los Declaración de política del Colegio Australasiano de Seguridad Vial (ACRS) sobre la clasificación de estrellas iRAP Proporciona un excelente modelo para todos los países y organizaciones que buscan optimizar la seguridad de la infraestructura y reducir la carga de los traumatismos viales, así como para todos AusRAP y los socios de Austroads en Australia, y KiwiRAP socios en Nueva Zelanda.

Un desafío clave para mejorar la seguridad vial y alcanzar cero traumas viales radica en identificar y abordar eficazmente la infraestructura vial de alto riesgo. Calificaciones de estrellas Proporcionar un marco valioso para evaluar el desempeño de la seguridad vial y mejorar los resultados en materia de seguridad vial.

Acciones políticas recomendadas

1. Se implementarán clasificaciones de estrellas de infraestructura como herramienta para la toma de decisiones y la asignación de recursos para cumplir o superar el Objetivo Mundial de las Naciones Unidas de que el 75 por ciento de los viajes de cada grupo individual de usuarios de las carreteras se realicen en carreteras de 3 estrellas o más para 2030.
2. Informe oportuno de calificaciones de estrellas antes y después para todos los grupos de usuarios de la carretera como parte de todas las inversiones viales importantes.
3. Publicación de resultados periódicos de clasificación de estrellas y mapeo anual de riesgos de accidentes como parte de iniciativas rutinarias de recopilación de datos de gestión de activos.
4. Desarrollar e implementar objetivos nacionales utilizando clasificaciones de estrellas para todos los usuarios de la carretera que se integren con los conceptos de Movimiento y Lugar.
5. Trabajar hacia una visión a largo plazo de una red vial donde todos los viajes ocurran en carreteras de 3 estrellas o mejores para el año 2050, con objetivos más elevados para un desempeño de 4 y 5 estrellas en áreas de alta demanda (por ejemplo, 5 estrellas para peatones y ciclistas en centros urbanos y áreas de alto uso y 5 estrellas para vehículos motorizados en carreteras nacionales de alto volumen).
6. Vincularse con las actividades globales de iRAP para integrar las clasificaciones de estrellas de la infraestructura y los mapas de riesgo en los sistemas de navegación por satélite (por ejemplo, uso de mapas clasificados por estrellas) para la elección de la ruta y el modo más seguros y la planificación del viaje asociado.
7. Abogar por la aplicación de métodos de RAP adecuados al propósito (por ejemplo, AiRAP, Herramientas de detección de redes y Estrellas LG) a nivel de red estratégica, especialmente para carreteras locales.

Acciones acordadas para el Colegio

1. Abogar por las acciones políticas recomendadas.
2. Colaborar con los gobiernos y las partes interesadas en iniciativas de clasificación de estrellas y generar conciencia sobre sus beneficios y limitaciones para mejorar la seguridad vial.
3. Promover la transparencia y la rendición de cuentas en el desarrollo y la implementación de clasificaciones de estrellas de infraestructura vial.
4. Interactúe con los usuarios de la carretera (por ejemplo, conductores, empresas de logística, asesores de salud y seguridad y otras personas que dependen de la carretera como lugar de trabajo) para planificar rutas seguras utilizando información de clasificación por estrellas.
5. Reconocer y celebrar las carreteras de alto rendimiento que hayan mejorado su calificación de estrellas a 3 estrellas o más.
6. Iniciar y apoyar talleres en todos los capítulos para fortalecer la capacidad de comprender las clasificaciones de estrellas, los mapas de riesgos, los planes de inversión en carreteras más seguras y su papel en la información para la toma de decisiones políticas y de inversión.
7. Buscar financiación y patrocinios para establecer un programa nacional de divulgación o una campaña de concienciación para difundir ampliamente información sobre las clasificaciones de estrellas a diversos grupos de usuarios de las carreteras, asociaciones profesionales, grupos comunitarios y los medios de comunicación.
8. Participar en programas de extensión internacional organizados por iRAP y sus socios.
9. Colaborar con instituciones y organismos nacionales de investigación, como el Consejo Australiano de Investigación, el Consejo Nacional de Investigación Médica y de Salud, universidades, aseguradoras nacionales de terceros y autoridades de seguridad y salud en el trabajo para asegurar la financiación de investigaciones y auditorías para refinar y mejorar el programa como parte del programa global. Marco de innovación iRAP.

los ACRS Es la principal asociación regional de seguridad vial, con la visión de eliminar las muertes y las lesiones graves en la carretera. Sus miembros incluyen expertos de todas las áreas de la seguridad vial, incluyendo legisladores, profesionales de la salud y el transporte, académicos, organizaciones comunitarias, investigadores, agencias gubernamentales federales, estatales y locales, empresas privadas y ciudadanos. El propósito de la ACRS es apoyar a sus miembros en sus esfuerzos por eliminar los traumatismos graves en la carretera mediante el intercambio de conocimientos, el desarrollo profesional, la creación de redes y la promoción.

La declaración de política apoya la Estrategia y plan de negocios del Programa Australiano de Evaluación de Carreteras (AusRAP) que describe 12 objetivos orientados a apoyar Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Australia El objetivo es garantizar que al menos el 80 por ciento de los viajes se realicen en carreteras con una calificación de 3 estrellas o superior para 2030. En un intento por mejorar la seguridad vial a nivel nacional, los estados y territorios de Australia publicarán información actualizada. AusRAP clasificación de estrellas para todas las carreteras arteriales principales para el año 2025.

También es compatible Estrategia Camino a Cero 2030 de Nueva Zelanda que incluye indicadores de desempeño de seguridad para el porcentaje de kilómetros recorridos por vehículos en la red rural del país que tienen una calificación de 3 estrellas o más.

Imagen de encabezado de infraestructura: Josh Withers, Pexels