2024 - Le Gouvernement du Mexique, par l'intermédiaire du Ministère des Infrastructures, des Communications et des Transports (SICT) et iRAP a annoncé le lancement de MexiRAP pour réduire les autoroutes à haut risque dans le pays et réduire la 16 000 décès sur les routes chaque année.

Le développement de MexiRAP s'appuie sur plus de 140 000 km d'évaluations iRAP menées par des partenaires qui ont déjà été réalisées dans le pays et ont influencé la sécurité des 250 millions de dollars d'investissement dans les infrastructures routières.

2024 - Le gouvernement de São Paulo, par l'intermédiaire de la DER (Département des Routes), une agence liée au Secrétariat de l'Environnement, des Infrastructures et de la Logistique (Semil), et le International Road Assessment Programme (iRAP), a annoncé le lancement de BrazilRAP São Paulo, visant à évaluer et à améliorer la sécurité des autoroutes de l'État.

Premier partenariat de ce type signé par un gouvernement d'État (au Brésil et dans le monde), l'initiative classera, en utilisant la méthodologie iRAP et les outils appliqués dans 126 pays, le degré de sécurité des autoroutes de São Paulo, servant de base au Plan de sécurité routière de São Paulo lancé par le DER.

2024 - Lancement d'une évaluation nationale en Uruguay : Un projet passionnant iRAP a été officiellement lancé à Montevideo, évaluant le réseau routier uruguayen de 8 700 km et 54 écoles, afin d'identifier et d'améliorer les emplacements à haut risque et la sécurité des usagers de la route.

Le ministre des Transports et des Travaux Publics, José Luis Falero, accompagné du sous-secrétaire Juan José Olaizola et du directeur national des routes, Hernán Ciganda, ont lancé le projet Ministère des Transports et des Travaux Publics (MTOP) les responsables, les médias et les acteurs locaux pour partager les plans du projet.

En Uruguay, on estime que 447 personnes perdent la vie chaque année dans des accidents de la route, et 33 300 autres sont victimes de ces accidents. Les accidents de la route coûtent à l'économie nationale 162,6 milliards de dollars par an (4,21 milliards de dollars du PIB).

2024 - S'appuyant sur les efforts visant à prévenir les accidents de la route dans les zones scolaires à travers le Chili, Club automobile du Chili, en partenariat avec Les bus de Vule, a inauguré une nouvelle initiative de sécurité dans les zones scolaires à Lo Espejo et Puente Alto en 2024. Ce projet fait partie d'un plan en cours visant à étendre les évaluations Star Rating for Schools (SR4S) afin de créer des environnements routiers plus sûrs pour les étudiants dans tout le pays.

Avec le soutien technique de ConasetLes écoles choisies pour les interventions sont le Colegio San Lucas de Lo Espejo et le Colegio Senda del Saber de Puente Alto. Ces écoles sont situées à proximité des terminaux exploités par la compagnie de transport public Buses Vule de Santiago.

Au premier semestre 2024, des mesures de sécurité ont été mises en œuvre autour du Colegio San Lucas à Lo Espejo l'environnement routier de l'école a considérablement été amélioré, passant de 1,9 étoile à 4,6 étoilesLes améliorations comprenaient l'installation d'une nouvelle signalisation et de nouveaux marquages routiers, de feux clignotants, de passages piétons marqués avec refuges, de mesures de ralentissement de la vitesse et de la réduction de la limite de vitesse de 50 km/h à 30 km/h.

2024 - Zones scolaires plus sûres en Bolivie : La Paz met en œuvre un projet collaboratif pour renforcer la sécurité.

La Région IV de la FIA, soutenue par la Fondation FIA, a lancé en 2023 un nouveau projet visant à améliorer la sécurité dans les zones scolaires en Amérique latine. Cette initiative vise à former les autorités locales à l'utilisation de l'outil SR4S, à financer les améliorations de sécurité et à favoriser la collaboration entre les parties prenantes.

Un bon exemple est le projet de La Paz, en Bolivie, où les évaluations SR4S guident des améliorations ciblées dans quatre écoles pour créer des environnements plus sûrs pour les élèves.

2024 - Les corridors de transport du sud du Chili, d'une beauté à couper le souffle mais néanmoins difficiles, font l'objet d'une refonte de la sécurité routière. Ministère des Travaux Publics (MOP) a engagé un consortium dirigé par DDQ Ingénierie Consultants, avec APSA et iRAP, pour mener une évaluation complète sur 1 907 km de routes dans les régions de Magallanes, Aysén et Los Lagos.

S'appuyant sur la solide méthodologie de notation par étoiles de iRAP, l'étude récemment achevée a évalué 53 itinéraires traversant certains des paysages les plus reculés et les plus pittoresques du monde. Les résultats ont donné lieu à des plans d'investissement prioritaires pour des routes plus sûres afin de moderniser de manière rentable ces connecteurs vitaux.

Les plans d'investissement aideront le MOP à rendre ces itinéraires plus sûrs pour les habitants et les visiteurs. La mise en œuvre est déjà en cours, avec 20 ingénieurs régionaux ayant suivi une formation complète pour renforcer les capacités d'évaluation de la sécurité et de contre-mesures à long terme.