Selecteer een pagina
A todo vapor progresan las evaluaciones de las vías en 10 países (RS10)

Een hele tijd vordert de dampevaluatie van de weg in 10 países (RS10)

Met de Apoyo van GRSF en de Bloomberg Philanthropies bieden kansen om via Brazilië, China, Egypte en India te genieten.

In Brazilië kan het voertuig “Ángel Naranja” worden geïnspecteerd met het voertuig “Ángel Brasileño”.

In China zijn de resultaten van de evaluaties van de burgers van Yunnan definitief geworden en zijn de evaluaties van het platteland via Shaanxi begonnen. Het is een kwestie van uitgebreid nadenken over de evaluatie van het leven in de stad Dalian.

In Egypte heeft het Ministerie van Transport de evaluatie van alle andere wegen beoordeeld.

In India vindt u de basislijn van de classificatie door Estrellas voor de reis door Andhra Pradesh, Kerala, Karnataka, Gujarat, Rajasthan, Assam en Haryana, en wordt de verkoop ervan geëvalueerd met het logariële doel er zijn 3 stappen voor alle gebruikssporen van de weg.

Zonas escolares modelo en México

Zonas escolares modelo in México

In Mexico, meer dan een jaar geleden, op de camino hacia zijn colegio. iRAP is verbonden met Veilige Kids Mexicaansom meer sfeer te creëren voor de niños die op de hoogte zijn van de colegio en hun huis in de verkeerde mode willen verkennen.

In een reddingsoperatie in de Mexicaanse stad wordt een pilootproject gerealiseerd als antwoord op een reeks graven van botsingen in de straten van de straat, waar onmiddellijk een verzoek om werd ingediend.

Con la Universiteit van Noord-Carolina, iRAP is van mening dat de gemeenschap van de hele wereld de escuelas tussen de classificaties door Estrellas kan beoordelen, die genereerde veiligheidsvliegtuigen.

Het project wordt uitgevoerd met de Apoyo del Fondo de Seguridad-flacon.

FIA promueve la seguridad vial

FIA kondigt het beveiligde flesje aan

El Presidente de la FIA Jean Todt en de president van de la FIAA Nitin Dossa vieron heeft voor het eerst kennis gemaakt met het feit dat hij zich heeft gerealiseerd om de veiligheid in een van de meer bevolkingsgroepen te vergroten.

Een través de la Campaña de Acción voor de Seguridad-flacon en onze clubs in de buurt, de FIA is bezig om de muertes in de reis door India te verminderen, naar schatting wordt er meer dan 200.000 miljoen jaar geleden geproduceerd.

De gobier-functies in Mumbai bieden veel kansen voertuig van inspectie que se usa en las  evaluaties van iRAP in deze Estados, herziening van de resultaten van Onderzoeksdetails van muertes tijdens de reis en het overwegen van veiligheidsevaluaties om meer prioriteit te krijgen, als de reis naar Mumbai-Goa een scenario van een Een verschrikkelijke botsing die onlangs de oorzaak was van de vele 37 personen.

 

Alto a los traumatismos múltiples en Bangladesh

Er zijn veel trauma's in Bangladesh

Als deel van de brand om het aantal enorme hoeveelheden muertes en laesies op de weg te vinden, Banco Asiatico de Desarrollo (ADB), el Afdeling Wegen en Snelwegen van Bangladesh (RHD) en de iRAP heeft de evaluatie uitgevoerd die de wervelkolom van het transportsysteem van het land vertegenwoordigt.

De evaluatie vindt plaats als onderdeel van de primer “Proyecto de seguridad-flacon” bij de ADB is het zo dat er meer urgente en verhuurbare programma's worden aangenomen als integraal deel van de veiligheidspolitiek via het gobierno-circuit.

Tijdens het project wordt geschat dat de schade en de schade op meer dan 1.300 km meer kosten dan US$300 miljoen jaar geleden.

De burgemeester van de via-evaluatie is calificadas op de banda de más alto riesgo: 1 of 2 estrellas. De razones zijn helder en bevatten de 80% die de 80%-kabel gebruikt om formele veredelde (aceras)-vellen te gebruiken.  

Omdat er een embargo is, worden de omkeringsvliegtuigen steeds meer voorbereid tijdens het project om duidelijke oplossingen te presenteren. Het bouwwerk van 75 km op de N4, dat meer dan 3.000 mensen en graven van 20 jaar voorkomt, zal US$40 miljoen US$40 miljoen kosten als gevolg van botsingen.

De projectinformatie is beschikbaar om te worden gedownload.

Está en marcha el proyecto Vías Seguras para las Vecindades del Sudeste (SENSOR)

Ga naar het project Vías Seguras para las Vecindades del Sudeste (SENSOR)

Het project SENSOR, al jaren lang, een groep van 14 países en het resultaat van een uitstekende samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en autoritten.

Het burgemeesterschap van de Zuid-Europese landen kan nu via de bestaande rehabilitatie worden opgebouwd om de voordelen van een grotere beweging te verkrijgen. SENSOR Het is mogelijk dat deze mensen de technologie van iRAP gebruiken om de omkering te kunnen uitvoeren nadat ze het beveiligingsflesje hebben kunnen verhogen en de manier waarop ze kunnen worden beheerd.

SENSOR está cofinanciado por Zuidoost-Europa (SEE) Transnationaal samenwerkingsprogramma en de Unie Europa.

 

Studeer aan iRAP aan de Universidad de Birmingham

De Universiteit van Birmingham biedt een curso-praktijk aan op het gebied van iRAP voor het beveiligen van injectieflacons, managers en andere professionals in de sector.
 
Dit is de eerste keer dat u met de samenwerking met iRAP te maken krijgt, inclusief praktische oefeningen, discussies en expositie van de software van iRAP. Tijdens de afgelopen jaren (vanaf 2 op 6 september 2013) dicteerden we een installatie die gebruik maakte van vooruitstrevende technologie om het bedrijf en de aprilperiode te starten.
 
Als u de curso van de deelnemers wilt afronden, hebben zij kennisgenomen van de volgende conocimientos:
 
  • De fundamentele gegevens van iRAP zijn bedoeld om de evaluatie en de beperking van risico's te beperken.
  • De concepten van de kaarten en de monitor van de kaart.
  • Het concept van de classificatie is gebaseerd op de gegevens van de inspectie en de distributie ervan.
  • De principes zijn dat u het omkeringsplan moet gebruiken om meer segmenten te bouwen.
  • Software voor iRAP.
 
A todo vapor progresan las evaluaciones de las vías en 10 países (RS10)

Wegenbeoordelingen in RS10-landen schieten vooruit

Met steun van de GRSF en Bloomberg Philanthropies worden er mogelijkheden gevonden om de wegen in Brazilië, China, Egypte en India veilig te maken.

In Brazilië is het voertuig 'Orange Angel' gearriveerd om samen met het voertuig 'Brazilian Angel' prioritaire wegen te inspecteren.

In China worden de beoordelingsresultaten voor twee steden in Yunnan nu afgerond en zijn beoordelingen van plattelandswegen in Shaanxi aan de gang. Er worden ook plannen gevormd voor evaluaties van wegen in de stad Dalian.

In Egypte heeft de minister van Transport plannen voor beoordelingen van wegen met een hoog risico goedgekeurd.

In India zijn nu basis-sterbeoordelingen beschikbaar voor wegen in Andhra Pradesh, Kerala, Karnataka, Gujarat, Rajasthan, Assam en Haryana, en het wegontwerp wordt ook beoordeeld met als doel minimaal drie sterren te behalen voor alle weggebruikers. 

 

Studeer iRAP aan de Universiteit van Birmingham

De Universiteit van Birmingham biedt nu een praktische iRAP-cursus aan voor verkeersveiligheidsingenieurs, managers en andere professionals in de wegsector.

De eerste cursus, gegeven in samenwerking met iRAP, omvat praktische oefeningen, discussies en kennismaking met de iRAP-software. De cursus wordt gegeven gedurende vijf dagen (2-6 september 2013) in de modernste onderwijs- en leerfaciliteiten.

Aan het einde van de cursus wordt van de deelnemers verwacht dat zij inzicht hebben verworven in het volgende: 

  • De fundamenten van de iRAP-benadering van risicobeoordeling en -beperking.
  • De concepten van het in kaart brengen van risico's en het volgen van prestaties.
  • Het concept van sterrenbeoordeling op basis van inspectiegegevens en wegontwerpen.
  • De principes van het ontwikkelen van een investeringsplan voor veiliger wegen.
  • De iRAP-software.

Om u in te schrijven voor de cursus gaat u naar: http://www.birmingham.ac.uk/students/courses/cpd/civil-engineering/irap.aspx#CourseOverviewTab

 

Bekroonde inspanningen in Latijns-Amerika

iRAP werd tijdens de jaarlijkse erkenning erkend voor zijn bijdragen aan de verkeersveiligheid FIA Regio IV Amerikaanse onderscheidingen.

De regionale directeur van iRAP, Julio Urzua, werd door de FIA erkend voor zijn werk bij het creëren en implementeren van verkeersveiligheidsinitiatieven voor 2012, waarmee hij de toezeggingen van autoclubs bij het versterken van de synergie tussen mobiliteit en autosport opnieuw bevestigde.

Eind 2012 waren iRAP-beoordelingen uitgevoerd in Argentinië, Belize, Brazilië, Chili, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Mexico, Nicaragua, Panama en Paraguay. 

 
Alto a los traumatismos múltiples en Bangladesh

Het stoppen van meerdere trauma's in Bangladesh

Als onderdeel van de inspanningen om het enorm hoge aantal verkeersdoden en ernstig gewonden terug te dringen, heeft de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), Afdeling Wegen en Snelwegen van Bangladesh (RHD) en iRAP hebben wegen beoordeeld die de ruggengraat vormen van het nationale transportsysteem.

De beoordelingen vonden plaats als onderdeel van de eerste 'verkeersveiligheidspijpleidingproject', die ervoor zal zorgen dat de meest urgente en kosteneffectieve verkeersveiligheidsprogramma's worden aangenomen als integraal onderdeel van het verkeersveiligheidsbeleid van de regering.

Tijdens het project werd geschat dat doden en ernstig gewonden op de 1.300 kilometer aan wegen elk jaar meer dan $300 miljoen dollar kosten. 

Het merendeel van de beoordeelde wegen wordt beoordeeld in de hoogste risicoklasse: 1 of 2 sterren. De redenen hiervoor zijn duidelijk en omvatten onder meer het feit dat 80% van de wegen waar voetgangers waarschijnlijk gebruik zullen maken van de weg geen formele voetpaden hebben.  

De in het project opgestelde investeringsplannen voor veiligere wegen maken de oplossingen echter even duidelijk. De aanleg van zo'n 75 km aan voetpaden op de N4 zou bijvoorbeeld in twintig jaar ruim 3.000 doden en ernstig gewonden kunnen voorkomen en $40 miljoen dollar aan ongevallenkosten kunnen besparen.

Het technische projectrapport kan worden gedownload.

 

Está en marcha el proyecto Vías Seguras para las Vecindades del Sudeste (SENSOR)

Project South East Neighborhood Safe Routes (SENSOR) loopt

De tweejarige SENSOR project brengt 14 landen samen en bouwt voort op uitstekende samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders.

De meeste landen in Zuidoost-Europa leggen nieuwe wegen aan of renoveren bestaande wegen om mobiliteitsvoordelen te behalen. SENSOR stelt deze landen in staat iRAP-technieken te gebruiken om investeringen te richten, zodat ze het algehele veiligheidsniveau van routes op meetbare wijze kunnen verhogen. 

SENSOR wordt medegefinancierd door de Zuidh Oost-Europa (SEE) Transnationaal Samenwerkingsprogramma en de Europeese Unie.

 

Road safety across six continents

Verkeersveiligheid op zes continenten

Voor elke wegbeheerder die een iRAP-beoordeling heeft voltooid, zal de IRF “Seminar over verkeersveiligheid op zes continenten” kan helpen levensreddende plannen in de praktijk te brengen.

Het Safer Roads by Design-trainingsprogramma van het IRF behoort tot de meest uitgebreide ter wereld en helpt wegbeheerders te begrijpen wat ze kunnen doen om hun belofte na te komen om het aantal sterfgevallen tijdens het decennium van actie voor verkeersveiligheid te verminderen. 

Het trainingsprogramma richt zich op vier hoofdonderwerpen: verkeersveiligheid, veiligheid op de werkplek, veiligheid van kwetsbare gebruikers en verkeersveiligheidsaudits.

Ga voor meer informatie over het volgende programma, dat van 21 tot en met 26 april 2013 in Orlando, VS wordt gehouden, naar:  http://www.irfnews.org/home/ of e-mail: Mike Dreznes (mdreznes@irfnews.org).  

 
Zonas escolares modelo en México

Modelschoolzones in Mexico

Elke dag sterven er in Mexico meer dan zes kinderen op weg naar school. iRAP werkt samen met Veilig kinder Mexico om een veilige omgeving te creëren waarin kinderen van en naar school kunnen lopen.

Er wordt nu een proefproject uitgevoerd op een school in Mexico-Stad, waar een reeks ernstige ongelukken in aangrenzende straten tot actie heeft geleid.

Werken met de Universiteit van Noord-Carolinaontwikkelt iRAP een tool waarmee gemeenschappen over de hele wereld uiteindelijk de wegen rond hun scholen kunnen beoordelen en plannen voor veiligheidsmaatregelen kunnen opstellen.

Het project wordt ondersteund door de Fonds voor Verkeersveiligheid.

 

FIA promueve la seguridad vial

FIA bevordert de verkeersveiligheid

FIA Voorzitter Jean Todt en FIAA President Nitin Dossa zag onlangs uit de eerste hand dat er inspanningen werden geleverd om de veiligheid in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld te verbeteren.

Door het Campagne Actie voor Verkeersveiligheid en haar aangesloten clubs werkt de FIA aan het terugdringen van het aantal verkeersdoden in India, dat naar schatting jaarlijks meer dan 200.000 bedraagt.

Overheidsfunctionarissen in Mumbai kregen de gelegenheid de beelden te bekijken onderzoeksvoertuig gebruikt in iRAP-beoordelingen in zeven staten, beoordeling gedetailleerd onderzoek naar verkeersdoden resultaten en veiligheidsbeoordelingen overwegen voor wegen met hoge prioriteit, zoals de snelweg Mumbai-Goa, die het toneel was van een gruwelijke crash die onlangs 37 levens eiste.

 
Road crashes estimated to cost at least 1.5% of GDP in Mexico

Verkeersongevallen kosten naar schatting minstens 1,5% van het bbp in Mexico

Toonaangevende persbureaus in Mexico, waaronder Hervorming En terrtvhebben de enorme kosten van verkeersdoden en ernstig gewonden in het land in de schijnwerpers gezet, die naar schatting jaarlijks meer dan $50 miljard bedragen.

De rapporten komen overeen met Nationaal Secretariaat van Transport (SCT)leidde iRAP-beoordelingen van meer dan 45.000 km aan wegen. De beoordelingen hebben betrekking op het federale wegennet, inclusief zowel tolvrije als tolwegen. 

Naast het produceren van verkeersveiligheidssterrenbeoordelingen voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, voetgangers en fietsers, wordt verwacht dat de beoordelingen tegenmaatregelen zullen identificeren die het aantal doden en ernstig gewonden met meer dan 25% kunnen verminderen.

 

 

 

New assessments underway in China

Er zijn nieuwe beoordelingen aan de gang in China

Er worden nieuwe verkeersveiligheidsinspecties uitgevoerd door ChinaRAP, een samenwerkingsverband tussen het Research Institute of Highway (RIOH), het Ministerie van Transport en iRAP. 

De beoordelingen omvatten inspecties van stedelijke wegen in Mengzi en Jianshui (Yunnan) en snelwegen in Shaanxi, en bouwen voort op soortgelijk werk dat al in Anhui is ondernomen.

De ChinaRAP-beoordelingen voor de verkeersveiligheid zullen helpen bij het begeleiden van upgrades van de wegen ter waarde van meerdere miljoenen dollars, die worden gefinancierd door respectievelijk lokale overheden en de Wereldbank en de Aziatische Ontwikkelingsbank.

Parallel aan de beoordelingen is ChinaRAP ook begonnen samen te werken met andere partners in het door Bloomberg Philanthropies gefinancierde Road Safety in 10 Countries Project (RS10). De samenwerking onderzoekt manieren waarop infrastructuurverbeteringen een aanvulling kunnen vormen op de inspanningen om het aantal rijden onder invloed en te hard rijden in de steden Dalian en Suzhuo terug te dringen. 

 

Making roads safer for pedestrians

Wegen veiliger maken voor voetgangers

A rapport vrijgegeven door het International Transport Forum (ITF) van de OESO, stelt twaalf reeksen maatregelen voor om veiligere loopomgevingen te creëren. 

Het rapport betreurt dat het aantal verkeersdoden op wegen jaarlijks wordt geschat op ruim 400.000 – ongeveer een derde van de jaarlijkse verkeersdoden wereldwijd.

Eerder dit, iRAP gerapporteerd dat 84% van de ongeveer 50.000 km wegen die zijn beoordeeld in lage- en middeninkomenslanden waar voetgangers aanwezig zijn, verkeer met een snelheid van 40 km/u of meer vervoeren en geen voetpaden hebben.

Het ITF-rapport komt op het juiste moment, aangezien de veiligheid van voetgangers centraal zal staan Verkeersveiligheidsweek van de Verenigde Naties van 6-13 mei 2013.

Naast het nieuwe rapport roept ITF op tot nominaties voor de Prijs voor Jonge Onderzoeker van het Jaar. De winnaar van dit jaar, mevrouw Wing Yee (Winnie) Lam, een Chinese staatsburger, werd geëerd voor het ontwikkelen van een beloopbaarheidsaudit als beoordelingsinstrument om de loopomgeving in stedelijke gebieden te evalueren.

 

New risk-ratings show safety improvements on State Highways

Nieuwe risicobeoordelingen laten verbeteringen in de veiligheid op rijkswegen zien

Uit de nieuwe KiwiRAP-risicobeoordelingen voor snelwegen blijkt dat de veiligheid op verschillende snelwegen in Auckland en Northland de afgelopen vijf jaar aanzienlijk is verbeterd.

De lengte van de weg die als hoog of middelhoog risico wordt beoordeeld, is met 18% verminderd (van 475 km naar 388 km) als resultaat van wegverbeteringen, waaronder verbeteringen aan de bewegwijzering, een uitbreiding van slagbomen, verbeterde verlichting en afgedichte bermverbreding, en gerichte politiecampagnes tegen Te hard rijdende en drinkende bestuurders.

Stephen Town, regionaal directeur van NZTA in Auckland en Northland, zei dat KiwiRAP een krachtig hulpmiddel is om het publieke bewustzijn te vergroten dat niet alle snelwegen hetzelfde zijn. “Chauffeurs en berijders die zich bewust zijn van de risicovolle snelwegen kunnen dan hun rijgedrag aanpassen en extra voorzichtig zijn. Op dezelfde manier kunnen we veiligheidstekortkomingen identificeren die vervolgens kunnen worden aangepakt met praktische verkeersveiligheidsmaatregelen.

Het nieuwe KiwiRAP-rapport is beschikbaar op: http://kiwirap.org.nz/downloads.html

 

 

EuroRAP publishes new website

EuroRAP publiceert nieuwe website

EuroRAP begon in 1999 als een idee om het onnodige en vermijdbare aantal doden en ernstig gewonden op de Europese wegen aan te pakken. 

De inzet van de leden heeft voor het programma overweldigende steun opgeleverd. In de afgelopen tien jaar EuroRAP is uitgegroeid van een pilot in vier landen tot een programma dat nu actief is in meer dan 30 landen.

EuroRAP is van mening dat Europa in het komende decennium minstens 0,5% van het bbp kan besparen met een betaalbaar programma met een hoog rendement, waardoor elke dag minstens 300 doden en ernstig gewonden kunnen worden bespaard.

Om de nieuwe website te bezoeken, ga naar http://eurorap.org.

 

 

 

 

10 years of EuroRAP in Spain celebrated

10 jaar EuroRAP in Spanje gevierd

Om 10 jaar EuroRAP in Spanje te vieren, heeft RACC EuroRAP uitgebracht 10 jaar in Spanje: Analyse van de resultaten van de 10 jaar van EuroRAP in Spanje, waarin wordt teruggekeken op de ontwikkeling en resultaten van het programma.

Het onderzoek beschrijft de evolutie van verschillende variabelen (zoals de lengte van het netwerk, AADT en het aantal dodelijke en ernstige ongevallen) die zijn gebruikt om EuroRAP-risicobeoordelingen te genereren gedurende de afgelopen tien jaar, te beginnen met de eerste EuroRAP-studie in 2002 tot en met de meest recente EuroRAP-studie. recent uit 2011.

Het netwerk dat in het rapport wordt geanalyseerd, bestrijkt het Spaanse wegennetwerk (RCE) dat 23.528 km beslaat. Hoewel de totale afstand die op de RCE wordt afgelegd de afgelopen tien jaar met 6% is toegenomen, is het aantal doden en ernstig gewonden met 58% afgenomen.

 

 

 

 

 

Engineering a Safer Future: UK EuroRAP Results 2012

Een veiliger toekomst creëren: Britse EuroRAP-resultaten 2012

Eenvoudige aandacht voor details op het gebied van veiligheidstechniek heeft geresulteerd in een buitengewone daling van het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden, zo blijkt uit het laatste trackingonderzoek van de Stichting Verkeersveiligheid.

Ontwikkelen van een veiligere toekomst ontdekte dat het aantal dodelijke en ernstig gewonde ongevallen op tien stukken behandelde weg met bijna tweederde daalde, van 541 naar 209 (2001-2005 en 2006-2010), waardoor de economie elk jaar met £ 35 miljoen werd gestimuleerd.

De meest verbeterde weg van dit jaar is een landelijk 20 km lang enkelbaansgedeelte van de A605. Gedurende de twee onderzoeksperioden daalde het aantal dodelijke en ernstige ongevallen met 74% van 34 naar 9, en de risicobeoordeling verbeterde van gemiddeld in 2001-2005 naar laag-medium in 2006-2010. 

Ontwikkelen van een veiligere toekomst werd geproduceerd met steun van Ageas VK. Het rapport meet het veiligheidsniveau op 43.000 kilometer aan snelwegen en A-wegen, waar de meerderheid van de verkeersdoden in Groot-Brittannië plaatsvindt.

 

 

De International Road Assessment Programme (iRAP) is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met adviesstatus van de VN ECOSOC.
iRAP is geregistreerd in Engeland en Wales onder bedrijfsnummer 05476000
Liefdadigheidsnummer 1140357

Maatschappelijke zetel: 60 Trafalgar Square, Londen, WC2N 5DS
NEEM CONTACT OP │ Europa │ Afrika │ Azië-Pacific │ Latijns-Amerika en het Caribisch gebied │ Noord-Amerika

nl_NLNederlands