pobreza.

“O governo está comprometido e já iniciou a implementação de uma série de intervenções para abordar a segurança no trânsito em colaboração com outras partes interessadas. O Plano de Ação Nacional de Segurança Rodoviária foi desenvolvido em consulta com todas as partes interessadas relevantes para definir um esforço coordenado para a implementação de intervenções de segurança rodoviária para os próximos cinco anos, como uma ferramenta orientadora voltada para contribuir para a prevenção e redução de acidentes rodoviários até 25% .

“Uganda está comprometida com a implementação das ações necessárias para atingir essa meta e nos comprometemos a trabalhar com todas as partes interessadas no governo, setor privado e organizações não governamentais ao embarcarmos na 2ª Década de Ação para Segurança no Trânsito, agindo com ousadia e decisivamente durante a implementação de ações baseadas em evidências e alinhadas com o Plano Global de Ação para Segurança no Trânsito 2021-2030”, destacou Katumba-Wamala.

Este é o primeiro Plano de Ação Nacional de Segurança Rodoviária de cinco anos para Uganda para o segundo período da Ação Global 2021-2030. Ao final do quinquênio, será realizada uma revisão e, a partir de suas conclusões, será desenvolvido um novo plano de ação para os demais anos até 2030.

A iRAP e seus mais de 180 parceiros locais em Uganda já avaliaram 2.577 km e 110 km de projetos e 3 escolas, influenciando a segurança de mais de USD$150,8 milhões em investimentos em infraestrutura rodoviária. Mais de 48 pessoas foram treinadas em eventos realizados no país e cerca de 200 receberam treinamento on-line. Sete praticantes já estão iRAP credenciado para apoiar a execução das ações e resultados da Estratégia Nacional.

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP, alcançar mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários da estrada até 2030 em Uganda significa salvar cerca de 5.314 vidas a cada ano e mais de 1,8 milhão de vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos com um benefício econômico de mais de USD$14,4 bilhões – um incrível $55 para cada $1 gasto.

A metodologia iRAP é gratuita para todos os países usarem, com nosso KPIs de infraestrutura global fornecendo o roteiro da política e as métricas recomendadas para medir o sucesso. 

Uganda junta-se à crescente lista de países que estabelecem compromissos de metas de 3 estrelas ou melhores em suas estratégias nacionais e regionais de segurança no trânsito, projetos de infraestrutura rodoviária e esquemas de financiamento. Veja outros exemplos de políticas inspiradoras aqui.

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