Uma avaliação de duas estradas de alto risco no Equador encomendada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento informará BID investimento na priorização e monitoramento das melhorias de segurança viária em parceria com a Ministério dos Transportes e Obras Públicas.

O projeto avaliará 430km dos corredores El Carmen-Manta e Rio Bamba-Azoguez de acordo com o Metodologia iRAPe construir capacidade local dentro das agências rodoviárias, consultores e fornecedores locais por meio de suporte técnico, treinamento e credenciamento.

Um fornecedor do BID concluiu a codificação e a pesquisa, enquanto iRAP fará a análise, os relatórios e o treinamento online para funcionários do Banco e do Ministério.

Os resultados podem informar uma avaliação futura da rede rodoviária nacional do Equador.

De acordo com a Agência Nacional de Trânsito (ANT), o Equador sofreu 2.894 mortes no trânsito em 2019 e outros 20.000 feridos graves. A experiência no Equador mostra que, embora a rede rodoviária estadual esteja em boas condições no que diz respeito à qualidade do pavimento, são necessárias melhorias para atingir o padrão de 3 estrelas ou melhor.

Nos últimos anos, o Ministério dos Transportes e Obras Públicas considerou diversos planos, programas e estratégias para melhorar a segurança viária nos cinco pilares de ação.

Em agosto de 2017, foi assinado o Pacto Nacional pela Segurança Viária, que reúne o compromisso de organizações públicas, privadas, administrativas, judiciais, de controle e da sociedade civil em promover, como política de Estado, uma cultura de segurança viária por meio da aplicação de medidas preventivas. e ação imediata para reduzir mortes e ferimentos devido a acidentes de trânsito nas estradas do Equador.

Em 2020, a iRAP e o BID assinaram um Acordo de 5 anos para trabalhar em conjunto para oferecer uma redução mensurável no trauma rodoviário na região da América Latina e Caribe e contribuir para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas (ODS) e as Metas de Desempenho de Segurança Rodoviária Global da ONU.

Alcançar mais de 75 por cento das viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores no Equador até 2030, significa salvar mais de 256.600 mortes e ferimentos graves com um benefício de $17 para cada $1 gasto, de acordo com Caso de negócios da iRAP para estradas mais seguras.