Una evaluación de dos carreteras de alto riesgo en Ecuador encargada por el Banco Interamericano de Desarrollo informará BID inversión en la priorización y seguimiento de las mejoras de seguridad vial en asociación con The Ministerio de Transportes y Obras Públicas.

El proyecto evaluará 430km de los corredores El Carmen-Manta y Río Bamba-Azoguez según el Metodología iRAPy desarrollar la capacidad local dentro de las agencias viales, consultores y proveedores locales a través de soporte técnico, capacitación y acreditación.

Un proveedor del BID ha completado la codificación y la encuesta, mientras que iRAP realizará el análisis, la presentación de informes y la capacitación en línea para el personal del Banco y del Ministerio.

Los resultados pueden informar una evaluación futura de la red vial nacional de Ecuador.

Según la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Ecuador sufrió 2.894 muertes por accidentes de tránsito en 2019 y 20.000 heridos graves adicionales. La experiencia en Ecuador ha demostrado que si bien la red vial estatal está en buenas condiciones con respecto a la calidad del pavimento, se requieren mejoras para lograr el estándar de 3 estrellas o mejor.

En los últimos años, el Ministerio de Transportes y Obras Públicas ha considerado diversos planes, programas y estrategias para mejorar la seguridad vial en los cinco pilares de actuación.

En agosto de 2017 se firmó el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, que reúne el compromiso de las organizaciones públicas, privadas, administrativas, judiciales, de control y de la sociedad civil para promover, como política de Estado, una cultura de seguridad vial a través de la aplicación de medidas preventivas. y acción inmediata para reducir las muertes y lesiones debido a accidentes viales en las carreteras de Ecuador.

En 2020, iRAP y el BID firmaron un Contrato de 5 años trabajar juntos para lograr una reducción medible de los traumatismos viales en la región de América Latina y el Caribe y contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas y las Metas de Desempeño Global de Seguridad Vial de las Naciones Unidas.

Lograr más del 75 por ciento de los viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores en Ecuador para 2030 significa salvar más de 256,600 muertes y lesiones graves con un beneficio de $17 por cada $1 gastado, según Caso de negocio de iRAP para carreteras más seguras.