De Beleidsverklaring van het Australasian College of Road Safety (ACRS) over iRAP-sterbeoordelingen biedt een geweldig sjabloon voor alle landen en organisaties die de infrastructuurveiligheid willen optimaliseren en de last van verkeersongevallen willen verminderen, en voor alle AusRAP en de partners van Austroads in Australië, en KiwiRAP partners in Nieuw-Zeeland.

Een belangrijke uitdaging bij het verbeteren van de verkeersveiligheid en het streven naar nul verkeersongelukken ligt in het effectief identificeren en aanpakken van risicovolle weginfrastructuur. Sterrenbeoordelingen een waardevol kader bieden voor het beoordelen van de prestaties op het gebied van verkeersveiligheid en het verbeteren van de resultaten op het gebied van verkeersveiligheid.

Aanbevolen beleidsmaatregelen

1. Het invoeren van sterrenclassificaties voor infrastructuur als instrument voor besluitvorming en toewijzing van middelen om de mondiale doelstelling van de VN te behalen of te overtreffen dat in 2030 75 procent van de reizen voor elke afzonderlijke groep weggebruikers op wegen met een 3-sterrenclassificatie of hoger plaatsvindt.
2. Tijdige rapportage van voor- en na-sterrenbeoordelingen voor alle weggebruikersgroepen als onderdeel van alle grote weginvesteringen.
3. Publicatie van regelmatige sterrenbeoordelingsresultaten en jaarlijkse in kaart brengen van crashrisico's als onderdeel van routinematige initiatieven voor het verzamelen van gegevens op het gebied van vermogensbeheer.
4. Ontwikkel en implementeer nationale doelstellingen met behulp van sterrenclassificaties voor alle weggebruikers, die aansluiten bij de concepten Beweging en Plaats.
5. Werk aan een langetermijnvisie voor een wegennet waarbij in 2050 alle verkeer plaatsvindt op wegen met een 3-sterrenclassificatie of hoger, met hogere doelstellingen voor 4- en 5-sterrenprestaties in gebieden met een hoge vraag (bijvoorbeeld 5-sterrenprestaties voor voetgangers en fietsers in stadscentra en gebieden met veel verkeer en 5-sterrenprestaties voor gemotoriseerde voertuigen op nationale snelwegen met een hoog verkeersvolume).
6. Koppeling met de wereldwijde activiteiten van iRAP om sterbeoordelingen van infrastructuur en risicokaarten te integreren in satellietnavigatiesystemen (bijvoorbeeld door gebruik te maken van sterrenkaarten) voor de veiligste route- en vervoerswijzekeuze en bijbehorende reisplanning.
7. Pleit voor de toepassing van de geschikte RAP-methoden (bijv. AiRAP, Netwerkscreeningtools En LG-sterren) op strategisch netwerkniveau, met name voor lokale wegen.

Overeengekomen acties voor het College

1. Om te pleiten voor de aanbevolen beleidsmaatregelen.
2. Werk samen met overheden en belanghebbenden aan initiatieven voor sterrenclassificatie en vergroot het bewustzijn van de voordelen en beperkingen hiervan voor het verbeteren van de verkeersveiligheid.
3. Bevorder transparantie en verantwoording bij de ontwikkeling en implementatie van sterrenclassificaties voor weginfrastructuur.
4. Betrek weggebruikers (bijvoorbeeld chauffeurs, logistieke bedrijven, gezondheids- en veiligheidsadviseurs en andere weggebruikers die op de weg werken) bij het plannen van veilige routes aan de hand van informatie over sterrenclassificaties.
5. Erken en vier wegen met goede prestaties die een hogere sterrenclassificatie hebben gekregen: 3 sterren of meer.
6. Initieer en ondersteun workshops bij alle Chapters om de capaciteit op te bouwen om sterbeoordelingen, risicokaarten, plannen voor veiligere investeringen in wegen en de rol hiervan bij het informeren van beleids- en investeringsbeslissingen te begrijpen.
7. Zoek financiering en sponsoring om een nationaal voorlichtingsprogramma of bewustmakingscampagne op te zetten om informatie over sterrenclassificaties breed te verspreiden onder diverse weggebruikersgroepen, beroepsverenigingen, maatschappelijke organisaties en de media.
8. Neem deel aan internationale outreach-programma's georganiseerd door iRAP en haar partners.
9. Werk samen met nationale onderzoeksinstellingen en -organen zoals de Australian Research Council, de National Health and Medical Research Council, universiteiten, nationale derde-partij verzekeraars, autoriteiten op het gebied van gezondheid en veiligheid op de werkplek om financiering voor onderzoek en audits veilig te stellen om het programma te verfijnen en te verbeteren als onderdeel van de mondiale iRAP Innovatiekader.

De ACRS is de belangrijkste ledenvereniging voor verkeersveiligheid in de regio, met als doel het uitbannen van dodelijke en ernstige verkeersgewonden. De leden zijn experts uit alle disciplines binnen de verkeersveiligheid, waaronder beleidsmakers, professionals in de gezondheidszorg en transport, academici, maatschappelijke organisaties, onderzoekers, federale, staats- en lokale overheidsinstanties, particuliere bedrijven en burgers. Het doel van de ACRS is om haar leden te ondersteunen bij hun inspanningen om ernstige verkeersongevallen te voorkomen door middel van kennisdeling, professionele ontwikkeling, netwerken en belangenbehartiging.

De beleidsverklaring ondersteunt de Strategie en bedrijfsplan voor het Australian Road Assessment Programme (AusRAP) waarin twaalf doelstellingen worden geschetst die gericht zijn op de ondersteuning van De nationale verkeersveiligheidsstrategie van Australië doel om ervoor te zorgen dat in 2030 ten minste 80 procent van het verkeer plaatsvindt op wegen met een 3-sterrenclassificatie of hoger. Om de verkeersveiligheid op nationaal niveau te verbeteren, zullen de Australische staten en territoria bijgewerkte AusRAP sterrenclassificatie voor alle belangrijke verkeersaders tegen 2025.

Het ondersteunt ook Nieuw-Zeelands strategie voor 2030 naar nul Dit omvat veiligheidsprestatie-indicatoren voor het percentage voertuigkilometers dat op het landelijke wegennet van het land wordt afgelegd en een beoordeling van 3 sterren of hoger heeft.

Infrastructuur header afbeelding: Josh Withers, Pexels