o Declaração de política do Colégio Australiano de Segurança Rodoviária (ACRS) sobre classificações por estrelas iRAP fornece um excelente modelo para todos os países e organizações que procuram otimizar a segurança da infraestrutura e reduzir o peso dos traumas rodoviários, bem como para todos AusRAP e os parceiros da Austroads na Austrália, e KiwiRAP parceiros na Nova Zelândia.

Um desafio fundamental para melhorar a segurança no trânsito e atingir zero traumas rodoviários é identificar e abordar com eficácia a infraestrutura rodoviária de alto risco. Classificações por estrelas fornecer uma estrutura valiosa para avaliar o desempenho da segurança no trânsito e melhorar os resultados da segurança no trânsito.

Ações políticas recomendadas

1. As classificações de infraestrutura por estrelas serão implementadas como uma ferramenta para tomada de decisões e alocação de recursos para atingir ou exceder a Meta Global da ONU de 75% das viagens para cada grupo individual de usuários de estradas em estradas de 3 estrelas ou mais até 2030.
2. Relatórios oportunos de classificações por estrelas antes e depois para todos os grupos de usuários das estradas como parte de todos os principais investimentos em estradas.
3. Publicação regular de resultados de classificação por estrelas e mapeamento anual de riscos de acidentes como parte de iniciativas rotineiras de coleta de dados de gerenciamento de ativos.
4. Desenvolver e implementar metas nacionais usando classificações por estrelas para todos os usuários das estradas, integradas aos conceitos de Movimento e Lugar.
5. Trabalhar em direção a uma visão de longo prazo de uma rede rodoviária onde todas as viagens ocorrerão em estradas de 3 estrelas ou melhores até 2050, com metas mais altas para desempenho de 4 e 5 estrelas em áreas de alta demanda (por exemplo, 5 estrelas para pedestres e ciclistas em centros urbanos e áreas de alto uso e 5 estrelas para veículos motorizados em rodovias nacionais de alto volume).
6. Estabelecer vínculo com as atividades globais do iRAP para integrar classificações de infraestrutura e mapas de risco em sistemas de navegação por satélite (por exemplo, uso de mapas classificados por estrelas) para escolha de rotas e modos mais seguros e planejamento de viagens associado.
7. Defender a aplicação dos métodos RAP adequados à finalidade (por exemplo AiRAP, Ferramentas de triagem de rede e Estrelas LG) em nível de rede estratégica, especialmente para estradas locais.

Ações acordadas para o Colégio

1. Defender as ações políticas recomendadas.
2. Colaborar com governos e partes interessadas em iniciativas de classificação por estrelas e aumentar a conscientização sobre seus benefícios e limitações na melhoria da segurança no trânsito.
3. Promover transparência e responsabilidade no desenvolvimento e implementação de classificações por estrelas de infraestrutura rodoviária.
4. Interaja com os usuários das estradas (por exemplo, motoristas, empresas de logística, consultores de saúde e segurança e outros que dependem das estradas como local de trabalho) para um planejamento seguro de rotas usando informações de classificação por estrelas.
5. Reconheça e comemore estradas de alto desempenho que melhoraram a classificação para 3 estrelas ou melhor desempenho.
6. Iniciar e dar suporte a workshops em todos os Capítulos para desenvolver capacidade de compreensão de classificações por estrelas, mapas de risco, planos de investimento em estradas mais seguras e seu papel na informação de decisões políticas e de investimento.
7. Buscar financiamento e patrocínios para estabelecer um programa nacional de extensão ou uma campanha de conscientização para disseminar amplamente informações sobre classificações por estrelas para vários grupos de usuários de estradas, associações profissionais, grupos comunitários e a mídia.
8. Participe de programas de extensão internacional organizados pela iRAP e seus parceiros.
9. Colaborar com instituições e órgãos nacionais de pesquisa, como o Conselho Australiano de Pesquisa, o Conselho Nacional de Pesquisa Médica e de Saúde, universidades, seguradoras nacionais terceirizadas, autoridades de saúde e segurança no local de trabalho para garantir financiamento para pesquisas e auditorias para refinar e melhorar o programa como parte do programa global. Estrutura de inovação iRAP.

o ACRS é a principal associação de membros da região para segurança no trânsito, com o objetivo de eliminar mortes e ferimentos graves nas estradas. Seus membros incluem especialistas de todas as áreas de segurança no trânsito, incluindo formuladores de políticas, profissionais de saúde e transporte, acadêmicos, organizações comunitárias, pesquisadores, agências governamentais federais, estaduais e locais, empresas privadas e membros do público. O objetivo da ACRS é apoiar seus membros em seus esforços para eliminar traumas graves no trânsito por meio do compartilhamento de conhecimento, desenvolvimento profissional, networking e advocacy.

A declaração de política apoia a Estratégia e Plano de Negócios do Programa Australiano de Avaliação de Estradas (AusRAP) que define 12 metas orientadas para apoiar Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária da Austrália objetivo de garantir que pelo menos 80 por cento das viagens ocorram em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior até 2030. Em uma tentativa de melhorar a segurança rodoviária em nível nacional, os estados e territórios da Austrália publicarão AusRAP classificações por estrelas para todas as principais estradas arteriais até 2025.

Ele também suporta Estratégia da Nova Zelândia para o Caminho Zero em 2030 que inclui indicadores de desempenho de segurança para a porcentagem de quilômetros percorridos por veículos na rede rural do país que têm classificação de 3 estrelas ou superior.

Imagem de cabeçalho de infraestrutura: Josh Withers, Pexels