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Star Rating Designs

Conceptions de classement par étoiles

Outre l'évaluation des routes existantes, les classements par étoiles sont utilisés pour garantir que la sécurité est intégrée dans la conception des améliorations et des nouvelles routes avant la construction.

En fournissant un moyen de mesurer objectivement l'impact sur le risque de diverses itérations de conception, le processus de conception Star Rating aide à exploiter le potentiel des concepteurs pour trouver des solutions créatives à des problèmes de sécurité difficiles.

Pour les gouvernements et les banques de développement, le processus ouvre la possibilité de fixer des objectifs basés sur les performances pour les occupants de véhicules, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes qui non seulement améliorent la sécurité, mais créent un niveau élevé de transparence et de responsabilité.

Le processus de conception Star Rating a été utilisé avec succès dans des pays tels que Moldavie et Inde, en conjonction avec les mécanismes existants tels que les audits de sécurité routière et les normes de conception des routes.

En savoir plus:

Suivi des performances

Les gouvernements et les agences de financement peuvent bénéficier de la mesure et de la communication des résultats de leurs investissements en matière de sécurité routière. 

Les classements par étoiles et les cartes des risques fournissent des mesures objectives qui peuvent être utilisées pour suivre les performances en matière de sécurité routière et établir des positions politiques.

Au Royaume-Uni par exemple, Cartes des risques EuroRAP ont été utilisées pour démontrer que le gouvernement a réussi à réduire considérablement le nombre de routes principales à haut risque entre 2002 et 2011. 

En savoir plus:

Risk Maps

Cartes des risques

Dans les régions où des données détaillées sur les accidents sont disponibles, iRAP produit des cartes des risques qui représentent le nombre réel de morts et de blessés sur un réseau routier. 

Les cartes des risques capturent le risque combiné résultant de l'interaction des usagers de la route, des véhicules et de l'environnement routier. Les cartes fournissent une vue objective des endroits où les gens meurent et où leur risque d'accident est le plus élevé. Cette carte est un exemple de la Atlas européen de la sécurité routière.
 

Inspections de sécurité

Utilisation de véhicules spécialement équipés, Logiciel et du personnel formé, les inspections iRAP impliquent des enquêtes routières détaillées et la collecte de données, se concentrant sur plus de 50 attributs de la route qui sont connus pour influencer la probabilité d'un accident et sa gravité.

Ces attributs comprennent la conception des intersections, le nombre de voies et de marques, les dangers en bordure de route, les sentiers et les installations cyclables. Les données d'inspection routière sous-tendent iRAP Notes par étoiles et Plans d'investissement pour des routes plus sûres (SRIP).

Cette vidéo fournit une illustration du type de données collectées.
 


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Investment Plans

Plans d'investissement

iRAP considère plus de 90 options d'amélioration des routes éprouvées pour générer des routes plus sûres abordables et économiquement saines Plans d'investissement (SRIP) qui améliorent une route Notes par étoiles et sauvera des vies.  

Voici trois exemples de contre-mesures qui ont été identifiées pour environ 300 km de routes en République dominicaine. Cliquez sur chaque contre-mesure pour afficher une carte interactive des endroits où elles pourraient être utilisées et du nombre de décès et de blessures graves qu'elles pourraient éviter.

Barrières de sécurité routière Délimitation (enseignes, lignes et éclairage) Passages pour piétons
     

 

Découvrez notre plus:

Le International Road Assessment Programme (iRAP) est un organisme de bienfaisance enregistré avec le statut consultatif de l'ECOSOC des Nations Unies.
iRAP est enregistré en Angleterre et au Pays de Galles sous le numéro d'entreprise 05476000
Numéro d'organisme de bienfaisance 1140357

Siège social : 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
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