Une évaluation de deux routes à haut risque en Équateur commandée par la Banque interaméricaine de développement informera BID investissement dans la priorisation et le suivi des améliorations de la sécurité routière en partenariat avec Ministère des Transports et des Travaux Publics.

Le projet évaluera 430 km des corridors El Carmen-Manta et Rio Bamba-Azoguez selon les Méthodologie iRAP, et renforcer les capacités locales au sein des agences routières, des consultants locaux et des fournisseurs à travers un soutien technique, une formation et une accréditation.

Un fournisseur de la BID a terminé le codage et l'enquête, tandis que iRAP entreprendra l'analyse, les rapports et la formation en ligne du personnel de la Banque et du ministère.

Les résultats pourraient éclairer une future évaluation du réseau routier national de l'Équateur.

Selon l'Agence nationale des transports (ANT), l'Équateur a subi 2 894 décès sur les routes en 2019 et 20 000 autres blessés graves. L'expérience de l'Équateur a montré que même si le réseau routier national est en bon état en ce qui concerne la qualité de la chaussée, des améliorations sont nécessaires pour atteindre la norme 3 étoiles ou mieux.

Ces dernières années, le ministère des Transports et des Travaux publics a examiné divers plans, programmes et stratégies visant à améliorer la sécurité routière dans les cinq piliers d'action.

En août 2017, le Pacte national pour la sécurité routière a été signé, rassemblant l'engagement des organisations publiques, privées, administratives, judiciaires, de contrôle et de la société civile à promouvoir, comme politique de l'État, une culture de la sécurité routière par l'application de mesures préventives. et une action immédiate pour réduire les décès et les blessures dus aux accidents de la route sur les routes de l'Équateur.

En 2020, iRAP et la BID ont signé un Accord de 5 ans travailler ensemble pour offrir une réduction mesurable des traumatismes routiers dans la région de l'Amérique latine et des Caraïbes et contribuer aux objectifs de développement durable (ODD) des Nations Unies et aux objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière des Nations Unies.

Réaliser plus de 75 % des déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux en Équateur d'ici 2030 devrait permettre d'économiser plus de 256 600 décès et blessures graves avec un bénéfice de $17 pour chaque $1 dépensé, selon Analyse de rentabilisation de iRAP pour des routes plus sûres.