A junio de 2025, se han realizado evaluaciones iRAP dirigidas por los socios en 135 países y la actividad iRAP influye en la seguridad vial en 185 países. Haga clic en nuestro mapa interactivo a continuación para averiguar dónde estamos evaluando carreteras y ayudando a salvar vidas, haciendo las carreteras más seguras en su país y en todo el mundo.
iRAP también apoya a muchos más países con capacitación y asistencia para el desarrollo. Para obtener información sobre países no marcados en el mapa, por favor Contáctenos.
Al hacer clic en su país en el Mapa de dónde trabajamos anterior, se proporciona información detallada sobre las métricas nacionales iRAP y las estadísticas de seguridad vial, la persona de contacto principal y los enlaces de políticas. Para ver una comparación de su país con otros y en referencia al nivel de ingresos y la región global, la siguiente tabla proporciona un breve resumen del éxito de los países y los beneficios nacionales de alcanzar los Objetivos 3 y 4 para 2030, filtrable según sus requisitos. Alternativamente, descargue un resumen imprimible aquí
Historias de éxito de socios de todo el mundo*
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| País | Nivel de ingresos | Región | Carreteras más seguras Progreso para lograr las metas 3 y 4 de la ONU | Muertes y lesiones que se pueden evitar durante la vida útil de los tratamientos si se logra el Objetivo 4 para 2030 | Beneficio económico de alcanzar la Meta 4 para 2030 (US$) |
|---|---|---|---|---|---|
| Afganistán | Bajo | Oriente Medio | Se han capacitado a 9 personas. | 2,523,826 | $513,570,959 |
| Albania | Media alta | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 603 km de carreteras y diseños, así como 6 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$156 millones en infraestructura vial. Cuarenta y cuatro personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP. Albania participó en el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del Sudeste Europeo y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar la inversión en 19.315 km de carreteras. | 124,614 | $203,064,912 |
| Argelia | medio bajo | África | Se han capacitado a 27 personas. | 3,710,587 | $3,255,913,517 |
| Andorra | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP dirigida por los socios ha evaluado 78 km de la red de carreteras de Andorra con el apoyo del RACC para identificar tramos de carreteras de alto riesgo e informar sobre la inversión en mejoras para salvar vidas. | 3,316 | $13,938,823 |
| Angola | medio bajo | África | Se han capacitado 18 personas. | 1,606,860 | $1,118,765,299 |
| Argentina | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 3678 km de carreteras y diseños, así como 50 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$311 millones en infraestructura vial. 192 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 300 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 2,930,084 | $5,332,876,208 |
| Armenia | Media alta | Europa | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 60 km de diseños y 40 escuelas. Se han calificado con estrellas 60 km de diseños de carreteras y 40 escuelas. 65 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 38 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 85,909 | $164,263,387 |
| Australia | Alto | Asia Pacífico | El programa AusRAP, liderado por Austroads, ha evaluado 690.523 km de carreteras y diseños, así como dos escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de 26.000 millones de dólares estadounidenses, incluyendo un Programa Nacional de Carreteras Seguras de 3.000 millones de dólares estadounidenses con objetivos de 3 estrellas o más, y 9.000 millones de dólares estadounidenses para elevar la Autopista Bruce de Queensland a 3 estrellas o más. La Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Australia busca garantizar que al menos el 80 % de los viajes se realicen en carreteras con una calificación de 3 estrellas o más para 2030, y los estados y territorios publicarán las calificaciones de estrellas AusRAP actualizadas de todas las arterias viales principales para 2025. En los últimos años, la AAA ha realizado una exitosa iniciativa para incentivar a las jurisdicciones a mejorar la transparencia y el uso de los datos de AusRAP. Español Los objetivos de política de calificación por estrellas están establecidos en 15 documentos de política nacionales y estatales, incluyendo la Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Australia 2021-2030, el Plan de Acción Nacional de Seguridad Vial de Australia 2023-2025, la Estrategia de Seguridad Vial de Australia del Sur hasta 2031, el Plan de Seguridad Vial de Nueva Gales del Sur, el Plan de Seguridad Vial de Victoria 2021-2023, las Directrices del Programa Piloto de Mejora de Carreteras Remotas del Gobierno Australiano de 2021 que ayudan a informar la seguridad de miles de millones de dólares de inversión en mejora de carreteras, y la Declaración de Posición Política del Colegio Australasiano de Seguridad Vial (ACRS) sobre la Calificación por Estrellas de Infraestructura. Los socios nacionales están liderando evaluaciones basadas en Inteligencia Artificial (AiRAP), y NTRO es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que ayudan a dar forma al estándar y las herramientas de seguridad de infraestructura vial global basadas en evidencia. 798 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 3640 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. 10 profesionales están acreditados por iRAP. | 651,204 | $6,669,367,684 |
| Austria | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 2.161 km de carreteras y diseños. 69 personas se han beneficiado de la formación global/online de iRAP, junto con 25 personas formadas en eventos impartidos localmente. El liderazgo austriaco en asociaciones innovadoras entre varios países ha incluido el Proyecto RADAR (Evaluación de riesgos en las carreteras de la zona del Danubio) para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países, y el Proyecto SABRINA, que abordó cuestiones de seguridad de la infraestructura para ciclistas en corredores ciclistas existentes, planificados y faltantes en 9 países del Danubio. | 202,148 | $1,738,530,574 |
| Azerbaiyán | Media alta | Europa | La actividad del programa iRAP dirigida por los socios ha evaluado 14 escuelas, influyendo en la seguridad de las mejoras de las zonas escolares. Se ha capacitado a 11 personas. | 254,040 | $831,985,033 |
| bahamas, las | Alto | América Latina y el Caribe | La actividad del programa iRAP dirigida por los socios ha evaluado 611 km de carreteras y actualmente se está realizando una evaluación, con el apoyo del Banco de Desarrollo del Caribe. Se ha capacitado a 100 personas. | 9,667 | $117,457,874 |
| Bahréin | Alto | Oriente Medio | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 1.011 km de carreteras y diseños y 23 escuelas. Se ha capacitado a 23 personas. | 46,300 | $240,670,691 |
| Bangladesh | medio bajo | Asia Pacífico | Las evaluaciones iRAP se implementaron en 2010 con el apoyo del Banco Mundial. La actividad iRAP, liderada por los socios, evaluó 2112 km de carreteras y diseños, así como dos escuelas, lo que influyó en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$527 millones. 248 personas se beneficiaron de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 21 personas capacitadas en eventos locales. | 2,104,389 | $6,497,268,461 |
| Barbados | Alto | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 519 km de carreteras y diseños, lo que influye en la seguridad de la inversión en infraestructura vial. 13 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 23 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 4,355 | $28,906,782 |
| Bielorrusia | Media alta | Europa | La actividad del programa iRAP dirigida por los socios ha evaluado 4.625 km de carreteras y diseños. Se ha capacitado a 2 personas. | 388,961 | $593,914,358 |
| Bélgica | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP dirigida por los socios ha evaluado 18.300 km de carreteras y diseños y 1 escuela. 186 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 1.099 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 344,101 | $2,584,529,927 |
| Belice | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 826 km de carreteras y diseños, así como una escuela, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$35,5 millones. Se ha capacitado a 8 personas. El Proyecto de Seguridad Vial de Belice recibió el Premio Internacional de Seguridad Vial Prince Michael 2016 y el Premio Insignia de Seguridad Vial IRF 2015. El proyecto se centró en el corredor entre la Ciudad de Belice y Belmopán, incluyendo la circunvalación de Belmopán. Antes de 2013, este tramo vial representaba casi el 50 % de todas las muertes por accidentes de tránsito en el país; sin embargo, tras la inversión en mejoras viales basadas en la evidencia, para 2015, esta cifra se había reducido a menos del 10 %. Un proyecto financiado por el BID en 2022 evaluó la seguridad de 400 km. | 21,101 | $39,674,832 |
| Benin | medio bajo | África | La actividad iRAP, liderada por sus socios, ha evaluado 152 km de carreteras y diseños, así como una escuela, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$ de 400 millones en infraestructura vial. Cuarenta y nueve personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 42 personas capacitadas en eventos locales. El programa de apoyo de iRAP con la Corporación Reto del Milenio (2022-2025) impulsó el desarrollo y la capacitación de iRAP en el país. | 339,125 | $373,230,050 |
| Bután | medio bajo | Asia Pacífico | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 347 km de carreteras y diseños. Se ha capacitado a 39 personas. | 12,763 | $26,858,812 |
| Bolivia, Estado Plurinacional de | medio bajo | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado cuatro escuelas y la seguridad de una inversión de US$$225 millones en infraestructura vial se verá influenciada por un proyecto iRAP. 35 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 103 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 426,401 | $673,108,823 |
| Bosnia y Herzegovina | Media alta | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 6155 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$1.000 millones en infraestructura vial. 111 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 21 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. Liderazgo local en innovadoras colaboraciones multinacionales, como el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Zona del Danubio) para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países; y el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del Sudeste Europeo y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar la inversión en 19.315 km de carreteras. | 86,940 | $274,701,979 |
| Botswana | Media alta | África | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 20 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de las mejoras en las zonas escolares. 86 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 211 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 112,408 | $293,644,322 |
| Brasil | Media alta | América Latina y el Caribe | El Gobierno de Brasil ha instituido una Agenda Permanente de Cinco Años para la Seguridad Vial, con iRAP incluido como la métrica de seguridad para la infraestructura vial. La implementación del programa BrazilRAP liderado localmente por DNIT ha sido certificada con el sello inov@BR del Ministerio de Infraestructura de Brasil. Una evaluación de Calificación de Estrellas iRAP de 54,500 km se completó en 2022. La actividad del programa BrazilRAP ha evaluado 129,353 km de carreteras y diseños y 40 escuelas, influyendo en la seguridad de US$$12 mil millones de inversión en infraestructura que salva vidas en todo el país. Con una inversión planificada de BRL 18 mil millones, el proyecto BrazilRAP tiene como objetivo reducir a la mitad el número de muertes y lesiones graves en la red nacional. Los objetivos de Calificación de Estrellas y la inversión optimizada se han incluido en importantes proyectos de concesiones en todo el país que son un ejemplo líder de financiamiento innovador basado en resultados y PPP para la seguridad vial. La Estrategia 2030 del Estado de Paraná requiere que todas las concesiones alcancen una calificación de seguridad mínima de 3 estrellas. El DNIT recibió el Premio 5 Estrellas al Desempeño iRAP en 2022 y el Trofeo Conmemorativo Gary Liddle en 2023 por BrazilRAP. BrazilRAP São Paulo se lanzó en 2024 como el primer programa iRAP estatal del mundo. São Paulo fue una de las cinco ciudades participantes en el proyecto Mapfre CycleRAP 2023, que pilotó el modelo de evaluación de riesgos para el ciclismo y la movilidad ligera, junto con Barcelona, Bogotá, Fayetteville y Madrid. 1768 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP y 4470 personas han recibido capacitación en eventos impartidos en Brasil. 23 profesionales están acreditados por iRAP. Labtrans es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que contribuyen a la definición del estándar y las herramientas de seguridad vial global basados en la evidencia. | 12,916,432 | $28,432,585,644 |
| Brunei Darussalam | Alto | Asia Pacífico | El Plan Estratégico de Seguridad Vial 2025 recomienda adoptar requisitos mínimos de 3 estrellas en la evaluación iRAP para la planificación y el diseño de carreteras nuevas y mejoradas, así como realizar evaluaciones iRAP para fundamentar la seguridad de la infraestructura. La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 1328 km de carreteras y diseños, con una evaluación de 600 km completada en 2024. Se ha capacitado a 5 personas. | 28,054 | $88,157,765 |
| Bulgaria | Media alta | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 675 km de carreteras y diseños, así como 3 escuelas. 73 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 473 personas capacitadas en eventos locales. El liderazgo local en asociaciones multinacionales innovadoras ha incluido el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Zona del Danubio), para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países; el Proyecto SABRINA, que abordó problemas de seguridad de la infraestructura ciclista en corredores ciclistas existentes, planificados y faltantes en 9 países ribereños del Danubio; y el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del Sudeste Europeo y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar inversiones en 19.315 km de carreteras. | 302,625 | $806,240,514 |
| Burkina Faso | Bajo | África | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 714 km de carreteras y diseños. 32 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 22 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 1,010,622 | $617,849,451 |
| Camboya | medio bajo | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 1600 km de carreteras y diseños, así como 9 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura de US$109 millones. 107 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 143 personas capacitadas en eventos locales. Recientemente se completó un proyecto para mejorar la seguridad vial en Camboya, con el apoyo del BAD. | 583,231 | $474,980,485 |
| Camerún | medio bajo | África | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 313 km de diseños y 16 escuelas. Se ha capacitado a 161 personas y los profesionales están acreditados por iRAP. | 999,302 | $488,492,570 |
| Canadá | Alto | América del norte | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 1270 km de carreteras y diseños. Se están evaluando ciclovías con el apoyo de CycleRAP. Se ha capacitado a 58 personas. | 971,397 | $8,206,619,590 |
| Islas Caimán | Alto | América Latina y el Caribe | La Estrategia de Seguridad Vial 2038 de las Islas Caimán prevé que todas las carreteras nuevas obtengan una calificación iRAP de 4 estrellas. La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 410 km de carreteras y diseños. Se ha capacitado a 12 personas. | ||
| República Centroafricana | Bajo | África | 1 persona ha sido capacitada. | ||
| Chad | Bajo | África | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 479 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura de US$$297 millones y se ha capacitado a 4 personas. | 630,957 | $351,069,380 |
| Chile | Alto | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 10.702 km de carreteras y diseños, y 13 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$27 millones. Esto incluye 1.907 km de carreteras en las regiones de Magallanes, Aysén y Los Lagos, lo que ha informado sobre las mejoras estatales. 127 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 188 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. Se han establecido objetivos de calificación por estrellas para que las autopistas de peaje chilenas alcancen un estándar mínimo de 3 o 4 estrellas; por ejemplo, Autopista Centrale y la concesión Américo Vespucio Oriente I (AVO I), promocionada a nivel mundial, maximizaron la seguridad antes del inicio de la construcción mediante su calificación por estrellas de diseño. | 661,727 | $2,120,699,922 |
| China | Media alta | Asia Pacífico | La actividad del programa ChinaRAP ha evaluado 306.178 km de carreteras y diseños, y 11 escuelas. Se han mejorado más de 100.000 km de carreteras y se han hecho más seguras las carreteras con una inversión de US$$8.4 mil millones como parte de iniciativas nacionales como el programa Highway Safety to Cherish Life. 127 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 5.589 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. Se han establecido objetivos de calificación por estrellas en el Proyecto de mejora de la seguridad vial y se requiere que las provincias realicen evaluaciones de riesgos como parte del 13.º Plan nacional quinquenal de seguridad vial para eliminar los segmentos de carreteras de alto y muy alto riesgo. El Instituto de Investigación de Carreteras (RIOH) es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que ayudan a guiar el desarrollo del estándar y las herramientas de seguridad de la infraestructura vial global. | 80,488,037 | $310,235,112,216 |
| Colombia | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 33.648 km de carreteras y diseños (incluida una evaluación reciente de 22.000 km de la red vial nacional) y 30 escuelas. Bogotá participó en el proyecto Mapfre CycleRAP 2023, que pilotó el modelo de evaluación de riesgos para la bicicleta y la movilidad ligera, junto con Barcelona, São Paulo, Fayetteville y Madrid. 420 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, y 2.105 personas se han capacitado en eventos locales. 5 profesionales están acreditados por iRAP. | 2,274,761 | $4,459,656,600 |
| Comoras | medio bajo | África | 1 persona ha sido capacitada. | 20,819 | $27,834,261 |
| Congo, República Democrática del | Bajo | África | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 876 km de carreteras y diseños. Se ha capacitado a 2 personas. | 5,964,814 | $1,223,210,058 |
| Islas Cook | Alto | Asia Pacífico | 1 persona ha sido capacitada. | 654 | $5,372,855 |
| Costa Rica | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 4.604 km de carreteras y diseños, y 12 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$1.723 millones. Noventa personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 280 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. Se realizó un piloto en 2009 y Costa Rica formó parte de una gran evaluación de seguridad vial del Corredor del Pacífico en siete países, realizada por el Banco Interamericano de Desarrollo en 2011. Con base en los resultados y el Plan de Inversión para Carreteras Más Seguras, el BID invirtió alrededor de US$1.760 millones hasta 2020 para eliminar tramos viales de alto riesgo y salvar vidas. Una evaluación repetida realizada en 2020, desde Guatemala hasta Panamá, ha obtenido nuevas Calificaciones de Estrellas para fundamentar la inversión continua con el potencial de salvar 65.000 vidas. iRAP y el Instituto Tecnológico de Costa Rica (TEC) firmaron un memorando de entendimiento en 2024 para promover proyectos y programas de seguridad vial para eliminar las carreteras de alto riesgo en el país. | 224,306 | $959,789,741 |
| costa de marfil | medio bajo | África | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 145 km de carreteras y diseños, y 3 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$265 millones. 4 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 55 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 648,361 | $1,262,493,688 |
| Croacia | Alto | Europa | Español El Plan Nacional de Seguridad Vial de Croacia 2030 incluye objetivos para todas las carreteras nuevas y existentes que transportan 75% de tráfico para cumplir con una calificación de 3 estrellas para todos los usuarios de la carretera. La actividad del programa iRAP liderada por los socios ha evaluado 14.723 km de carreteras y diseños, y 10 escuelas, lo que influye en la seguridad de US$6,4 millones de inversión en infraestructura vial. 206 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 173 personas capacitadas en eventos realizados localmente. 8 profesionales están acreditados por iRAP. Croacia ha participado en varias asociaciones innovadoras de varios países, entre ellas: el Proyecto de Mantenimiento Conectado y Adaptativo para Carreteras Urbanas y Secundarias Más Seguras (CAMBER) 2025-2027 en 5 países europeos; Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras del Área del Danubio) para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países; El proyecto SABRINA, que abordó problemas de seguridad de la infraestructura ciclista en corredores ciclistas existentes, planificados y pendientes en 9 países ribereños del Danubio; el proyecto SLAIN (Salvar vidas, evaluar y mejorar la seguridad de la red vial TEN-T), que incluyó la realización de 8.000 km de mapas de riesgos, 4.000 km de calificación por estrellas y planes de inversión en carreteras más seguras para maximizar las vidas salvadas, 100 casos prácticos de éxito y la evaluación de la preparación de la red para vehículos autónomos; y el proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del sudeste de Europa y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar la inversión en 19.315 km de carreteras. Split es una ciudad seguidora del proyecto ELABORATOR, el laboratorio viviente europeo para el diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutras. La Facultad de Ciencias del Transporte y del Tráfico de la Universidad de Zagreb (FPZ) es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que ayudan a dar forma a las herramientas y estándares de seguridad de infraestructura vial globales basados en evidencia. | 108,826 | $430,491,847 |
| Chipre | Alto | Europa | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 375 km de caminos y diseños, y 1 escuela, influyendo en la seguridad de inversiones en infraestructura vial por valor de 264 millones de dólares estadounidenses. 24 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 14 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 54,930 | $200,699,208 |
| Chequia | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP, liderada por sus socios, ha evaluado 8825 km de carreteras. 84 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 903 personas formadas en eventos locales. 4 profesionales están acreditados por iRAP. Chequia ha participado en innovadoras colaboraciones multinacionales, como el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Zona del Danubio), para mejorar la seguridad de las infraestructuras viales en 12 países de la región del Danubio, y el Proyecto SABRINA, que aborda problemas de seguridad de las infraestructuras ciclistas en corredores ciclistas existentes, planificados y pendientes en 9 países del Danubio. Liberec es ciudad seguidora del Proyecto ELABORATOR, el Laboratorio Viviente Europeo, dedicado al diseño de movilidad urbana sostenible para lograr ciudades climáticamente neutras. | 226,414 | $1,168,094,446 |
| Dinamarca | Alto | Europa | Copenhague es una ciudad faro en el proyecto ELABORATOR, el laboratorio vivo europeo sobre el diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutrales. Se ha formado a 13 personas. | 120,655 | $1,043,928,923 |
| Dominica | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 548 km de caminos y diseños que influyen en la seguridad de una inversión de US$1.000 millones en infraestructura vial. 10 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 11 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 2,565 | $5,976,061 |
| República Dominicana | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 1.468 km de carreteras y 2 escuelas. Se ha capacitado a 36 personas. | 623,703 | $2,487,962,264 |
| Ecuador | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 434 km de carreteras y diseños, así como 11 escuelas. Una evaluación de los corredores El Carmen-Manta y Río Bamba-Azoguez ha fortalecido la capacidad local y está impulsando nuevas inversiones para salvar vidas. 136 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 79 personas capacitadas en eventos locales. | 1,059,759 | $2,358,525,798 |
| Egipto | medio bajo | Oriente Medio | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 3290 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de la inversión en infraestructura vial en todo el país. 46 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 36 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 10,245,160 | $6,279,882,167 |
| El Salvador | medio bajo | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 1.308 km de carreteras y diseños, así como 11 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$1.625 millones. Cuarenta y ocho personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 614 personas capacitadas en eventos locales. El Salvador formó parte de una gran evaluación de seguridad vial del Corredor del Pacífico en siete países, realizada por el Banco Interamericano de Desarrollo en 2011. Con base en los resultados y el Plan de Inversión para Carreteras más Seguras, el BID apoyó una inversión de US$1.760 millones hasta 2020 para eliminar tramos viales de alto riesgo y salvar vidas a lo largo del corredor. Una evaluación repetida, realizada en 2020, de Guatemala a Panamá, ha obtenido nuevas Calificaciones de Estrellas para fundamentar la inversión continua con el potencial de salvar 65.000 vidas. | 296,080 | $582,832,194 |
| Estonia | Alto | Europa | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 94 km de carreteras. 28 personas han recibido formación en eventos impartidos localmente y 3 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP. | 21,813 | $125,115,904 |
| Eswatini | medio bajo | África | La Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2030 de Eswatini incluye la realización de un estudio iRAP en las principales carreteras rurales y urbanas, y para la red de autopistas y más de 75% de viajes en las carreteras principales para lograr una calificación de seguridad de 3 estrellas o más. Se ha capacitado a 11 personas. | 74,995 | $117,340,543 |
| Etiopía | Bajo | África | La actividad iRAP liderada por los socios ha evaluado 3.363 km de carreteras y diseños, incluida una evaluación reciente apoyada por la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global (BIGRS), lo que influyó en la seguridad de US$$300 millones de inversión en infraestructura vial. 376 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 497 personas capacitadas en eventos realizados localmente. 5 profesionales están acreditados por iRAP. | 2,067,645 | $2,240,209,181 |
| Fiyi | Media alta | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 702 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$784 millones. Se ha capacitado a 12 personas. El programa de obras futuras de la Autoridad de Carreteras de Fiji, de US$$500 millones, incluye objetivos de calificación por estrellas y se ha basado en el informe de evaluación iRAP de 2014 y las posteriores evaluaciones de calificación por estrellas para diseños, lo que respalda el Objetivo 3: que todas las carreteras nuevas tengan una calificación de 3 estrellas o superior para todos los usuarios. | 19,016 | $24,231,185 |
| Finlandia | Alto | Europa | Helsinki es una ciudad faro en el proyecto ELABORATOR, el laboratorio vivo europeo para el diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutrales. 5 personas han recibido la formación global/online de iRAP, junto con 98 personas formadas en eventos impartidos localmente. | 106,011 | $1,009,575,242 |
| Francia | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 11.338 km de carreteras y diseños, así como una escuela. Issy-les-Moulineaux es una Ciudad Faro en el Proyecto ELABORATOR, el Laboratorio Viviente Europeo, dedicado al diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutras. 143 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, además de 54 personas formadas en eventos locales. | 1,807,753 | $12,457,375,113 |
| Gabón | Media alta | África | 1 persona ha sido capacitada. | 76,682 | $263,970,324 |
| Gambia | Bajo | África | La Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2020-2030 de Gambia incluye objetivos de 3 estrellas o más para las carreteras nacionales. Se ha capacitado a 4 personas. | 55,692 | $51,609,353 |
| Georgia | Media alta | Europa | La Estrategia de Seguridad Vial de Georgia de 2016 y la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2022-2025 incluyen los KPI de iRAP para la seguridad de la infraestructura. La actividad de iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 1800 km de carreteras y diseños, así como 11 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$276 millones en infraestructura vial. 143 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 55 personas capacitadas en eventos locales. 6 profesionales están acreditados por iRAP. | 186,145 | $247,582,857 |
| Alemania | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP dirigida por los socios ha evaluado 33.500 km de carreteras y diseños. 78 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea del iRAP, junto con 340 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 1,784,070 | $13,101,942,753 |
| Ghana | medio bajo | África | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 2254 km de carreteras y diseños, así como 50 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$1.6 millones en infraestructura vial. 129 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 187 personas capacitadas en eventos locales. La labor del Fondo Mundial para la Seguridad Vial (GRSF) del Banco Mundial y iRAP para mejorar la seguridad vial mediante la gestión de la velocidad en Accra, Ghana, en el marco de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial (BIGRS), está sirviendo de inspiración para otros países del mundo. | 958,817 | $1,843,773,276 |
| Global | Global | La actividad iRAP liderada por los socios ha calificado con estrellas 2 millones de km de carreteras y diseños, y 2,337 escuelas. Se han mapeado 2 millones de km de riesgos. US$113 mil millones de inversión en infraestructura vial se han hecho más seguros informados por evaluaciones RAP. Un estudio de la Universidad Johns Hopkins, publicado en PLOS One, estima que casi 700,000 vidas y lesiones graves se han salvado gracias a los socios iRAP desde 2016 hasta finales de 2024. 87,192 personas han sido capacitadas y 288 profesionales acreditados para brindar servicios de especificación iRAP según el estándar global. Se han realizado evaluaciones iRAP en 135 países, y la actividad iRAP está influyendo en la seguridad de la infraestructura vial en 185 países. 94 políticas (por ejemplo, Estrategias Nacionales y Planes de Acción) ahora incluyen métricas iRAP para la seguridad de la infraestructura vial. | 329,360,221 | $986,716,003,304 | |
| Grecia | Alto | Europa | El Plan Nacional de Seguridad Vial de Grecia 2021-2030 incluye un KPI para 65% de la red TEN-T para lograr 3 estrellas o más para 2025 y 80% para 2030. La actividad iRAP liderada por los socios ha evaluado 14.854 km de carreteras y diseños, y 6 escuelas. Grecia ha participado en varias asociaciones innovadoras de varios países, entre ellas: Atenas es una de las 3 ciudades/condados que participan en el consorcio European Predictive Approaches for Safer Urban Environment (conocido como Proyecto PHOEBE), con el objetivo de ofrecer herramientas de predicción de seguridad armonizadas, integradas y líderes a nivel mundial que tengan en cuenta el género, la edad y los niveles de capacidad para proporcionar movilidad futura; Trikala es una ciudad faro e Ioannina es una ciudad seguidora en el proyecto ELABORATOR, el laboratorio vivo europeo sobre el diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutrales; Grecia es uno de los cinco países europeos que participan en el proyecto CAMBER (Mantenimiento Conectado y Adaptativo para Vías Urbanas y Secundarias Más Seguras) 2025-2027; y Grecia participó en el proyecto SLAIN (Salvando Vidas, Evaluando y Mejorando la Seguridad de la Red Vial TEN-T), que incluyó la finalización de 8.000 km de Mapeo de Riesgos, 4.000 km de Planes de Inversión en Carreteras Seguras y Calificación por Estrellas, 100 casos prácticos de éxito y la evaluación de la preparación de la red para vehículos autónomos; así como en el proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del sudeste de Europa y se basó en la cooperación entre clubes de automóviles, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar inversiones en 19.315 km de carreteras. 201 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 33 personas formadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 438,013 | $1,212,726,794 |
| Guatemala | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 1.022 km de carreteras y diseños, así como 89 escuelas. 118 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 320 capacitadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. Guatemala formó parte de una gran evaluación de seguridad vial del Corredor del Pacífico en siete países, realizada por el Banco Interamericano de Desarrollo en 2011. Con base en los resultados y el Plan de Inversión para Carreteras más Seguras, el BID invirtió alrededor de US$1.760 millones hasta 2020 para eliminar tramos viales de alto riesgo y salvar vidas a lo largo del corredor. Una evaluación repetida realizada en 2020, desde Guatemala hasta Panamá, ha obtenido nuevas Calificaciones de Estrellas para fundamentar la inversión continua con el potencial de salvar 65.000 vidas. | 701,654 | $1,033,887,553 |
| Guinea | Bajo | África | Se están evaluando 250 km de la Carretera Nacional 1 y 2 escuelas con apoyo de Rio Tinto. Se ha capacitado a 1 persona. | 389,588 | $465,351,400 |
| Guinea-Bissau | Bajo | África | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 454 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$251 millones. | 99,327 | $65,769,152 |
| Guayana | Media alta | América Latina y el Caribe | Una inversión del Banco Mundial de USD$156 millones incluye métricas de iRAP para seguridad vial. Se han capacitado a cinco personas. | 21,983 | $74,896,404 |
| Haití | Bajo | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 10 km de carreteras y 2 escuelas. Se ha capacitado a 4 personas. | 680,630 | $575,064,503 |
| Honduras | medio bajo | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 405 km de carreteras y diseños, así como 10 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$93 millones. Ocho personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 100 personas capacitadas en eventos locales. Honduras formó parte de una gran evaluación de seguridad vial del Corredor del Pacífico en siete países, realizada por el Banco Interamericano de Desarrollo en 2011. Con base en los resultados y el Plan de Inversión para Carreteras más Seguras, el BID invirtió alrededor de US$$1.760 millones hasta 2020 para eliminar tramos viales de alto riesgo y salvar vidas a lo largo del corredor. Una evaluación repetida, realizada en 2020, de Guatemala a Panamá, ha obtenido nuevas Calificaciones de Estrellas para fundamentar la inversión continua con el potencial de salvar 65.000 vidas. | 409,393 | $493,905,519 |
| Hungría | Alto | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 6.842 km de carreteras y diseños. 57 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, además de 33 personas formadas en eventos locales. Hungría ha participado en innovadoras colaboraciones multinacionales, como el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Zona del Danubio) para mejorar la seguridad de las infraestructuras viales en 12 países de la región del Danubio; y el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del Sudeste Europeo y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar la inversión en 19.315 km de carreteras. | 212,729 | $959,886,244 |
| Islandia | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP liderado por socios ha evaluado 8.618 km de caminos y diseños. 15 personas se han beneficiado de la formación global/on-line de iRAP, junto con 42 personas formadas en eventos impartidos localmente. | 5,788 | $59,747,843 |
| India | medio bajo | Asia Pacífico | El programa IndiaRAP, auspiciado por AITD, ya ha evaluado 60.868 km de carreteras y diseños, así como 133 escuelas. Durante los últimos seis meses, IndiaRAP ha impulsado alianzas en varios estados, completando evaluaciones de alrededor de 17.000 km en Karnataka y estudios posteriores a la construcción en Uttar Pradesh, Tamil Nadu e Himachal Pradesh para fundamentar las inversiones en seguridad. El próximo trabajo se centrará en la aplicación de metodologías iRAP de alto nivel, incluyendo la Evaluación de Redes y la Calificación por Estrellas de Diseños para alcanzar objetivos de 3 estrellas o más en el marco del programa de Préstamos Basados en Resultados del BAD en Maharashtra, Karnataka y Manipur, en consonancia con los objetivos globales de seguridad vial de la ONU. Se han evaluado redes operadas por el sector privado, incluyendo la red de Concesiones Safeway, y se están movilizando inversiones para mejorar la seguridad. Se han invertido más de US$1.700 millones en infraestructura vial para mejorar la seguridad. Se han establecido objetivos de calificación por estrellas para que los proyectos financiados por el Banco Mundial alcancen 3 estrellas o más, y se han revisado los estándares nacionales de diseño del Congreso de Carreteras de la India. 3677 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 9086 personas capacitadas en eventos locales. Hay 54 profesionales acreditados de iRAP. El Centro de Aprendizaje de IndiaRAP apoya a universidades e ingenieros para que alcancen resultados en la educación superior y la investigación. | 42,663,106 | $44,359,607,304 |
| Indonesia | Media alta | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ya ha evaluado 24.338 km de carreteras y diseños, así como 4 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$350 millones en infraestructura vial. 240 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 278 personas formadas en eventos impartidos localmente. 6 profesionales están acreditados por iRAP. Se han incluido objetivos de calificación por estrellas en el Plan General Nacional de Seguridad Vial y Transporte por Carretera (RUNK) 2021-2040 para todas las carreteras construidas desde 2023, para más de 75% de viajes en vehículos motorizados que cumplen con los estándares viales de 3 estrellas utilizando el enfoque de evaluación iRAP. PT Jasa Marga ha obtenido la certificación iRAP de 3 estrellas o superior para varias de sus autopistas de peaje, y las instalaciones dedicadas al motociclismo también han obtenido la misma calificación. | 7,830,275 | $12,792,682,450 |
| Irán (República Islámica de | Media alta | Oriente Medio | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 9 escuelas, influyendo en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$1,7 millones. 32 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 375 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. | 7,646,971 | $6,636,219,309 |
| Irak | Media alta | Oriente Medio | Se han calificado con estrellas 121 km de diseños y se ha capacitado a 20 personas. | 1,859,738 | $4,246,958,976 |
| Irlanda, República de | Alto | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 6.026 km de carreteras y diseños. Veintiún personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, además de 40 personas formadas en eventos locales. La seguridad de las ciclovías de Dublín se está evaluando mediante la metodología CycleRAP con el objetivo de duplicar la participación modal del ciclismo en los próximos años. | 86,332 | $1,344,362,000 |
| Israel | Alto | Oriente Medio | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 4723 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$ de 2,8 millones. El Ministerio de Transporte ha participado en conversaciones para desarrollar un programa nacional liderado localmente, centrado inicialmente en una muestra de 1500 km de la red iRoads. Se ha capacitado a 32 personas. | 265,952 | $1,919,159,048 |
| Italia | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP, liderada por los socios, ya ha evaluado 29.898 km de carreteras y diseños. 207 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 3 personas formadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. Italia fue uno de los 4 países que participaron en el proyecto SLAIN (Salvar vidas, evaluar y mejorar la seguridad de la red vial TEN-T), que incluyó la finalización de 8.000 km de mapeo de riesgos, 4.000 km de calificación por estrellas y planes de inversión en carreteras más seguras para maximizar las vidas salvadas, 100 estudios de caso de éxito y evaluó la preparación de la red para los coches autónomos. Milán es una ciudad faro en el proyecto ELABORATOR, el laboratorio viviente europeo sobre el diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutrales. Un piloto de CycleRAP ha evaluado la seguridad de un carril bici en un túnel en Roma. | 1,945,890 | $10,064,234,894 |
| Jamaica | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 1607 km de carreteras y dos zonas escolares, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$1 millón en infraestructura vial. Actualmente se está llevando a cabo una evaluación de 1000 km, con el apoyo del Banco de Desarrollo del Caribe. 13 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 67 personas capacitadas en la Clasificación por Estrellas para Escuelas en eventos impartidos localmente. | 50,339 | $225,191,002 |
| Japón | Alto | Asia Pacífico | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 104 km de carreteras y diseños y 1 escuela, lo que influye en la seguridad de la inversión en infraestructura vial. 9 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 81 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 2,257,572 | $12,790,540,854 |
| Jersey | Europa | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 40 km de carreteras. | |||
| Jordán | Media alta | Oriente Medio | Se han capacitado 34 personas y un practicante está acreditado iRAP. | 499,808 | $671,564,609 |
| Kazajstán | Media alta | Asia Pacífico | KazRAP se lanzó en junio de 2025, liderado por el Instituto Kazajo de Investigación Científica para la Seguridad Vial (KSRIRS). Se basará en la actividad iRAP, liderada por sus socios, que ya ha evaluado 21.254 km de carreteras y diseños, y dos escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$2.700 millones en infraestructura vial. 205 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 313 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. Se han establecido objetivos de calificación por estrellas para un desempeño de 3 estrellas o superior, de acuerdo con el Objetivo 3 de Desempeño Global de Seguridad Vial, como parte de los proyectos del Banco Mundial implementados en el país. La colaboración con KSRIRS ha apoyado el desarrollo de materiales de capacitación en ruso. | 890,814 | $2,445,400,728 |
| Kenia | medio bajo | África | El Plan de Acción Nacional de Seguridad Vial de Kenia 2024-2028 incluye objetivos iRAP para la seguridad de la infraestructura y evaluaciones que se realizarán en carreteras pavimentadas de clase A, B y C, y en las principales redes viales urbanas de Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret y Nakuru, para identificar tramos viales de alto riesgo. La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 3.804 km de carreteras y diseños, y 15 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$263 millones. Una evaluación iRAP de 533 km recibió el apoyo de la Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global (BIGRS). Se está apoyando el interés en desarrollar un programa local de evaluación vial KenRAP. 456 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea iRAP, junto con 589 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. 16 profesionales están acreditados por iRAP. | 878,255 | $2,697,670,463 |
| Kiribati | medio bajo | Asia Pacífico | Se han evaluado 58 km de diseños conceptuales como parte de un proyecto financiado por el Banco Mundial por un valor de US$$263 millones. Se ha capacitado a una persona. | ||
| Corea, República Popular Democrática de (Norte) | Bajo | Asia Pacífico | Se han formado 8 personas. | 2,878,998 | $866,794,737 |
| Corea, República de (Sur) | Alto | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 1766 km de carreteras y diseños. 73 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 50 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. El Gobierno de Corea ha respaldado el desarrollo de un programa de evaluación vial para Corea (KoRAP) con fondos nacionales de I+D y un Estudio Nacional de Carreteras a lo largo de 4 años, que requerirá la actualización de la ley de carreteras para incorporar la metodología iRAP. El Instituto de Transporte de Corea (KOTI) es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que contribuyen a la definición de las normas y herramientas de seguridad vial globales basadas en la evidencia. | 2,125,949 | $10,402,507,220 |
| Kosovo, República de | Media alta | Europa | 19 personas se han beneficiado de la formación global/online de iRAP, además de 170 personas formadas en eventos impartidos localmente. | ||
| Kuwait | Alto | Oriente Medio | Se han formado 3 personas. | 123,104 | $816,373,933 |
| Kirguistán | medio bajo | Asia Pacífico | Los estándares mejorados de diseño de carreteras para los países de la Cooperación Económica Regional de Asia Central (CAREC) son el foco de un proyecto recientemente completado en los países piloto de Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán. Se han evaluado cinco escuelas utilizando la aplicación Star Rating for Schools. Se ha capacitado a 17 personas en eventos realizados localmente y 15 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea iRAP. | 328,475 | $125,909,675 |
| Lao (República Democrática Popular) | Bajo | Asia Pacífico | La Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Laos 2021-2030 y el Plan de Acción 2021-2025 incluyen objetivos para que la red de carreteras alcance al menos 3 estrellas para 2025 y que los viajes en las principales vías urbanas (más de 751 TP5T de viajes) alcancen 3 estrellas o más. Se planean estudios iRAP en las ciudades de Vientián, Savannakhet y Champasak. La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 351 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$202 millones. Se ha capacitado a 17 personas. | 241,135 | $278,183,616 |
| Líbano | Media alta | Oriente Medio | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 6066 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$ de 200 millones en infraestructura vial. Cuarenta y siete personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 62 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 174,684 | $165,949,331 |
| Lesoto | medio bajo | África | Se han capacitado a 6 personas. | 131,046 | $57,791,113 |
| Liberia | Bajo | África | Se han capacitado 68 personas. | 137,777 | $61,052,197 |
| Libia | Media alta | Oriente Medio | Se han formado 5 personas. | 632,153 | $1,153,761,815 |
| Lituania | Alto | Europa | 12 personas se han beneficiado de la formación global/online de iRAP, junto con 2 personas formadas en eventos impartidos localmente. | 64,346 | $317,116,915 |
| Luxemburgo | Alto | Europa | Se han capacitado a 25 personas. | 16,732 | $328,807,397 |
| Madagascar | Bajo | África | La actividad iRAP, liderada por los socios, incluye la evaluación de una escuela como parte del Programa de Calificación por Estrellas para Escuelas. Se ha capacitado a 5 personas. Se prevé que las evaluaciones influyan en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$278 millones. | 701,458 | $366,320,898 |
| Malawi | Bajo | África | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 1233 km de carreteras y diseños, así como 23 escuelas, incluidas las del Proyecto de Rehabilitación M1 financiado por el BEI. Las evaluaciones están influyendo en la seguridad de la inversión en infraestructura vial, valorada en 641 millones de dólares estadounidenses. La Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Malawi 2023-2030 incluye la realización de auditorías de seguridad vial en todas las carreteras nuevas y la obtención de una calificación mínima de 3 estrellas en iRAP para todos los usuarios de la vía. 124 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 121 personas capacitadas en eventos locales. El programa de apoyo de iRAP con la Corporación Reto del Milenio (2022-2025) impulsó el desarrollo de capacidades para el desarrollo de Malawi iRAP en el país. | 506,253 | $257,503,713 |
| Malasia | Media alta | Asia Pacífico | El programa MyRAP es un ejemplo global que lidera el camino como el primer LMIC en establecer un objetivo nacional de política de Clasificación por Estrellas en línea con el Objetivo Global de Desempeño de Seguridad Vial 4 con el objetivo de lograr 75% de viajes en 3 estrellas o más en las Carreteras Nacionales de Alto Volumen de Malasia para 2020. El Plan de Seguridad Vial 2022-2030 de Malasia incluye objetivos de Clasificación por Estrellas y una recomendación para mantener el Programa MyRAP en el país. La actividad de MyRAP ha evaluado 12,586 km de carreteras y diseños, y 12 escuelas, influyendo en la seguridad de US$$1.5 millones de inversión en infraestructura vial. 158 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea iRAP, junto con 244 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Además, el KPI de la Autoridad de Carreteras de Malasia para mejoras de seguridad vial requiere que todas las compañías concesionarias realicen mejoras basadas en las recomendaciones de iRAP. Se ha establecido un objetivo de KPI para 5 carreteras por año para iniciar las obras de planificación e implementación de mejoras de seguridad. PLUS Malasia fue la primera empresa en recibir la certificación ISO 39001:2012 para sistemas de gestión de seguridad vial y reconoció a iRAP como referente para la mejora de la seguridad. El Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial (MIROS) es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que contribuyen al desarrollo del estándar y las herramientas globales de seguridad vial. | 1,448,819 | $5,285,958,976 |
| Maldivas | Media alta | Asia Pacífico | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 34 km y se han capacitado a 7 personas. | 6,213 | $13,639,518 |
| Mali | Bajo | África | Se han capacitado a 26 personas. | 596,121 | $442,924,034 |
| Malta | Alto | Europa | Transport Malta está trabajando con el BEI y los socios de iRAP para respaldar la implementación de la Directiva de Gestión de la Seguridad de la Infraestructura Vial (RISM) evaluando la seguridad de 160 km de la RTE-T y las carreteras europeas primarias y desarrollando Planes de Inversión en Carreteras Más Seguras optimizados para mejorar el desempeño de seguridad. Se ha capacitado a 4 personas. | 7,345 | $35,787,400 |
| Islas Marshall | Media alta | Asia Pacífico | Se han formado 2 personas. | 2,070 | $3,068,517 |
| Mauritania | medio bajo | África | Se han capacitado a 15 personas. | 150,713 | $104,017,515 |
| Mauricio | Alto | África | Se han capacitado a 20 personas. | 31,381 | $107,760,273 |
| México | Media alta | América Latina y el Caribe | MexiRAP se lanzó en junio de 2024 bajo el patrocinio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México (SCT). También se ha firmado un memorando de entendimiento con la Fundación Aleatica para la Seguridad Vial para apoyar el desarrollo de proyectos y programas que mejoren la seguridad vial. Se están realizando evaluaciones de MexiRAP en casi 12,000 km de carreteras y autopistas. Estas evaluaciones se basarán en la actividad de iRAP liderada por nuestros socios, que ya ha evaluado 144,680 km de carreteras y diseños, y 32 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$250 millones en infraestructura vial. 636 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 2,299 personas capacitadas en eventos locales. Hay 38 profesionales acreditados de iRAP. 28,000 km de carreteras públicas y de peaje de México se han evaluado por tercera vez, lo que contribuye al desempeño de la seguridad vial en la red. México formó parte de una amplia evaluación de seguridad vial del Corredor del Pacífico en siete países, realizada por el Banco Interamericano de Desarrollo en 2011. Con base en los resultados y el Plan de Inversión para Vías Seguras, el BID invirtió alrededor de US$1.760 millones hasta 2020 para eliminar tramos viales de alto riesgo y salvar vidas. El Instituto Mexicano del Transporte (IMT) es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que contribuyen a la definición de estándares y herramientas de seguridad vial globales basados en la evidencia. | 6,641,179 | $16,656,477,265 |
| Micronesia (Estados Federados de) | medio bajo | Asia Pacífico | Se han formado 2 personas. | 4,623 | $6,070,345 |
| Moldavia, República de | medio bajo | Europa | Español La actividad del programa iRAP liderada por los socios ha evaluado 2.870 km de carreteras y diseños, y 24 escuelas, influyendo en la seguridad de US$625.8 millones de inversión en infraestructura vial. En 2024, el Automóvil Club de Moldavia (ACM) ganó tanto el Premio de Liderazgo Internacional Vision Zero for Youth como un Premio Internacional de Seguridad Vial Prince Michael, reconociendo su trabajo en lograr el compromiso de las autoridades nacionales y locales para establecer límites de velocidad de 30 km/h en áreas donde el tráfico se cruza con usuarios vulnerables, especialmente alrededor de las escuelas. 69 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 57 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Los primeros objetivos de Calificación por Estrellas para nuevos diseños de carreteras fueron asumidos por la Corporación Reto del Milenio. El liderazgo local en asociaciones innovadoras de varios países ha incluido el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras del Área del Danubio) para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países; el Proyecto SABRINA que abordó problemas de seguridad de la infraestructura para bicicletas en corredores ciclistas existentes, planificados y faltantes en 9 países del Danubio; y el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del sudeste de Europa y se basó en la cooperación entre clubes de automóviles, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones de carreteras y planificar inversiones en 19.315 km de carreteras. | 149,094 | $168,186,080 |
| Mongolia | medio bajo | Asia Pacífico | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 1.606 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$151 millones. Se han capacitado 19 personas. | 179,946 | $200,690,363 |
| Montenegro | Media alta | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 4274 km de carreteras y actualmente se está llevando a cabo una evaluación de 2000 km. Cuarenta y tres personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, además de 15 personas capacitadas en eventos locales. Montenegro ha participado en varios proyectos clave para una mayor seguridad vial, como el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Zona del Danubio), destinado a mejorar la seguridad de las infraestructuras viales en 12 países de la región del Danubio, y el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del Sudeste Europeo y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar la inversión en 19 315 km de carreteras. | 26,146 | $58,533,368 |
| Marruecos | medio bajo | África | La actividad iRAP, liderada por sus socios, ha evaluado 384 km y 16 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$4,8 millones en infraestructura vial. En 2022, se firmó simbólicamente un memorando de entendimiento entre NARSA y iRAP para desarrollar MoroRAP y emprender proyectos piloto para fortalecer la capacidad local. El enfoque nacional fue fundamental en el período previo a la 4.ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial, celebrada en Marrakech en febrero de 2025. iRAP y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (NARSA) firmaron un memorando de entendimiento adicional durante el evento para capacitar a 50 ingenieros de NARSA y fortalecer la capacidad local. Las evaluaciones y la inversión forman parte de una colaboración con Autoroutes du Maroc. El programa de apoyo de iRAP con la Corporación Reto del Milenio (2022-2025) financió las evaluaciones de Calificación por Estrellas para Escuelas. 68 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 1547 personas capacitadas en eventos locales. | 2,611,124 | $2,807,936,400 |
| Mozambique | Bajo | África | La actividad iRAP, liderada por sus socios, ha evaluado 2679 km de carreteras y zonas designadas, así como 8 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura de US$$ de 400 millones. Cuarenta y tres personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 58 personas capacitadas en eventos locales. El programa de apoyo de iRAP con la Corporación Reto del Milenio (2022-2025) impulsó el desarrollo de capacidades en el país. | 1,047,681 | $364,720,699 |
| Myanmar | medio bajo | Asia Pacífico | Se han capacitado 31 personas. | 1,691,329 | $1,127,951,674 |
| Namibia | Media alta | África | 34 personas se han beneficiado de la formación global/online de iRAP, además de 22 personas formadas en eventos impartidos localmente. | 109,368 | $245,947,022 |
| Nauru | Alto | Asia Pacífico | 1 persona ha sido capacitada. | 433 | $958,506 |
| Nepal | medio bajo | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por sus socios, ha evaluado 2696 km de carreteras y diseños, así como 33 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$327 millones en infraestructura vial. 255 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 440 personas capacitadas en eventos locales. El Departamento de Carreteras, con el apoyo del Banco Mundial y iRAP, completó una evaluación de 1500 km en 2022. El programa de apoyo de iRAP con la Corporación Reto del Milenio (2022-2025) apoyó las evaluaciones de calificación por estrellas y del plan de inversión en el país. | 488,093 | $860,343,799 |
| Países Bajos | Alto | Europa | Los Países Bajos fueron uno de los cuatro países que fundaron el programa global RAP y fueron los primeros en establecer una política nacional de 3 estrellas o superior. La actividad del programa iRAP liderada por los socios ya ha evaluado 18.280 km de carreteras y diseños, influyendo en la seguridad de US$$35 millones de inversión en infraestructura vial. Los Países Bajos son uno de los cinco países europeos que participan en el Proyecto de Mantenimiento Conectado y Adaptativo para Carreteras Urbanas y Secundarias Más Seguras (CAMBER) 2025-2027. 154 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 423 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. Los socios holandeses lideraron la asociación de innovación iRAP para desarrollar CycleRAP que evalúa la seguridad de las instalaciones dentro y fuera de la carretera para ciclistas y usuarios de micromovilidad. SWOV es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que ayudan a dar forma al estándar y las herramientas de seguridad de la infraestructura vial global basados en la evidencia. | 317,732 | $3,048,743,025 |
| Nueva Zelanda | Alto | Asia Pacífico | La actividad KiwiRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 35.748 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$ de 8.700 millones en infraestructura vial. 137 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 19 personas capacitadas en eventos locales. Se han establecido objetivos de calificación por estrellas en la Estrategia Road to Zero de Nueva Zelanda 2020-2030, la Política Visión Cero de Transporte de Auckland para Tamaki Makaurau para 2050 y la Política para Todas las Carreteras de Importancia Nacional (RONS) para lograr una calificación de seguridad mínima de 4 estrellas. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 202,439 | $1,479,479,223 |
| Nicaragua | medio bajo | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 1.013 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$1.697 millones. Se ha capacitado a 10 personas. Nicaragua participó en una amplia evaluación de seguridad vial del Corredor Pacífico, que abarcó siete países y fue realizada por el Banco Interamericano de Desarrollo en 2011. Con base en los resultados y el Plan de Inversión para Carreteras más Seguras, el BID invirtió alrededor de US$1.760 millones hasta 2020 para eliminar tramos viales de alto riesgo y salvar vidas a lo largo del corredor. Una evaluación repetida, realizada en 2020, de Guatemala a Panamá, obtuvo nuevas calificaciones de estrellas para respaldar la inversión continua, con el potencial de salvar 65.000 vidas. | 213,396 | $188,975,932 |
| Níger | Bajo | África | La actividad iRAP liderada por los socios ha evaluado 61 km, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$175 millones. Se ha capacitado a 7 personas. El programa de apoyo de iRAP con la Corporación Reto del Milenio (2022-2025) respaldó las evaluaciones del plan de inversión y la calificación por estrellas en el país. | 653,436 | $405,041,864 |
| Nigeria | medio bajo | África | Se está desarrollando un Programa Nacional NigeriaRAP, liderado localmente. Las actividades del programa han evaluado 128 km de carreteras y 11 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$600 millones en infraestructura vial. 356 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 10 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. La labor de Kwapda'as Road Safety Demand (KRSD) Trust y iRAP Star Rating for Schools para mejorar la seguridad vial de los estudiantes de la Escuela Primaria Lea se presentó en un video galardonado que inspira a otros en todo el mundo. | 4,086,406 | $6,556,066,502 |
| macedonia del norte | Media alta | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 4.053 km de carreteras y 3 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de 83,7 millones de dólares estadounidenses. Se ha capacitado a 22 personas. Se ha llevado a cabo una evaluación CycleRAP de 140 km de carriles bici en Skopie. Macedonia del Norte participó en el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del sudeste de Europa y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar la inversión en 19.315 km de carreteras. | 75,739 | $97,204,235 |
| Isla del Norte | Europa | Se han formado 2 personas. | |||
| Noruega | Alto | Europa | Se han formado 4 personas. | 94,741 | $967,182,142 |
| Omán | Alto | Oriente Medio | La actividad del programa iRAP dirigida por socios está evaluando 1.475 km para Petroleum Development Oman y 50 km de la red de Oman LNG en Sur y Muscat. 15 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 12 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 400,676 | $1,036,509,627 |
| Pakistán | medio bajo | Asia Pacífico | PakRAP se lanzó en febrero de 2025, liderado por la Autoridad Nacional de Carreteras (NHA). La Estrategia de Seguridad Vial de Pakistán 2030 y el Plan de Acción Nacional de Seguridad Vial 2020-2024 establecen que todos los diseños de carreteras nacionales tengan una calificación de seguridad superior a la actual y una calificación mínima de 3 estrellas para todos los usuarios de la vía para 2024; y que la 20% de la N-5, que atraviesa asentamientos lineales, tenga una calificación mínima de 4 estrellas para peatones y motociclistas. La actividad iRAP, liderada por socios, ha evaluado 13.273 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$1.000 millones en infraestructura vial. 172 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 38 personas capacitadas en eventos locales. | 5,785,668 | $3,988,031,886 |
| Palau | 1 persona ha sido capacitada. | ||||
| Panamá | Alto | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 2.358 km de carreteras y diseños, y 16 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$1.6 millones. Recientemente se completaron las evaluaciones de diseño de la carretera Pacora-Yaviza, lo que respalda los objetivos de seguridad de la concesión. 43 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 100 personas capacitadas en eventos locales. Panamá formó parte de una gran evaluación de seguridad vial del Corredor del Pacífico en siete países, realizada por el Banco Interamericano de Desarrollo en 2011. Con base en los resultados y el Plan de Inversión para Carreteras más Seguras, el BID invirtió alrededor de US$1.760 millones hasta 2020 para eliminar tramos viales de alto riesgo y salvar vidas a lo largo del corredor. Una evaluación repetida, realizada en 2020, de Guatemala a Panamá, ha obtenido nuevas Calificaciones de Estrellas para fundamentar la inversión continua con el potencial de salvar 65.000 vidas. | 104,213 | $362,008,371 |
| Papúa Nueva Guinea | medio bajo | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 3783 km de carreteras y diseños, así como 21 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$799 millones en infraestructura vial. Actualmente, se están evaluando 50 km de diseños, junto con el desarrollo de capacidades, como parte de un programa de mejora de carreteras de montaña financiado por el BAD. UNICEF y la RTA están desarrollando un programa de evaluación escolar en el país, con el apoyo de Star Rating for Schools. Veintiocho personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 514 personas capacitadas en eventos locales. | 450,865 | $327,859,868 |
| Paraguay | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 4.000 km de carreteras y diseños, y 31 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$8 millones. 31 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 70 personas formadas en eventos realizados localmente. | 409,915 | $741,813,379 |
| Perú | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 4581 km de carreteras y diseños, así como 36 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$862 millones. La Estrategia Multisectorial de Seguridad Vial de Perú 2023-2030 incluye iRAP para mejorar la gestión de la seguridad de la infraestructura, incluyendo entornos urbanos, viales y escolares. 210 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 68 personas capacitadas en eventos locales. La concesión AUNOR de Aleatica ha sido evaluada y se ha optimizado la inversión para mejorar los resultados de seguridad vial. | 1,109,577 | $2,714,052,334 |
| Filipinas | medio bajo | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 12.984 km de carreteras y diseños, así como 256 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de más de US$$2.900 millones en inversión en infraestructura vial. El Plan Estratégico 2023-2028 del Departamento de Obras Públicas y Carreteras de Filipinas (INFRAGENDA 2028) incluye métricas iRAP para la seguridad. 926 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 7.573 personas capacitadas en eventos locales. Seis profesionales están acreditados por iRAP. | 2,696,030 | $3,749,045,878 |
| Polonia | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP dirigida por los socios ha evaluado 20.824 km de carreteras y diseños y 1 escuela. 35 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea del iRAP, junto con 1.835 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 1,053,764 | $3,375,238,311 |
| Portugal | Alto | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 10.111 km de carreteras y diseños, así como 10 escuelas. Portugal es uno de los cinco países europeos que participan en el Proyecto de Mantenimiento Conectado y Adaptativo para Vías Urbanas y Secundarias más Seguras (CAMBER) 2025-2027. Se han realizado evaluaciones CycleRAP en Lisboa y próximamente en Braga. 123 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, además de 72 personas formadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 310,855 | $1,239,221,932 |
| Katar | Alto | Oriente Medio | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 7314 km de carreteras y diseños. 80 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 46 personas capacitadas en eventos locales. En 2017, Ashghal Qatar recibió el Premio 5 Estrellas al Artista iRAP por la innovación de Ashghal, TRL y la Facultad de Ciencias del Transporte y el Tráfico (FPZ) de la Universidad de Zagreb en el desarrollo del software de Calificación por Estrellas para Diseños. | 133,148 | $1,261,493,723 |
| Rumania | Alto | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 2074 km de carreteras y diseños, así como dos escuelas. 150 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 70 personas formadas en eventos locales. Rumanía ha participado en innovadoras colaboraciones multinacionales, como el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Zona del Danubio) para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países; el Proyecto SABRINA, que abordó problemas de seguridad de la infraestructura ciclista en corredores ciclistas existentes, planificados y faltantes en 9 países ribereños del Danubio; y el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del sudeste de Europa y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar inversiones en 19 315 km de carreteras. | 561,843 | $1,982,709,465 |
| Federación Rusa | Media alta | Europa | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 1250 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$25 millones en infraestructura vial. Treinta y cinco personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 11 personas capacitadas en eventos locales. En 2021, la Agencia Federal de Carreteras anunció la implementación de un programa nacional de RAP como estrategia de seguridad vial para Rusia. | 9,041,339 | $22,837,105,487 |
| Ruanda | Bajo | África | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, incluye la evaluación de cinco escuelas como parte del Programa de Calificación por Estrellas para Escuelas. Cincuenta personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 65 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. Las evaluaciones de iRAP están contribuyendo a la seguridad de una inversión en infraestructura de US$104 millones. | 465,681 | $162,974,552 |
| Santa Lucía | Media alta | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 514 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de US$1,2 millones de inversión en infraestructura vial. 30 personas se han beneficiado de la formación global/on-line de iRAP, junto con 57 personas formadas en eventos impartidos localmente. | 5,791 | $16,815,888 |
| samoa | Media alta | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 40 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$0,8 millones. En la carretera Central Cross Island Road de Samoa, la calificación de estrellas para los diseños ha permitido mejoras antes de la construcción, aumentando la longitud de la carretera de 3 estrellas para los ocupantes de vehículos de 23% a 73%. Se ha capacitado a 3 personas. | 6,982 | $8,960,366 |
| Arabia Saudita | Alto | Oriente Medio | El programa KSARAP se lanzó en diciembre de 2023 como parte de la evaluación iRAP más grande del mundo, con 73.000 km. La actividad iRAP, liderada por los socios, ya ha evaluado 106.352 km de carreteras y diseños, y 321 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de 1.500 millones de dólares estadounidenses. La evaluación de Calificación por Estrellas para Escuelas, la más grande del mundo, está en marcha para evaluar la seguridad de 300 zonas escolares del Reino. Dammam es la primera ciudad del Reino en adoptar la metodología iRAP. Se evaluaron 700 km de sus redes urbanas, y 85% de la red obtuvieron una calificación de 3 estrellas o superior para los ocupantes de los vehículos. 202 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 293 personas capacitadas en eventos impartidos localmente, incluyendo capacitación para ingenieros que trabajan en el emocionante desarrollo de NEOM. 21 profesionales están acreditados por iRAP. Los objetivos de calificación de estrellas se establecen en la Estrategia del Sector Vial de RGA y la Política de Carreteras de Arabia Saudita, que apunta a que 70% de carreteras tengan 3 estrellas o más para 2022 y 100% 3 estrellas o más para 2030. La Política tiene como objetivo identificar e implementar las intervenciones de infraestructura necesarias requeridas para mantener todas las carreteras principales en el Reino con una calificación iRAP de 3 estrellas o más. | 4,197,066 | $17,790,680,188 |
| Senegal | medio bajo | África | El Plan de Acción Nacional para la Seguridad Vial (SnRAP) se lanzó en mayo de 2025, liderado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANASER) y el Comité Directivo del Proyecto de Diez Pasos de Senegal. El Proyecto del Plan de Diez Pasos, financiado por el Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, se puso en marcha en enero de 2025 y se basará en la actividad iRAP, liderada por los socios, que ha evaluado 476 km de carreteras y diseños, y 2 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$171 millones en infraestructura vial. Se ha capacitado a 74 personas. | 308,428 | $470,955,721 |
| Serbia | Media alta | Europa | La actividad del programa iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 13.040 km de carreteras y diseños, y 11 escuelas, influyendo en la seguridad de la inversión en infraestructura vial por valor de $448 millones de dólares. 57 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 79 personas formadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. Serbia ha participado en asociaciones innovadoras entre varios países, incluido el Proyecto RADAR (Evaluación de riesgos en las carreteras de la zona del Danubio) para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países; y el Proyecto SENSoR que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del sudeste de Europa y se basó en la cooperación entre clubes de automóviles, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones de carreteras y planificar inversiones para 19.315 km de carreteras. Krusevac es una ciudad seguidora del proyecto ELABORATOR, el laboratorio viviente europeo sobre el diseño de una movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutrales. | 322,606 | $574,662,340 |
| Seychelles | Alto | África | Se han formado 12 personas. | 2,054 | $7,625,706 |
| Sierra Leona | Bajo | África | Se han formado 5 personas. | 326,776 | $71,819,474 |
| Singapur | Alto | Asia Pacífico | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado dos escuelas, lo que ha influido en la seguridad de la inversión en infraestructura de la zona escolar. 51 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 74 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 97,904 | $965,360,145 |
| Eslovaquia | Alto | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 11.551 km de carreteras y diseños, así como 5 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$90 millones. Treinta personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 15 personas formadas en eventos locales. Eslovaquia ha participado en innovadoras colaboraciones multinacionales, como el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Zona del Danubio) para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países; el Proyecto SABRINA, que abordó problemas de seguridad de la infraestructura ciclista en corredores ciclistas existentes, planificados y faltantes en 9 países ribereños del Danubio; y el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del sudeste de Europa y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar la inversión en 19.315 km de carreteras. | 130,359 | $579,416,442 |
| Eslovenia | Alto | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 18.321 km de carreteras y 5 escuelas. 124 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 1.624 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Se han establecido objetivos de calificación por estrellas en la Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Eslovenia 2013-2022, que, de acuerdo con la Directiva Europea 2008/96/CE, establece que iRAP debe implementarse. Eslovenia ha desempeñado un papel clave en asociaciones innovadoras entre varios países, incluyendo el Proyecto RADAR (Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Zona del Danubio) para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países de la región del Danubio; el Proyecto SABRINA, que aborda problemas de seguridad de la infraestructura ciclista en corredores ciclistas existentes, planificados y faltantes en 9 países del Danubio; y el Proyecto SENSoR, que se desarrolló entre 2012 y 2014 en 14 países del Sudeste Europeo y se basó en la cooperación entre clubes automovilísticos, universidades y autoridades viales para realizar evaluaciones viales y planificar inversiones en 19.315 km de carreteras. Velenie es una ciudad seguidora del proyecto ELABORATOR, el Laboratorio Viviente Europeo para el diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutras. | 41,299 | $254,148,884 |
| Islas Salomón | medio bajo | Asia Pacífico | Se han formado 5 personas. | ||
| Somalia | Bajo | África | Se han formado 12 personas. | 692,237 | $257,262,233 |
| Sudáfrica | Media alta | África | El programa SARAP ha evaluado 48.544 km de carreteras y diseños, así como 96 escuelas, lo que influye en la seguridad de la inversión en infraestructura vial. Recientemente se completaron dos importantes proyectos de seguridad vial en Limpopo, financiados por la Fundación Anglo-Americana, para fortalecer la capacidad estatal y evaluar 1.000 km de carreteras y 20 escuelas de alto riesgo. La Estrategia de Seguridad Vial de Limpopo 2025-2035 incluye indicadores clave de desempeño iRAP para una infraestructura vial más segura. 398 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 103 personas capacitadas en eventos locales. 18 profesionales están acreditados por iRAP. La financiación provincial de carreteras está sujeta a la realización de evaluaciones de calificación por estrellas SARAP con los correspondientes Planes de Inversión. | 4,078,248 | $9,780,729,125 |
| España | Alto | Europa | España fue uno de los 4 países que fundaron el programa global RAP y ha mapeado el riesgo de su red anualmente durante más de 20 años (más de 25.000 km de la red de carreteras española gestionada por la DGT y más de 6.000 km de la red de carreteras en Cataluña). La actividad del programa iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 627.998 km de carreteras y diseños, y 11 escuelas, influyendo en la seguridad de US$8.5 mil millones de inversión en infraestructura vial. Valencia es una de las 3 ciudades/condados que participan en el consorcio European Predictive Approaches for Safer Urban Environment (conocido como Proyecto PHOEBE), con el objetivo de ofrecer herramientas de predicción de seguridad armonizadas, integradas y líderes a nivel mundial que tengan en cuenta el género, la edad y los niveles de capacidad para proporcionar movilidad futura. Zaragoza es una ciudad faro en el proyecto ELABORATOR, el laboratorio vivo europeo sobre el diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutrales. España es uno de los cinco países europeos que participan en el Proyecto CAMBER (Mantenimiento Conectado y Adaptativo para Vías Urbanas y Secundarias Más Seguras) 2025-2027, y participó en el proyecto Mapfre CycleRAP 2023, que pilotó el modelo de evaluación de riesgos para la bicicleta y la movilidad ligera en Barcelona, Madrid, Bogotá, Fayetteville y São Paulo. España también fue uno de los cuatro países que participaron en el Proyecto SLAIN (Salvar Vidas, Evaluar y Mejorar la Seguridad de la Red Vial TEN-T), que amplió las habilidades y el conocimiento de los socios que realizan evaluaciones de carreteras en toda la red, vio la finalización de los Mapas de Riesgo y la Clasificación por Estrellas y los Planes de Inversión en Carreteras Más Seguras para ayudar a maximizar las vidas salvadas, los análisis técnicos de la red TEN-T y la producción de una biblioteca de más de 100 casos prácticos. 277 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 179 personas formadas en eventos impartidos localmente. 6 profesionales están acreditados por iRAP. | 1,014,119 | $4,541,880,690 |
| Sri Lanka | medio bajo | Asia Pacífico | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 1.100 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de 125 millones de dólares estadounidenses. 73 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 6 personas formadas en eventos impartidos localmente. | 618,974 | $953,643,336 |
| Sudán | Bajo | África | La actividad iRAP dirigida por socios ha evaluado 8 km de diseños de carreteras. 1 persona ha sido capacitada. | 3,435,759 | $878,856,950 |
| Surinam | Media alta | América Latina y el Caribe | Se han formado 4 personas. | 23,953 | $45,412,323 |
| Suecia | Alto | Europa | Suecia fue uno de los cuatro países que fundaron el programa global RAP. El programa iRAP, liderado por sus socios, ha evaluado 24.238 km de carreteras y diseños. Lund es una ciudad seguidora del proyecto ELABORATOR, el Laboratorio Viviente Europeo, dedicado al diseño de movilidad urbana sostenible hacia ciudades climáticamente neutras. 73 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con 1.994 personas formadas en eventos impartidos localmente. Se han establecido objetivos de calificación por estrellas en la política nacional sueca de carreteras de alto volumen para lograr que cerca de 100% de la red tengan 3 estrellas o más para 2025. Suecia recibió el prestigioso Premio a la Innovación Global iRAP durante la 3.ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial en 2020. El premio reconoció el impacto vital en la seguridad de los diseños de carreteras 2+1 de Suecia con barreras centrales de cable metálico. El diseño ha reducido drásticamente las colisiones frontales y las tasas de mortalidad y lesiones graves en Suecia y en muchos países del mundo. | 171,394 | $1,387,623,201 |
| Suiza | Alto | Europa | La actividad del programa iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 8.441 km de carreteras y diseños. Se ha capacitado a 200 personas en eventos realizados localmente, junto con 65 personas que se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP. | 153,287 | $1,958,022,752 |
| Taiwán | Alto | Asia Pacífico | 1 persona ha sido capacitada. | ||
| Tayikistán | Bajo | Asia Pacífico | La mejora de los estándares de diseño vial para los países de la Cooperación Económica Regional de Asia Central (CAREC) es el objetivo de un proyecto recientemente finalizado en los países piloto de Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán. La actividad, liderada por los socios, cuenta con tres escuelas y 11 personas han recibido capacitación. Las evaluaciones iRAP están influyendo en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$126,7 millones. | 267,349 | $114,512,678 |
| Tanzanía, República Unida de | medio bajo | África | TanRAP se lanzó en 2022 como un hito del Proyecto de Diez Pasos de Tanzania. Tanzania es el primer país del mundo en utilizar el Plan de Diez Pasos para una Infraestructura Vial más Segura, desarrollado por la Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC), y recibió el Premio Internacional de Seguridad Vial Príncipe Michael en 2023. La actividad de los socios de TanRAP ha evaluado 15.744 km de carreteras y diseños, y 2 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$1.300 millones en infraestructura vial. 992 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 1.212 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. El Plan de Seguridad Vial de Tanzania 2024-2027 incluye la Metodología iRAP y la integración de sistemas mejorados de diseño e inspección de carreteras con la Certificación iRAP para mejorar la seguridad vial del país. | 1,091,815 | $1,004,143,136 |
| Tailandia | Media alta | Asia Pacífico | Español Se han establecido objetivos de calificación por estrellas en el Plan Maestro 2022-2027 de Tailandia, el Plan Maestro de Seguridad Vial de Bangkok 2021-2025 y la Política Nacional de Carreteras, que requiere que todas las carreteras nuevas alcancen un estándar técnico seguro para los usuarios de la carretera a través de una evaluación de 3 estrellas o más. ThaiRAP fue reconocido en 2022 con un Premio del Primer Ministro para la Seguridad Vial y el Departamento de Carreteras Rurales de Tailandia fue galardonado con el Premio al Logro Vial Global 2021 de la Federación Internacional de Carreteras (IRF) por su Sistema Integrado de Gestión de Seguridad Vial que incluye ThaiRAP. La actividad de ThaiRAP ha evaluado 133.495 km de carreteras y diseños, incluidas autopistas y 10 escuelas, lo que influye en la seguridad de US$1,6 millones de inversión en infraestructura vial. El Departamento de Carreteras calificó con estrellas toda la red en 2023, con 64.000 km que recibieron una calificación de estrellas baja. ThaiRAP colabora con la Administración Metropolitana de Bangkok (BMA) para mejorar la seguridad vial mediante el desarrollo de capacidades y la evaluación de iRAP. Se completó una evaluación de 500 km de la red vial de la ciudad y se modernizaron 360 sitios de alto riesgo. 291 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP y 2055 personas han recibido capacitación en eventos impartidos en Tailandia. La Universidad de Chulalongkorn es uno de los 11 Centros de Excelencia de iRAP que guían el desarrollo del estándar y las herramientas globales de seguridad vial. | 3,564,499 | $11,909,456,851 |
| Ir | Bajo | África | Se ha completado una evaluación de 633 km dirigida por un socio de iRAP como parte de un proyecto del Banco Mundial. Se ha capacitado a 6 personas. | 355,529 | $215,686,425 |
| Tonga | Media alta | Asia Pacífico | Se han capacitado 17 personas. | 2,107 | $3,935,807 |
| Trinidad y Tobago | Alto | América Latina y el Caribe | Las evaluaciones iRAP influirán en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$6,8 millones. Se ha capacitado a 6 personas. | 27,693 | $99,257,259 |
| Túnez | medio bajo | África | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 16.839 km de carreteras y 12 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de la inversión en infraestructura vial. Actualmente se está llevando a cabo una evaluación de la circunvalación de Sfax. 82 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, además de 123 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 753,434 | $809,855,792 |
| Turquía | Media alta | Europa | Se han evaluado 56 escuelas como parte del Programa de Calificación por Estrellas para Escuelas. 49 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, y 36 personas se han capacitado en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 2,404,087 | $5,726,593,719 |
| Turkmenistán | Media alta | Asia Pacífico | Se han formado 24 personas. | 110,363 | $489,595,005 |
| Uganda | Bajo | África | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 2924 km de carreteras y diseños, así como 22 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$151 millones en infraestructura vial. La Estrategia y Plan de Acción Nacional de Seguridad Vial de Uganda para 2021-2026 incluye objetivos de 3 estrellas o más. Además, la Guía de Uganda para el Establecimiento de Zonas Escolares Seguras, publicada en 2025, recomienda el uso de la Clasificación por Estrellas iRAP para Escuelas, enfatizando la importancia de las evaluaciones previas y posteriores a la construcción para garantizar la eficacia de las intervenciones de seguridad. 309 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 48 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. | 1,339,201 | $839,477,380 |
| Ucrania | medio bajo | Europa | El programa iRAP, liderado por nuestros socios, ha evaluado 3294 km de carreteras y diseños, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$726 millones en infraestructura vial. Diez personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 59 personas capacitadas en eventos locales. Se planearon nuevas evaluaciones para 2022 y los socios globales de iRAP están listos para apoyar iniciativas para una mejor reconstrucción con carreteras de 3 estrellas más seguras y mejores para todos los usuarios. | 2,829,923 | $2,692,082,437 |
| Emiratos Árabes Unidos | Alto | Oriente Medio | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 10 km en un proyecto piloto para el Ministerio de Energía e Infraestructura. También se han realizado evaluaciones de CycleRAP. Se ha capacitado a 29 personas. | 743,057 | $3,484,423,392 |
| Reino Unido | Alto | Europa | El Reino Unido fue uno de los cuatro países que fundaron el programa global RAP, y este programa es un ejemplo a nivel mundial. Se han evaluado acumulativamente 994.256 km de carreteras y diseños, y 1 escuela, lo que ha influido en la seguridad de infraestructuras por valor de 23.400 millones de dólares estadounidenses. Cada año, la Fundación para la Seguridad Vial (RSF) publica un mapa de riesgo de accidentes de todas las autopistas y carreteras principales de Gran Bretaña. West Midlands es una de las tres ciudades/condados que participan en el consorcio europeo "Enfoques Predictivos para un Entorno Urbano más Seguro" (conocido como Proyecto PHOEBE), cuyo objetivo es ofrecer herramientas de predicción de seguridad armonizadas, integradas y líderes a nivel mundial que tengan en cuenta el género, la edad y los niveles de capacidad para la movilidad futura. National Highways lleva a cabo un programa de calificación de estrellas iRAP cada 5 años, y los resultados publicados en 2022 mostraron que se superó el indicador de rendimiento de 90% de viajes por carreteras de 3 estrellas o más para 2020, con 96% alcanzados. National Highways está utilizando el enfoque iRAP en toda la organización para la planificación estratégica de la inversión, la priorización de las rutas que se mejorarán y para garantizar que los nuevos diseños de carreteras sean lo más seguros posible. Con base en el análisis del mapeo de riesgos de accidentes de RSF, el Gobierno lanzó un Fondo de Carreteras más Seguras de £147.5 millones para abordar la seguridad en las 50 carreteras locales A de mayor riesgo de Inglaterra. El fondo fue galardonado con el Premio Internacional de Seguridad Vial Prince Michael. El Gobierno de Gales ha realizado el primer estudio de sus carreteras estratégicas. 865 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 7,544 personas capacitadas en eventos impartidos localmente. 12 profesionales están acreditados por iRAP. Una asociación de innovación entre iRAP, Road Safety Foundation y Road Safety Trust lanzó nuevas contramedidas urbanas en ViDA, mejorando la oferta de software. | 1,117,091 | $7,409,344,086 |
| Estados Unidos de America | Alto | América del norte | El programa usRAP ha evaluado 176.158 km de carreteras y diseños, así como 93 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$10 millones en infraestructura vial. Estados Unidos participó en el proyecto CycleRAP de Mapfre de 2023, que pilotó el modelo de evaluación de riesgos para el ciclismo y la movilidad ligera en Fayetteville, Barcelona, Bogotá, Madrid y São Paulo. 381 personas se beneficiaron de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 1.560 capacitadas en eventos locales. usRAP está reconocido como una herramienta oficial de selección de proyectos de seguridad sistémica y la FHWA está implementando colaboraciones con estados y condados en todo el país. Los socios de usRAP aplicarán el enfoque como parte de la iniciativa de subvenciones de US$1000 millones "Calles y Carreteras Seguras para Todos", incluida en la Ley Bipartidista de Infraestructura. La Junta de Investigación del Transporte (TRB) participa en un innovador programa piloto AiRAP para aprovechar la inteligencia artificial y el big data para mejorar el análisis de la seguridad vial en las redes estadounidenses, con un beneficio global previsto. MRI Global es uno de los 11 Centros de Excelencia iRAP que ayudan a dar forma a la metodología y las herramientas de seguridad de la infraestructura vial global basadas en evidencia. | 17,539,182 | $255,755,971,707 |
| Uruguay | Alto | América Latina y el Caribe | La actividad iRAP, liderada por los socios, ha evaluado 10.082 km de carreteras y diseños, así como 134 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$755 millones en infraestructura vial. En 2024, se inició una evaluación de 9.000 km de toda la red vial nacional, y se han realizado evaluaciones CycleRAP. 130 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 140 personas capacitadas en eventos locales. | 148,837 | $572,880,912 |
| Uzbekistan | medio bajo | Asia Pacífico | La mejora de los estándares de diseño vial para los países de la Cooperación Económica Regional de Asia Central (CAREC) fue el foco de un proyecto recientemente finalizado en los países piloto de Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán. Las evaluaciones iRAP, lideradas por los socios, están influyendo en la seguridad de una inversión en infraestructura vial de US$$215 millones. Se han evaluado cinco escuelas. Veintisiete personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 92 personas capacitadas en eventos locales. Una mesa redonda nacional sobre seguridad vial, organizada en 2021 por el Ministerio de Turismo y Deportes de la República de Uzbekistán y el Automóvil Club Nacional de Uzbekistán (NACU), reunió a actores nacionales e internacionales para abordar políticas e iniciativas estratégicas para salvar vidas, incluyendo el desarrollo de un Programa RAP local. | 1,502,818 | $705,644,613 |
| Vanuatu | 1 persona ha sido capacitada. | ||||
| Venezuela | 1 persona ha sido capacitada. | ||||
| Vietnam | medio bajo | Asia Pacífico | La actividad iRAP, liderada por socios, ha evaluado 5124 km de carreteras y diseños, y 276 escuelas, en muchas de sus ubicaciones, han obtenido una calificación de 4 o 5 estrellas. Se ha influido en la seguridad de la inversión en infraestructura de US$$450 millones. La seguridad de la Carretera Nacional 19 se está mejorando gracias a las evaluaciones iRAP y a la colaboración de múltiples socios durante muchos años. La Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Vietnam 2021-2030 ha establecido objetivos de calificación por estrellas, que exige que todas las carreteras nuevas tengan al menos 3 estrellas y que 70% de la longitud total de las carreteras nacionales alcancen la calificación de 3 estrellas o superior. Un innovador proyecto Ai&Me, financiado por la Fundación Botnar, aprovechó el poder del big data y la participación comunitaria para lanzar la aplicación de seguridad YEA para estudiantes e identificar y mejorar las ubicaciones de las escuelas de alto riesgo. El proyecto recibió el Premio Internacional de Seguridad Vial Prince Michael en 2024. El proyecto Empoderando a la Juventud para Ciudades Habitables (Ai&Me2) está ampliando su impacto, con el apoyo de una subvención de US$$2 millones, para utilizar los enfoques AiRAP en evaluaciones escolares a nivel nacional en Vietnam, con implicaciones globales. La Guía de Zonas Escolares Seguras de Vietnam recomienda el uso de la Clasificación por Estrellas iRAP para Escuelas (SR4S) para proporcionar una medición objetiva y precisa de la seguridad vial. 279 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 1035 capacitadas en eventos impartidos localmente. Los profesionales están acreditados por iRAP. | 5,084,243 | $6,361,219,174 |
| Yemen | Bajo | Oriente Medio | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 1.330 km de carreteras y diseños. Se ha capacitado a 3 personas. | 4,553,000 | $775,571,522 |
| Zambia | medio bajo | África | La actividad iRAP, liderada por nuestros socios, ha evaluado 56 escuelas mediante la aplicación de Calificación por Estrellas para Escuelas, lo que ha influido en la seguridad de una inversión de US$$0,9 millones en infraestructura vial. 112 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, además de 144 personas capacitadas en eventos locales. Los profesionales están acreditados por iRAP. El Zambia Road Safety Trust (ZRST) organizó en 2021 un taller en línea "iRAP: Ayudando a salvar vidas en Zambia" para las partes interesadas nacionales. | 397,153 | $326,644,342 |
| Zimbabue | medio bajo | África | La actividad iRAP dirigida por los socios ha evaluado 108 km de diseños de carreteras. 20 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 77 personas capacitadas en eventos realizados localmente. | 526,006 | $948,827,332 |
* Fecha de actualización: junio de 2025. Las métricas iRAP actualizadas se publican en julio y enero de cada año. Haga clic en su país en el mapa superior para obtener más información.
** Fuente: iRAP Insights Safety Explorer, https://irap.org/safety-insights-explorer/ Nota: Se han utilizado suposiciones y datos globales para informar el análisis global simplificado. Se observa que muchos países y jurisdicciones tendrán datos más actualizados y disponibles localmente para informar mejor las decisiones de inversión y esto debe usarse donde esté disponible.
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