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Impact du partenaire iRAP en Afrique

Le Programme d'évaluation des routes (RAP) travaille avec des partenaires locaux pour aider non seulement à sauver des vies sur les routes africaines, mais aussi à promouvoir des formes de mobilité saines et durables telles que la marche et le vélo, notamment grâce à l'utilisation du système de notation par étoiles pour les écoles et du système de notation par étoiles pour les conceptions de trajets scolaires et de routes plus sûrs.

La réalisation de l’objectif 4 d’ici 2030 en Afrique devrait permettre de sauver plus de 98 000 vies par an et 56 millions de décès et de blessures graves sur 20 ans, avec un bénéfice économique de 16,5 milliards de dollars américains.

Dernières nouvelles d'Afrique

Entretien avec Sabri Hamza : un fervent défenseur de la sécurité routière (et bénévole iRAP !)

Nous avons eu la chance d'accueillir récemment Sabri Hamza comme stagiaire bénévole à iRAP. Ce fut un plaisir d'avoir Sabri au sein de l'équipe #RAPTeam et nous apprécions beaucoup sa contribution, en particulier aux activités de formation et d'accréditation. Nous avons demandé à Sabri de partager...

Partenariats iRAP pour des routes plus sûres au Mozambique

Les partenariats iRAP soutiennent des routes plus sûres et des investissements dans les infrastructures au Mozambique, avec une évaluation de la sécurité routière réalisée pour l'Administration nationale des routes du Mozambique (ANE) soutenue par iRAP et FRED Engineering, et un atelier de formation spécialisé...

La stratégie 2030 de la CEA pour l'Afrique inclut le iRAP pour des routes plus sûres

Les orientations stratégiques 2021-2030 de la Commission économique des Nations Unies pour l'Afrique (CEA) pour la sécurité routière et le Plan d'action pour la sécurité routière en Afrique spécifient des objectifs et des actions clairs pour parvenir à des infrastructures routières plus sûres basées sur la méthodologie iRAP. Malgré les efforts déployés...

Séminaire sur la sécurité routière en Afrique 2024 : un succès retentissant

Le séminaire sur la sécurité routière en Afrique 2024, qui s'est tenu les 8 et 9 octobre à Nairobi, au Kenya, a été un succès retentissant, rassemblant plus de 200 participants venus de tout le continent africain et plus de 40 experts locaux et internationaux. L'événement a été une plate-forme de discussion...

Le partenariat iRAP MCC vise à rendre les routes plus sûres au Bénin

Crédit photo : Photographe événementiel - MCA-Bénin Un atelier iRAP soutenu par la Millennium Challenge Corporation (MCC) s'est récemment terminé à Cotonou, au Bénin. L'atelier visait à renforcer les capacités locales au sein du gouvernement du Bénin et à optimiser la sécurité routière dans la région.

Rencontrez Tendai Belindah Lisenda : un catalyseur de changement dans les zones scolaires du Botswana

Rencontrez Tendai Belindah Lisenda (Belindah), une fervente défenseuse de la sécurité routière, qui a un impact significatif sur la sécurité des enfants au Botswana. En tant que coordinatrice de la sécurité routière pour le comité de sécurité routière du district de Letlhakeng, elle s'engage à réduire les accidents de la route...

Le partenariat MCC renforce la sécurité routière au Malawi

La sécurité des infrastructures routières est renforcée au Malawi grâce à un accord novateur de 350 millions de dollars du Millennium Challenge Corporation (MCC) et à une initiative de renforcement des capacités iRAP de cinq jours, achevée la semaine dernière avec des partenaires locaux. Les près de 5 000 kilomètres de routes du Malawi...

Lancement du nouveau plan triennal de sécurité routière de la Tanzanie avec iRAP pour des routes plus sûres

Le vice-président, l'honorable Dr Philip Mpango, a lancé lundi le nouveau plan triennal de sécurité routière de la Tanzanie, qui comprend la méthodologie iRAP et l'intégration de systèmes améliorés de conception et d'inspection des routes avec la certification iRAP pour améliorer la sécurité des routes du pays.

Transafe Peer Exchange pour des passagers plus sûrs en Afrique

Nous avons été ravis de partager les idées de iRAP sur la sécurité des motocyclistes en Afrique lors de l'atelier d'échange peer-to-peer Transafe de la semaine dernière, dirigé par ICLEI Africa. La sécurité routière des motocyclistes est un problème important en Afrique. Les motos représentent une part importante et croissante du...

L'évaluation des autoroutes kenyanes va bientôt commencer

Cliff Oketch Onyango dirigera le projet ITEC ITEC Engineering Kenya prépare une enquête iRAP le long de quatre corridors gérés par la Kenya National Highways Authority (KeNHA), soutenant la mise en œuvre du plan national de sécurité routière du pays. Les 600km...

Des projets qui favorisent la réussite et l'innovation en matière de sécurité routière

Présentation d'une sélection de projets majeurs qui ont eu lieu ou sont encore actifs en Afrique au fil du temps. Menés par divers partenaires en Afrique.

La descriptionPlus d'information
2023 - Jfinancé conjointement par le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière (UNRSF) et le Foreign Commonwealth and Development Office (UKAid), par l'intermédiaire du Fonds mondial pour la sécurité routière (GRSF) de la Banque mondiale, le projet pilote du Plan en dix étapes de la Tanzanie, d'une durée de 30 mois, a renforcé les capacités institutionnelles durables pour des routes plus sûres, ainsi que l'impact et les partenariats pour sauver des vies et réduire les blessures graves résultant des accidents de la route. Cliquez ici pour plus d'informations

2022- TanRAP, le Programme d'évaluation des routes tanzaniennes, a été lancé à Dar es Salaam pour éliminer les routes à haut risque et réduire le nombre de morts sur les routes du pays, qui s'élève à plus de 16 000 chaque année.

Grâce à TanRAP, le projet en dix étapes portera la longueur des routes et des conceptions existantes évaluées à plus de 10 000 km d'ici mars 2023 en s'appuyant sur les plus de $1 milliard de dollars d'investissements dans les infrastructures routières déjà rendus plus sûrs grâce aux évaluations iRAP.

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En 2024, le programme SARAP a évalué 42 751 km de routes et de plans, ainsi que 81 écoles. Deux importants projets de sécurité routière financés par la Fondation Anglo American ont débuté dans la province du Limpopo, en Afrique du Sud, impliquant le renforcement des capacités locales et l'évaluation de 1 000 km de routes et de 20 écoles à haut risque afin d'éclairer les améliorations de la sécurité fondées sur des données probantes.

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2024- Des plans sont soutenus pour un plan d'action SénégalRAP mené localement dans le cadre d'un projet de plan en dix étapes soutenu par le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière. L'activité iRAP menée par un partenaire a évalué 476 km de routes et de conceptions, ainsi qu'une école, influençant la sécurité de 171 millions de dollars US d'investissements dans les infrastructures routières jusqu'à présent.

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2024 - Dans le cadre du programme de subventions pour la sécurité routière de la FIA, le Fédération des sports mécaniques (FMU), avec ses partenaires (dont le FIA), ont commencé à mettre en œuvre un Évaluation des zones scolaires sûres Programme de sécurité routière pour lutter contre ces problèmes de sécurité routière dans le district de Wakiso, dans la région métropolitaine de Kampala en Ouganda.

Le programme, qui utilise l'outil Star Rating for Schools (SR4S), vise à obtenir des itinéraires plus sûrs vers les écoles grâce à une approche holistique d'évaluation des infrastructures scolaires, d'enseignement de l'accessibilité routière et des techniques de traversée aux enfants et d'éducation à la sécurité aux utilisateurs de deux-roues (Boda-bodas).

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2024 - Le Association automobile (AA) et ChildSafe Afrique du Sud, soutenu par le Fondation FIA et son Initiative pour la santé de l'enfant (CHI), a fait un pas important vers l'amélioration de la sécurité routière à Mamelodi, Tshwane, grâce au lancement du projet WATCH pour améliorer la sécurité routière autour de dix écoles.

Le projet Walking Safely to School (WATCH) sera mis en œuvre d'avril 2024 à mars 2026 et vise à améliorer l'infrastructure routière et à promouvoir la sécurité routière autour des écoles avec des modifications de la signalisation, du marquage routier, des dos d'âne, des passages piétons surélevés et des trottoirs autour des zones scolaires.

Avec le soutien de Star Rating for Schools (SR4S), ChildSafe procédera à des évaluations par étoiles des modifications des infrastructures et à l'éducation à la sécurité routière.

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2024 – Le 2022 Coalition mondiale de la jeunesse pour la sécurité routière Tendekayi Marapara, lauréat des actions locales, défenseur des jeunes du Zimbabwe, et ses pairs ont lancé le «Zones scolaires plus sûres au Zimbabwe« projet ciblant l’école primaire Glen View 8 à Harare, au Zimbabwe.

Les objectifs du projet, qui comprennent : la promotion de limitations de vitesse réduites autour des zones scolaires ; la formation de coalitions de sécurité routière impliquant la participation des jeunes ; et la garantie d'une meilleure infrastructure routière pour les écoles comme l'école primaire Glen View 8 en utilisant les résultats de l'évaluation SR4S, représentent des avancées cruciales vers la création d'environnements plus sûrs pour les enfants qui se rendent à l'école.

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2023 – le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), le Ministère des collectivités locales et du développement rural, et le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière  ont uni leurs forces pour relever les défis de la sécurité routière autour des écoles de Lusaka. Leur objectif est d'améliorer les infrastructures dans les zones à haut risque, en utilisant l'application Star Rating for Schools (SR4S) pour évaluer et quantifier les risques auxquels les enfants sont confrontés. 

Six écoles situées dans des zones densément peuplées de Lusaka ont été choisies pour la phase initiale. Le projet a mis en œuvre diverses mesures visant à améliorer la sécurité, notamment des passages piétons sécurisés, des mesures de réduction de la vitesse et des campagnes de sensibilisation, qui ont vu le nombre d'étoiles augmenter considérablement pour chaque école.

 

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Où nous travaillons

Téléchargez un résumé de l'activité des partenaires iRAP dans chaque pays d'Afrique ici.

Politiques en pratique

De nombreux pays accordent la priorité à la sécurité de leurs infrastructures routières en intégrant des objectifs de sécurité 3 étoiles ou plus dans leurs politiques, alignés sur les objectifs 3 et 4 de performance mondiale en matière de sécurité routière des Nations Unies. Un certain nombre de pays africains disposent de stratégies et de plans d’action nationaux de sécurité routière qui incluent des objectifs 3 étoiles ou plus pour des infrastructures routières sûres.

  • Gambie: Stratégie de sécurité routière de la Gambie 2020-2030 – Le réseau routier national doit atteindre une norme de performance de 3 étoiles ou plus.
  • Kenya: Plan d'action national pour la sécurité routière au Kenya 2024-2028 – Des évaluations iRAP seront réalisées sur les routes revêtues de classe A, B et C et sur les principaux réseaux routiers urbains de Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret et Nakuru, afin d’identifier les tronçons routiers à haut risque. Des plans d’investissement pour des routes plus sûres seront élaborés afin de donner la priorité aux améliorations de la sécurité fondées sur des données probantes et au renforcement des capacités nationales, en mettant l’accent sur la méthodologie et les outils iRAP.
  • Malawi: Stratégie nationale de sécurité routière du Malawi 2022-2030  – Un audit de sécurité routière doit être réalisé pour toutes les nouvelles routes et doit inclure une cote iRAP. Un minimum de 3 étoiles doit être obtenu pour tous les usagers de la route.
  • Tanzanie: Plan national de sécurité routière de la Tanzanie 2024/5-2026/7 – La méthodologie iRAP sera utilisée et des lignes directrices améliorées en matière de conception de routes et des systèmes d’inspection des routes seront intégrés à la certification iRAP.
  • Ouganda: Plan d'action national de l'Ouganda 2021-2026  – Mettre en place des audits obligatoires de sécurité routière, de la faisabilité à la conception détaillée et pendant la construction, en faisant appel à des experts indépendants et accrédités, afin de garantir un niveau minimum de notation de 3 étoiles ou plus pour tous les usagers de la route. Un certificat de conformité en matière de sécurité routière devrait être obligatoire pour toutes les conceptions de routes.

Pour consulter ces politiques, d’autres exemples mondiaux et des exemples d’objectifs d’infrastructure à inclure, visitez irap.org/policies-into-practice

Les routes africaines sont-elles sûres et les arguments commerciaux en faveur de routes plus sûres

le Explorateur d'informations sur la sécurité iRAP met en lumière l'ampleur réelle des accidents de la route, la sécurité des routes dans le monde et l'impact positif que peuvent avoir les investissements.

 

Equipe Afrique

Nathalie Chiavassa

iRAP Des voyages plus sûrs pour l'Afrique
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Racheal Nganwa

Responsable AfricaRAP
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Minh Vo

Coordinateur mondial du classement par étoiles pour les écoles
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Franco Azzato

Coordonnateur de la formation et de l'accréditation
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Le International Road Assessment Programme (iRAP) est un organisme de bienfaisance enregistré avec le statut consultatif de l'ECOSOC des Nations Unies.
iRAP est enregistré en Angleterre et au Pays de Galles sous le numéro d'entreprise 05476000
Numéro d'organisme de bienfaisance 1140357

Siège social : 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
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