Un classement par étoiles pour les conceptions Le projet routier NH19 au Vietnam a vu 37 ingénieurs locaux formés et le premier développement du matériel de formation iRAP en vietnamien pour renforcer les capacités nationales.

La route nationale 19 (NH19) au Vietnam est un corridor prioritaire qui a fait l'objet d'une attention particulière en matière de sécurité et iRAP et les évaluations de la sécurité routière des partenaires des mises à niveau de conception proposées ont été achevées ces dernières années.

Le projet a joué un rôle déterminant dans le renforcement des capacités des parties prenantes locales à éliminer les routes à haut risque au Vietnam, en association avec un partenaire local Yooshin Engineering Corporation. Dans le cadre du projet, le matériel de formation iRAP a été traduit en vietnamien et 6 formations virtuelles ont été dispensées à 37 ingénieurs locaux en vietnamien.

iRAP a participé à une évaluation par étoiles du NH19 en 2017 dans le cadre du projet d'amélioration de la connectivité des hauts plateaux centraux (CHCIP) impliquant le gouvernement du Vietnam avec le soutien de la Banque mondiale. Le CHCIP visait à améliorer la connectivité entre le port de la côte centrale de Qui Nhon dans la province de Binh Dinh et le Cambodge voisin via la région des hauts plateaux du centre.

L'amélioration de la sécurité routière le long du corridor NH19 était un objectif clé du projet, la modernisation des infrastructures routières devant jouer un rôle majeur dans la réduction du risque de décès et de blessures graves le long de l'itinéraire.

L'évaluation a montré que la route existante présentait un risque relativement élevé pour tous les usagers de la route et en particulier pour les usagers vulnérables de la route. Les résultats ont montré que le 45% de la route était classé «à haut risque» (1 ou 2 étoiles) pour les occupants du véhicule; 66% pour les motocyclistes; Le 79% pour les piétons et le 69% n'ont été classés que 1 ou 2 étoiles pour les cyclistes.

L'évaluation à l'époque a fourni un plan d'investissement indiquant le potentiel de prévenir près de 6000 décès et blessures graves sur le corridor sur une période de 20 ans avec des améliorations ciblées de la sécurité routière pour amener le corridor à un niveau 3 étoiles ou plus.

iRAP a participé au classement par étoiles, à la conception de routes améliorées NH19 en 2018 et aux fournisseurs accrédités iRAP Yooshin Engineering Corporation (avec un financement d'Aus4Transport), RoadKorea et Fred Ingénierie (avec un financement de la Banque mondiale) ont achevé des évaluations de conception et de mise à niveau plus récentes.

Les conceptions proposées démontrent une augmentation significative de la longueur de la route, qui atteindra 3 étoiles ou mieux. Des travaux supplémentaires sont nécessaires, mais on estime que ces récentes conceptions et mises à niveau réduiront considérablement les décès et les blessures graves.

le Initiative Bloomberg Philanthropies pour la sécurité routière mondiale (BIGRS) continue de se concentrer sur la réduction des décès et des blessures graves causés par les accidents de la route au Vietnam et a soutenu une comparaison iRAP des évaluations Yooshin et FRED Engineering des conceptions financées par le biais de la Banque mondiale. Centre mondial de sécurité routière.

Légende de la photo: Pleiku à la frontière, Vietnam

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