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iRAP salue la signature d'une déclaration conjointe du secteur routier à COP27 cette semaine avec les principales organisations de transport routier réaffirmant leur ferme engagement à réduire efficacement les émissions de CO2 à zéro net d'ici 2050, conformément à l'Accord de Paris.

La réalisation des objectifs de développement durable des Nations Unies dépend de systèmes et de services de transport multimodaux efficaces où les routes jouent un rôle central. Des transports routiers, des réseaux routiers, des tunnels et des ponts efficaces, ainsi que les services associés sont donc essentiels pour assurer la mobilité durable des personnes et des biens et veiller à ce que personne ne soit laissé pour compte.

La sécurité doit être au cœur d'une planification des transports qui préserve la planète.

Garantir des trajets sûrs pour tous les usagers de la route lors de la transition vers plusieurs modes de transport dans leurs déplacements quotidiens et assurer le confort et la sécurité des déplacements à pied, à vélo et en transports en commun sont essentiels à l'adoption par le public de modes de transport plus respectueux du climat et à la réduction des émissions.

Deux rapports récents de notre principal donateur, la Fondation FIA, et des partenaires mondiaux, ont mis en évidence les liens cruciaux entre la sécurité des infrastructures cyclables et pédestres et la réduction des émissions de gaz à effet de serre, la baisse des coûts de transport et la prévention des décès et des blessures sur les routes par rapport aux investissements dans d'autres infrastructures.

La déclaration conjointe souligne que MAINTENANT est le moment d'agir avec pragmatisme, d'assurer une transition juste et d'adopter l'innovation. Pour cela, nous devons :

  • Adopter la pensée système et la numérisation sans compromettre les services que nous fournissons et sans miner un réseau (routes, tunnels et ponts) qui dessert tous les autres modes de transport, y compris la mobilité active et les transports de masse.
  • Investissez dans des infrastructures matérielles (telles que les liaisons manquantes, les mises à niveau du réseau, le transport souterrain et les passages frontaliers) et des mesures douces (telles que les réglementations, les TIC, les normes et l'échange d'informations) et supprimez les goulots d'étranglement de toute nature.
  • Tenir compte des spécificités régionales et locales. Les pays, les villes, ont des paysages de transport et d'énergie différents, avec des défis très différents.
  • Développer des incitations adéquates et ciblées pour encourager une adoption plus rapide des meilleures technologies et pratiques disponibles et pour rechercher et développer de nouvelles solutions.
  • Améliorer l'efficacité à tous les niveaux grâce à une utilisation plus large de la numérisation et des STI.
  • Mettre en place un mix énergétique et technologique adéquat et des stratégies flexibles et soutenues par des mécanismes de financement agiles pouvant accompagner la transition vers des transports plus résilients et durables.
  • Augmenter le soutien financier pour adapter et moderniser les infrastructures existantes à la fois aux menaces posées par le changement climatique mais aussi aux ajustements que la transition énergétique nécessite.
  • Développer la capacité institutionnelle et les compétences de la main-d'œuvre pour planifier et mettre en œuvre le changement. Comme l'a montré la pandémie, de nouveaux niveaux d'agilité et d'approches pragmatiques sont possibles et doivent être poursuivis.

iRAP soutient les gouvernements, l'industrie, les banques de développement et les institutions de financement, les clubs de mobilité, les ONG de sécurité routière et les organismes de recherche dans plus de 100 pays avec la méthodologie, les outils, la formation et le soutien mondialement reconnus pour rendre leurs routes plus sûres et plus respectueuses du climat et résilientes.

iRAP et ses partenaires ont évalué par étoiles plus de 1,4 million de kilomètres de routes, de conceptions et de trajets scolaires, et cartographié les risques sur plus de 1,6 million de kilomètres à travers le monde, offrant une cote de sécurité de 1 à 5 étoiles pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les occupants des véhicules. . Les résultats ont éclairé des plans d'investissement pour des routes plus sûres fondés sur des preuves et la sécurité de plus de $80 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures. 54 000 personnes ont été formées pour rendre leurs routes plus sûres et des praticiens accrédités dans plus de 45 pays, renforçant les capacités institutionnelles pour la gestion locale de la sécurité des infrastructures routières.

À travers le Cadre d'innovation iRAP, les innovations et les outils mondiaux et locaux sont adoptés, soutenus et gérés pour garantir la pertinence locale et l'application cohérente de la norme mondiale de sécurité des infrastructures routières qui est au cœur des objectifs de performance 3 et 4 de l'ONU en matière de sécurité routière - pour toutes les nouvelles routes à être construit selon une norme 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route (objectif 3), et plus de 751 TP4T de déplacements équivaut à des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030 (objectif 4).

iRAP se tient prêt à accompagner les partenaires et les gouvernements qui s'appuient sur le Plan mondial pour la deuxième Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 élaborer et mettre en œuvre des plans d'action nationaux et locaux pour réduire de moitié le nombre de tués et de blessés sur les routes d'ici 2030 et réduire efficacement les émissions de CO2 à zéro net d'ici 2050.

La Déclaration conjointe du secteur routier pour la COP27 est une initiative de partenariat de l'Association européenne des opérateurs d'autoroutes à péage (ASECAP), Fédération routière internationale (IRF), ERTICO, Fédération routière de l'Union européenne (FER), Union internationale des transports routiers (IRU), Administration Africaine des Fonds d'Entretien Routier (AFERA) et Association internationale des tunnels et de l'espace souterrain (ITA-AITES).

La Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques 2022 (COP27), est la 27e conférence des Nations Unies sur les changements climatiques et se tient du 6 au 18 novembre 2022 à Charm el-Cheikh, en Égypte.

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