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Una calificación de estrellas para diseños NH19 Highway Project en Vietnam ha visto a 37 ingenieros locales capacitados y el primer desarrollo de materiales de capacitación iRAP en vietnamita para desarrollar la capacidad nacional.

La Carretera Nacional 19 (NH19) en Vietnam es un corredor prioritario que ha recibido una atención de seguridad significativa y en los últimos años se han completado evaluaciones de seguridad vial de iRAP y sus socios de las mejoras de diseño propuestas.

El proyecto ha sido fundamental para desarrollar la capacidad de las partes interesadas locales para eliminar las carreteras de alto riesgo en Vietnam, en asociación con un socio local. Corporación de Ingeniería Yooshin. Como parte del proyecto, los materiales de capacitación de iRAP se tradujeron al vietnamita y se impartieron 6 capacitaciones virtuales a 37 ingenieros locales en vietnamita.

iRAP participó en la realización de una evaluación de clasificación por estrellas del NH19 en 2017 como parte del Proyecto de mejora de la conectividad de las tierras altas centrales (CHCIP) que involucra al Gobierno de Vietnam con el apoyo del Banco Mundial. El CHCIP tenía como objetivo mejorar la conectividad entre el puerto de la costa central de Qui Nhon en la provincia de Binh Dinh y la vecina Camboya a través de la región de las tierras altas centrales.

La mejora de la seguridad vial a lo largo del corredor NH19 fue un objetivo clave del proyecto y se espera que las mejoras de la infraestructura vial desempeñen un papel importante en la reducción del riesgo de muerte y lesiones graves a lo largo de la ruta.

La evaluación mostró que la carretera existente presenta un riesgo relativamente alto para todos los usuarios de la carretera y, en particular, para los usuarios vulnerables de la carretera. Los resultados mostraron que el 45% de la carretera se calificó como de "alto riesgo" (1 o 2 estrellas) para los ocupantes del vehículo; 66% para motociclistas; 79% para peatones y 69% fue calificado solo con 1 o 2 estrellas para ciclistas.

La evaluación en ese momento proporcionó un plan de inversión que indica el potencial para prevenir casi 6,000 muertes y lesiones graves en el corredor durante un período de 20 años con mejoras de seguridad vial específicas para llevar el corredor a un nivel de 3 estrellas o mejor.

iRAP participó en la clasificación por estrellas de un diseño de carreteras mejorado NH19 en 2018 y proveedores acreditados por iRAP Corporación de Ingeniería Yooshin (con financiación de Aus4Transport), CarreteraCorea y Fred Ingeniería (con financiamiento del Banco Mundial) han completado evaluaciones de diseño y actualizaciones más recientes.

Los diseños propuestos demuestran un aumento significativo en la longitud de la carretera, que logrará 3 estrellas o mejor. Se requiere más trabajo, sin embargo, se estima que estos diseños y actualizaciones recientes reducirán significativamente las muertes y lesiones graves.

los Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la seguridad vial global (BIGRS) continúa enfocándose en la reducción de muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito en Vietnam y ha respaldado una comparación iRAP de las evaluaciones de Yooshin y FRED Engineering de diseños financiados a través de las Fondo mundial de seguridad vial.

Pie de foto: Pleiku a la frontera, Vietnam

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